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西安，成都，重慶這三座城市為中國西部最大的城市，也是發展前景最廣闊的城市。

西安，成都，重慶，又為中國西部的鐵三角城市之稱，特別是西成（西安到成都高鐵）高鐵的開通，西安到成都，西安到重慶，成都到重慶，成都到西安，重慶到西安，重慶到成都，變得更加的便利和快捷。

西安，成都，重慶，都是中國既古老又現代的城市，有極高的地緣優勢，三座城市相互取長補短，為中國西部大開發的戰略，貢獻著自己的力量，在國家一帶一路的進程中，將會為祖國發揮者更加突出的作用。

西安為著名的歷史古都，秦始皇兵馬俑的出土，震驚了世界，被譽為世界第八大奇蹟，西安的大雁塔，小雁塔，以及西安的城牆，為世人所向往。

成都自古就有天府之國的美譽，沃野千里的成都平原，富庶而美麗。一座城市，兩座4f國際機場，值得期待。

重慶為著名的山城，城市依山而建，蔚為壯觀，重慶位於嘉陵江與長江交匯處，舉世聞名的長江三峽就位於美麗重慶。

陝西省漢中市就位於這三座城市的中心地帶，地理位置絕佳，相信在西部大開發的進程中，漢中會發揮著越來越大的作用。

見解派

西三角三座大城市，重慶、成都、西安，我認為城市發展前景最好的，當屬重慶，成都和西安，暫時不多做解釋，簡單說一下。

經濟

首先我談一下經濟，畢竟經濟是城市比拼的最重要的條件。GDP方面，

交通

就交通方面來看，三個城市都有各自的優勢。首先是成都，成都相對重慶和西安來說，最大的優勢就是航空了，本身來說，雙流機場的客流量就是三個城市中最大的，而且成都又建了第二個國際機場，天府國際機場，成都將成為全國第三個擁有雙國際機場的城市；而重慶的優勢，就是港口碼頭和軌道交通，重慶依託黃金水道長江，建有長江上游最大的內河港口：重慶港，還有多個大型集裝箱碼頭。軌道交通方面，重慶也是西部領先水平的 。就西安來說，交通最大的優勢就是鐵路，西安北站的站臺規模全國第一，西安的交通發展也較為均衡，西安咸陽機場客流量全國前十，西安還建有全國第一個不沿海、不沿江、不沿邊的國際陸港：西安港

政策紅利

重慶作為直轄市，政策紅利肯定要大於成都和西安。重慶作為西部大開發最重要的城市之一擔負著西部大開發、三峽庫區建設、一帶一路、成渝城市群的建設等任務，就國家政策來看，重慶顯然會更多。
（重慶）

城市定位

2010年，重慶獲批首批國家中心城市；同年六月，重慶兩江新區成立，是繼上海浦東新區和天津濱海新區後第三個、內陸第一個國家級新區；2014年1月，西安西鹹新區成立，同年10月，成都天府新區成立；2016年，成都獲批國家中心城市，2018年，西安獲批國家中心城市。就城市發展和定位來看，三個城市都是國家很看重的城市，中央的政策幾乎相當，但是可以很明顯的看出，中央更加偏向重慶 。中心城市的獲批，重慶比成都早6年，比西安早8年，國家級新區的獲批，重慶同樣要早西安和成都4年，時間就是效率，時間就是生產力，誰能搶得先機，便有可能一步先，步步先。

（成都）

龍隱小重慶

成都、重慶、西安都是中國西部代表城市，是實行西部大開發以來的豐碩成果。

成都

成都是中國西南地區最大的綜合城市，是西南地區的政治、經濟、文化、交通中心。成都是四川省的省會，位於四川盆地中央，市內是成都平原，地形平坦，在古代成都素有“天府之國”之稱。

重慶

重慶位於中國大西南地區，在成都西邊，與四川省接連，是西南地區最大的重工業城市。川渝經濟圈代表城市，對帶動我國西南地區發展有著重要意義。在2017年GDP增長率達到9.3%，其未來發展指數高於成都。

西安

西安是中國四大古都之一，是中國古代作為首都時間最長的城市，有著濃厚的歷史文化。中國母河——黃河流經此處，養育著中國早期的祖先——半坡人

西安是陝西的省會，是西部的科技中心，其科技力量僅次於北京、上海。還是中國航空製造中心，是古絲綢之路的起點。

關注小知天下事

西三角經濟圈（城市圈）的提出應該出現在多年前，我印象是在國家實施西部大開發戰略後，就有學者提出。但並未引起國家層面的重視。

近年來，隨著重慶、成都、西安獲批國家中心城市，長三角、珠三角、京津冀等概念的提出，並上升為國家戰略，建立西三角經濟圈，併成為我國經濟發展的第四極。陝西當然樂見其成。

成立西三角經濟圈，有幾個層面優勢，一是都屬西部，西安、成都和重慶三座城市剛好圍合成一個等腰三角形，歷史上相互融合度高，特別是陝南與川渝文化、習俗基本相通。二是交通便利，西成高鐵建成通車，西安到成都進入4小時經濟圈，到重慶進入5小時經濟圈，待到渝西高鐵建成通車，交通問題將徹底解決。三是西安和成都作為老工業基地，在產業門類、產業結構上相似度高。其軍工、電子信息、航天、製造業等都具有一定優勢，合作發展基礎廣闊。四是旅遊資源豐富，三地都是西部旅遊經濟發達省份，交通的便利，加深了三市旅遊合作基礎，為打造三省旅遊圈創造了條件。

成立西三角經濟圈，既要三市共同努力積極爭取，多方主動協調，更要得到國家支持並上升到國家戰略。

從目前來看，川渝的選項比較多，如長江經濟帶規劃已經完成，兩市向東合作的願望可能更強一些。在三市中，西安經濟總量要小一些，陝西必須站在戰略高度，更要積極推動，尋求合作。

老楊老張1

客觀的來說成都完勝西安N條街，主觀的講，未來成都發展有侷限性限制，一座大城市的發展，並不是經濟、人口來取決城市的繁榮昌盛，而是在大的骨架內無線延伸帶動周邊發展，才是一座大城市主要戰略和主要責任。成都地理位置屬於盆地，四面環山，這幾年的時間內，成都領導班子克服所有困難解決了交通不便、移民搬遷、退耕還林、舊城改造，發展科技、旅遊、軍工邊防等一系列舊頭換臉的大舉動，這座城市也吸引眾多人才，外資企業投資等，也使得成都成為西北老大哥地位。
而西安這座城市地理位置四通八達，資源豐富，為什麼還沒有一個山城發展強大。其一，當西部大開發的時代到來時，各項政策優於西安。但西安作為一座古城存在非常之大的爭議，是保護性開發還是破壞性的發展，因為西安存留著眾多歷史足記。並不利於大手腳開發，只能停於保護性發展階段。保護性發展也只限於城市周邊，凡是有歷史足記的都發展成旅遊業，促使西安沒有好好抓住這次良機。其二，西安大骨架鋪墊，定位未來的發展輻射性格局，板塊分割，帶動周邊小縣城，尤其西鹹新區無縫對接明顯能看的出來西安大格局，也同時導致發展緩慢。

但西安未來發展的並非緊緊超越那座城市，而是成為世界級備受矚目的國際化大都市。因為目前鋪墊的路子已經可以平順、快速的趕超大城市腳步。尤其又有“一路帶一路”的助推，不緊增補了城市的內需，反而也讓西安與國際化接軌形成無縫對接模式。所以西安在以後的前景是不可估量的，比較有融合性，延伸性，也可帶動周邊城市發展。有戰略，兼責任，將不久會成為中國中心國際化大城市。

張明諾的夏天

成都重慶西安是本人最常去的三個城市，有多年的生活工作經驗，加之本人對這三城的歷史地理及經濟現狀都比較熟悉，因此對這三城的發展前景看的能比一般人更準一些。簡單的說，以後中長期發展最好的肯定是成都，而短期內發展較為突出的則是成渝並列爭霸，而西安在短期內會繼續落後重慶，但中長期西安會超過重慶但仍然落後於成都。下面是我的具體分析：

先說短期內西三角的最出風頭的城市：未來一到五年內，成渝雙城互爭西部第一的局面不會改變，成都宜居宜業的軟實力和重慶的行政級別優勢仍然半斤八兩，如果說內行看門道，那麼外行看熱鬧時，則容易被重慶的經濟總量數據吸引，認為這一階段是重慶第一，因為不論重慶人口如何分散在一箇中等省規模的地域中，不論重慶的建城區之間有多少個遙遠的離區，大多數旁觀者都不是專家或城市研究者，總以為既然行政建制為市，那麼重慶再怎麼獨特，只要總量是第一，那麼它就是第一。所以短期內，重慶是外行人眼裡的西三角第一或內行人眼中與成都的並列第一，這一局面在一到五年內是不太好改變的。

再說說中長期西三角發展最好的城市：未來五到二十年，成都的宜居宜業優勢將展露無遺，隨著中國國民素質的不斷提高，人們越來越追求每一天的生活質量以及對城市人文底蘊的需求也會增長，成都在這方面對重慶有壓倒性優勢，並且此時人們對重慶長期以來的以省的體量來和單市比經濟總量也真正看明白看膩味了，計劃經濟式的國家定位帶給重慶的紅利效應將持續失去作用，最重要的是成都單市的經濟總量極可能與整個大重慶不相上下，要知道，僅這些年國內外媒體都普遍將成都評為中國一點五線城市之首了，因此成都在中長期內徹底站穩成為西三角老大的可能性是極高的。

最後說說未來西安在西三角的位置變化：短期內西安將無法與成渝並論，因為經濟總量明擺著只及成渝的零頭，不過西安的人文優勢和西北雞首的區位優勢將不斷髮力，在全國一盤棋和一帶一路政策下，西安在五到二十年的中長期內會不斷加速發展，在十到二十年的時間將逼平甚至超過重慶，是有極大的可能性。但是西安和成都有不少人文共性，如人才密集，歷史厚重等，所以西安相對於成都的後發優勢則顯得不大，加之成都在大四川和大西南的綜合優勢，中長期西安和成都相比還是沒有多少追上的希望。

城市密碼

西安、成都、重慶

中國旅遊城市的金三角

各自都保存各自城市的特色，西安，漢唐文化，中國最著名的古都，2018年憑藉“西安年 最中國”在網絡、抖音上 成為網紅城市，旅遊業績翻番，增速達到了137%，加上關中平原城市群西安作為國家中心城市的確立以及近兩年一帶一路的推進，西安的發展即將高速爆發。

成都，2017年憑藉 趙雷的《成都》讓這座城市一下子成為了網紅城市，讓成都這座城市 變成一座 來了就不想走的城市，成都也是一座非常有歷史底蘊的城市，西成高鐵的開通讓西安、和成都兩座城市之間的來往更加密切，也給北方地區的人去成都提供了方便，讓成都2018年的旅遊收入穩坐榜首，未來成都的地位將是整個西部的領頭羊。

作為 西部唯一的直轄市、老大哥，也是國家第一批中心城市，重慶這兩年的增速都在全國前列，重慶的特色就是火鍋，重慶的夜景更是夢不勝收，以至於很多電影都會選擇以重慶為背景，因為這是一座有故事的城市。2018年的旅遊人才更是達到了4600萬以上。重慶再一次成為網紅城市。

成渝 城市群 把重慶和成都僅僅聯繫在一起，加上文化接近，擁有者川渝地區 超過1億以上的 人口紅利，所以成渝城市群 可以說是未來 可以和長三角、珠三角、京津冀地區 並駕齊驅的經濟區域，

加上，成渝高鐵、西成高鐵，把西安、成都、重慶，這三座西部最大的三座城市緊密連接一起，都是旅遊發達城市、各自又有自己的特色。是很多人旅行必選的三座城市，中國未來西部金三角、中國旅遊城市金三角實至名歸

關鍵字: 旅遊 重慶 西安