奔馳大G和路虎攬勝怎麼選？問答頭條網

2018-05-24 16:29:14.486000 佚名

小明說電子

奔馳G，作為越野車中的圖騰，作為男人的夢想車。

多數人掛在嘴邊的一句話就是：

等我有錢了，一定要買輛奔馳G。

然而，多數有錢人往往最終選擇了路虎攬勝！

倒不是說奔馳G不好，只因奔馳G的實用性和舒適性，遠不如攬勝那麼有高逼格。攬勝作為越野車中的勞斯萊斯，不管是舒適性、還是配置的豐富程度，幾乎可以說沒有競爭對手。所以對於一個有錢想買一輛夠大，夠豪華，夠高，夠穩重，夠逼格的人來說，無疑攬勝是最好的選擇。

而奔馳G，雖說是越野車中的神，有情懷，有逼格；但不可否認的是，奔馳G並不實用，特別是對於生活在城市的人們來說。所以，從奔馳G這輛車本身來說，他比較合適家裡已經有幾輛車，但又缺少一輛有逼格，能玩耍的車的人。

所以呢，站在這兩款車的用處範圍來選，無疑攬勝更適合有錢的人們。

這裡再簡單介紹一下這兩款車有什麼不同！

奔馳G——男人的大玩具，不缺錢的都可以玩玩

奔馳G，剛開始是為軍用而生（為伊朗部隊所設計）。車，肯定是好車；但作為一款軍車，能有多適合民用呢？奔馳G擁有了39年傳承，而車身本質始終沒變，產地一直在奧地利，根據訂單再銷往全球各地。

奔馳G就像槍一樣，沒有男人不喜歡，沒見過沒玩過的做夢都想，但要你天天拿著它搞訓練，也會膩甚至有點恐懼，但拿著裝逼沒有人不樂意。所以說奔馳G，是奢侈品，不差錢，買來玩肯定好；泡妞也是神器，逼格也夠高，把它當個加高底盤的跑車開也行；舒適性什麼的都不是考慮範圍，至於什麼三把鎖，會玩會用的人估計也沒幾個。

奔馳G在國內4S店是幾乎看不到實在的，有需求都是提前訂購，進口售價在131.80-182.30萬元，所包括的車型僅僅是G 350d、G 500、G 500 designo 匠心典藏版和已停產在售的G 500 卓越版；那些更牛逼的是奔馳G級AMG，售價在229.98-378.88萬元；還有越野性能神一樣的奔馳G63 AMG 6x6、G500 4x4國內極少，想買也基本沒戲。

值得幸運的是，奔馳G500終於換代了，2018北京車展首發；外觀上多了一些稜角，不像老款那麼方方正正，座椅空間有所提升，特別是後排空間的舒適性提升不少；配置方面也開始豐富起來，例如座椅加熱、座椅電動調節、柏林之聲等。預測價格相比老款奔馳G會貴上10~15萬元。

攬勝——在越野車中沒有真正的對手

攬勝，是路虎的招牌車型，豪華越野車的先驅者，全地形系統的創造者，讓越野變得簡單；路虎，是英國品牌，羅孚汽車的越野品牌。不過，羅孚破產後，路虎整體打包賣給了寶馬，之後寶馬又賣給了福特，最後福特又轉手賣給了印度塔塔；但不管賣給了誰，本質上它還是英國車，而且產地一直在英國沒變。

攬勝在國內的進口售價為145.80-332.80萬元，我們在路上看到的攬勝基本上都145~190萬元左右的。什麼傳世的，加長的，創世的，四座的，五座的，配置那叫一個全；配置的話，我們能想到的豪華配置他全有。逼格也夠高，英國皇室專用越野車，英女皇還親自駕駛。夠大也夠氣派，視線也好。越野車還能坐出四座行政轎車的感受，而且空間感是行政級轎車無法比擬的；什麼爛路，破路都不在話下，所以他在中國的內蒙、山西先火起了，最後在全中國也火了。當然，這車唯一被人所詬病的是小毛病；不過，相比那些國產的奇瑞捷豹路虎的低端車型要好太多了。

總而言之，買奔馳G的是買來玩的，車是好車，實用性不高，但買G的誰沒個幾臺車，或誰又在乎這個？買攬勝的話，實用，面子，裡子都有。我想，作為土豪的你應該知道該如何選了吧！

開心汽車，更懂高端二手車。

開心汽車

這麼說吧，能選這兩款車的都是各有情懷！兩者各有各的氣場，都很強大！但是攬勝更有豪華典雅的氣質！

沒錢買的時候，很多人夢想之車一定是大G！

有錢買的時候，很多人卻又選擇了大攬勝！

越野性能大G微微勝出，但是公路性能不如攬勝！

舒適性、內飾營造的豪華感、空間，大G肯定不如攬勝

看路上攬勝還是很多的，大G不多！

專門治理對付黑噴子

這不是一個檔次和類型的車，先說價位G系一直以來起步價在170+左右，G63是230+，G65是350+，去年開始進口柴油G350D的價格是135+，這裡不說4×4等非常見車型。G系作為越野車中的圖騰車型，奔馳一向是分兩個版本在銷售，分別是軍用車和民用版。軍用版銷量不錯，全世界大量裝備，香港警隊，我國特種部隊早年也有裝備，量少後期未批量列裝，列裝部隊就是大大授旗的那個部隊。民用版實際上前些年銷量並不好，國內4s店也有打折銷售的情況，為什麼現在一車難求？原因是幾年前奔馳準備停產G系，消息一經傳出，全世界的G迷們反應激烈，大量的訴求信件飛往奔馳總部，導致奔馳推遲了停產計劃，後期更是順勢推出小改款，去年更改了G500的發動機，從5.5自然吸氣改成4.0增壓發動機。排量降了，價格不降反升，這與我國的稅費政策不符，只能說明奔馳在漲價。由此證明奔馳的銷售策略發生改變，現在的G系，奔馳是當奢侈品在賣，看看近幾年出的4×4，4×6等，無非是為進一步提高逼格，造神車，造第一越野神車，但奔馳有技術，有實力，有品牌你不服不行，他成功了，G系已封神。G系銷量一般，但近幾年奔馳從未打過折降過價，國人呢是越貴越炒，越炒越好，越好越貴，越貴越神。目前的行情，平行進口有現車，基本上是柴油的G350D，汽油車量少但也有現車價位同4S店報價，很多車商甚至把軍用的柴油車弄回來賣，價位130左右。中規就不談了，基本所有4s店無現車，需訂金預定。那麼這麼屌的大G好不好呢？好，肯定是好。但一個軍車，能有多適合民用呢，它設計之初就是為伊朗部隊所設計，雖說30多年了，不過本質未變，產地一直是奧地利，那個廠以前也一直是生產坦克裝甲車的，這玩意就像槍一樣，是個男人都喜歡，沒見過沒玩過的做夢都想，但要你天天拿著它搞訓練，當過兵的都應該知道這是多麼痛苦的回憶，但拿著裝逼大家都樂意。所以說G呢，是奢侈品，不差錢，買來玩肯定好，泡妞也是神器，逼格也夠高，你就把它當個加高底盤的跑車開就行，舒適性什麼的都不是考慮範圍，什麼三把鎖，真正買的人又有幾個會真的用。一句話，男人的大玩具，不缺錢的都可以玩玩。不過，G系兩年內肯定會換代，看清楚是換代，不是改款，個人建議不是錢騷得慌，等個半年左右應該準確的換代日期就會出來了，到時買新款更好，看諜照新款肯定不如現款硬派，但豪華和舒適性會更好，至於換代是否成功，那就讓時間來證明了。再來說下攬勝，先糾正一下，您圖上所發是攬運，雖說是同平臺，但定位和價位都有區別。攬勝，路虎的招牌，豪華越野車的先驅者，全地形系統的創造者，讓越野變得簡單，英國品牌，羅孚汽車的越野品牌。羅孚破產後，路虎整體打包被賣過幾次，寶馬先接盤因此研究出X5，寶馬因不堪重負後來甩包給福特，福特最後轉手賣給了印度塔塔，但本質上它還是英國車，產地一直在英國未變，近年才把部分低端車型在國內生產。羅孚的轎車部分生產線賣給了我國上汽和南汽，現在是一家了，生產出了兩個品牌，名爵和榮威。同娘不同命，都是一個媽生，但如今的價位卻天差地別，因素太多，不一一細表。攬勝在國內的大火，跟蝸居有關，那句越野車中的勞斯萊斯的廣告打得好，功不可沒，但攬勝在越野車中沒有真正的對手也是不得不承認的事實。沒錯，我個人認為攬勝沒有直接競爭對手，首先還是看價位，平行進口的低配柴油已經低至100出頭，最高的頂級車型300+，不過路上跑的基本都100至190左右的。加長的，創世的，四座的，五座的，配置那叫一個全，您能想到的豪華配置他全有。逼格也夠高，英國皇室專用越野車，英女皇還親自駕駛。夠大也夠氣派，視線也好，越野車還能坐出四座行政轎車的感受，而且空間感是行政級轎車無法比擬的，什麼爛路，破路他更能走，漲水也不怕，一米高的進氣淹不著，所以他在中國火了，美國也不錯，唯一所詬病的質量問題換代後也有所改進，反正是比以前強太多了。畢竟相比奔馳，寶馬，奧迪，保時捷來說路虎是小廠，小廠毛病多點正常，可以理解。中東地區路虎銷量沒有雷車570，路巡好的主要因素也是因為可靠性不足，沙漠裡可靠性還是第一位的。攬勝夠大，夠豪華，夠高，夠穩重，夠逼格，價格區間夠長，除了小毛病，無致命缺點，想當初剛換代加價30萬提車，在我國加到這個價位提車的，都是神車也都是好車，11年的新卡晏，12年的攬勝，奔馳的邁巴赫S級，現在的阿爾法，除了最後一個是豐田人為造成的，其他都是市場行為，要怪只能怪我們窮太久了，窮怕了，車在國內不僅僅只是代步工具，還是太多太多其他因素。綜上，買G的是買來玩的，車是好車，實用性不高，但買G的誰沒個幾臺車，或誰又在乎這個？買攬勝，實用，面子，裡子都有，除了走黴運的，也沒幾臺天天修的。個人建議你先買臺最低配攬勝，開個一年半載，新G上市後，賣掉攬勝換新G，低配車一年虧不了太多，此方案可行否，謹供參考，也與車友們共同學習，歡迎留言討論。

這不是味兒

不請自來。

大G和攬勝準確來說不是一個級別的車，大G的售價＞路虎攬勝售價，但如果真要比較，其實這兩款車也就代表兩種生活方式。

大G，越野“三劍客”之一，當之無愧的越野神車。在我看來，大G的越野性其實對比與它的售價來說，幾乎可以說沒任何用處，為什麼會這樣說？最低配的G500落地價接近180萬的車，在中國誰會拿去越野？要越野也就買一輛牧馬人來玩玩，而這車更多的是逼格！不錯，就是逼格！側排氣，上鎖子彈聲，方方正正的外表這些不是為了逼格為了啥？論舒適性攬勝甩他十條街，買它就是信仰

攬勝，英國的紳士，雖說被塔塔汽車收購，但是你不得不承認人家在營銷手段方面是一把好手，愣是把半死不活的路虎給弄來成為搶手貨。攬勝對比大G來說，優點在於舒適性，買這個價位的車輛的人，大多都是生活富裕的高收入人群，車輛更多的用處在於接待客戶以及自身享受，所以路虎看準了這一點，大手筆的去營造豪華的氛圍，在舒適度方面完勝大G

最後，就我個人意見，如果非要在這兩款車中間做一個選擇的話，那就的看你自己的信仰了，俗話說“千金難買心頭好”難道不是嗎？小200萬的車型，如果為了20萬左右的差價買一輛不喜歡的車型肯定自己也會不舒服。

小尹論車

當然是大G啦。有人說奔馳大G的價格大於路虎攬勝？

如果根據實際情況考慮，我想說的是你以為別人買攬勝只買一輛嗎？那就大錯特錯，別人土豪一般都是買兩輛，一輛在4s店維修，還有一輛在去4S店的路上。

如果說有哪些車在全世界都非常受歡迎，那麼奔馳G級絕對可以算其中一個。不論是俄國黑手黨還是沙特皇室等等，都尤其鍾愛大G，就連特朗普訪華車隊裡也出現了奔馳G級的影子。在電影裡，也經常是反派的座駕之一，可以說大G所帶來的冷豔氣場是其他車所不能帶來的。

大G外觀：平實的表面和簡約的直線賦予了奔馳G級車獨特的風格。這就是建築設計的最高境界—最佳的實用性。由此產生的清晰、簡潔的視覺效果和超強的視覺衝擊使奔馳G級的設計無懈可擊。

大G性價比：越野之外，其他的不需多說

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身邊剛好有朋友開這兩款車。說說這兩個朋友吧。

一個開著大G經常上山下河，有機會就各種造。有次我開他的車感覺剎車時方向有點偏，而且剎車異響，想著去店裡幫他做個定位，換個剎車盤啥的，到店裡給朋友打電話，朋友一句話輪子不掉就別做了。結果開大G去草原，半米高的臺階一躍而下，回去兩條輪胎和剎車盤幾乎報廢。

另一個朋友攬勝行政版下來230多萬，雖然也經常糟蹋車，但更多時候是為了裝B，多半也是出席各種生意場所，也喜歡把車收拾的乾乾淨淨。

總結一下，這兩個朋友基本代表了兩類人，共同點是他們從來不擔心罰單，路虎這哥們高速遇到攝像頭會讓司機加速過去，大G這哥們遇到減速帶坑坑窪窪會踩油門衝過去，說是剎車毀車。兩個人的差別就是大G這哥們錢掉下來的速度比路虎快點。

配你剛好abc

我開過g63和攬運，自己說說感受，g63，就是純爺們的車子，一般女人都開不了，方向盤非常重，一個手是打不動的，我關車門，朋友說用力，不然關不上，開車紅綠燈一腳油門，聲音巨響，整個感覺就是硬漢車，開其他車要小心翼翼，開這個車你只需要一個粗暴，大力關門，大力打方向盤，大力踩油門，很有男人的感覺，g63最大缺點就是跑高速，風阻大，地盤底盤不穩，開久了好腰痠背痛，不過買g63家裡一般都是好幾輛車的就是了，再就是油箱小，消耗20-25，加油頻率略高。攬運的話其實沒什麼感覺，畢竟不是一個價位，g63是v8雙渦輪增壓，而攬運是v6，動力一般，空間很大，內飾偏商務，偏舒適，不過內飾細節還是不如奔馳的，其實個人認為路虎其實各方面都比bba差點，只是外觀確實看起來大氣，空間也大，所以深受中國土豪喜歡吧

磊子55156373368

汽車欄目作者求關注作者王海濤alvin

再回答您這個問題之前，我想說，如果有可能，我兩個都要行麼？

是的，這兩款都是讓愛車一族血脈噴張的車子。攬勝代表了豪華suv車型的巔峰之作，跟之前幾代的老款攬勝相比，現款攬勝的目標人群赫然是豪華品牌大型轎車的奔馳s級，奔馳s級在豪華品牌轎車中的地位是有目工睹的，攬勝的推出，極大的侵佔了奔馳s的市場，商務車領域或者不太明顯，但之前購買奔馳s做家用的市場被攬勝的侵蝕尤為明顯，這樣也得出了攬勝的實力，畢竟，它給了奔馳s級別的豪華，更提供了極好的越野型，舒適性和更好的頭部空間和視野。

上面說了，以奔馳s為首的奔馳各車型，尤其是現款各車型，除卻超豪華品牌，奔馳這就是豪華汽車的代名詞，而奔馳g級，由於是出身是軍用車輛，它再原本豪華汽車的標籤上，重重的打上了無與倫比的越野能力，也打上了最強越野suv的標籤，其三把差速鎖在非商用車中絕無僅有，因此，攬勝和奔馳g是兩款不同的車型，就像兩個性格不同的美女，攬勝的優點是通用性很強，可以商用，可以爬爬爛路，但攬勝的電氣控制多片集合差速器的越野系統，絕對是沒有奔馳g的機械式差速鎖越野系統耐用的，比較之下，大g更像一臺豪華工具車，是玩具因此，如果有可能，兩個都值得收入囊中的。

如果真要選一個，我是首先購買一臺大g，然後購買一臺代步小型車，這樣的話，足以！

簡以極致

路虎攬勝是全地形車，無論是爬山還是涉水，泥濘雪地，城市休閒還是公路通過性，都有不同的模式切換，最主要的它有中央差速器和限滑差速鎖！

奔馳GLS400充其量只能算豪華SUV，它沒有越野功能，但品牌在路虎之上，但車的性能和配置跟路虎不是一個檔次！

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過節男友給了150萬，買路虎攬勝好還是奔馳G繫好？

今天不是聖誕節嘛，過幾天又要過元旦了，男朋友給人家了150萬買車做禮物，哎~沒點心意就知道給錢，糾結了，都不知道怎麼花，是買個路虎攬勝好呢還是買個奔馳G繫好呢？男朋友說了錢不夠再加！！我看咱們牛車網的文章裡說范冰冰有輛奔馳G系，覺得哎呦還不錯哦，這兩款車到底哪個更適合我呢？本人外表很淑女，內心有些女漢子，對車的要求不多，空間寬敞些，抗造些就行。

B網友答：

哎呦，還不錯哦~滷煮不僅來秀恩愛還來炫富？！不僅喜歡范冰冰還喜歡周杰倫？！這口味也是蠻獨特的。本人作為單身女光棍，冒昧問一下，您那男盆友哪找的？給150萬買車還沒心意，還不知道怎麼花？您這樣炫富是你男盆友指使的嗎？艾瑪，氣死我了，有錢就是任性啊！

好了，不多吐槽樓主您了，您這麼有錢還來光顧小夏，作為懂車牛人小夏也是榮幸噠。衝這點，這個問題我接了！女施主，有空常來啊~~

150萬，買路虎攬勝還是夠，但是買奔馳G級有些不夠啊，不過看女施主的男朋友肯定不差錢，所以錢應該不是問題！那小夏就給您說說到底是買路虎攬勝好呢還是買奔馳G級好吧！

一、車型綜述

【路虎（進口）攬勝】

作為路虎的進口車型，攬勝定位於中大型SUV，從誕生到現在已有四十多年的歷史了，可謂路虎旗下的豪華SUV。現在不只爺們喜歡路虎汽車，越來越多的女漢子也開始喜歡路虎了！這真是一個女人越來越爺們，男人卻越來越娘炮的時代啊！

攬勝提供3.0T以及5.0T兩款發動機，2015款車型還提供3.0T混合動力車型。攬勝強調的是舒適輕鬆的乘車氛圍，所以駕駛樂趣神馬的就不要太強求，稍遲鈍的油門踏板調校我想女施主應該也能接受吧！當然，路虎攬勝的油耗那絕對很高，這點大家不用懷疑，而且路虎小毛病也不少，女施主可會修車？不會修也沒事，慢慢就什麼都會了！

【奔馳（進口）奔馳G級】

作為奔馳旗下的中大型SUV，奔馳G級目前在售的車型只有G500一款，女施主說到的冰冰女神的座駕是奔馳G55，二百多萬呢！奔馳G級主要強調的還是越野性能吧，看那方方正正的體型，整體造型簡單經典，反正不是瑤姐的菜，不知道為什麼冰冰和女施主都喜歡這車。不過G級的動力和性能還是很讚的，就是油耗表現很高，還有維修保養費用偏貴，小毛病也不少。