用戶5775363062963
你好，我是優車優評。專業問題不專業回答。
這兩款車對比的人較少，很多人認為不屬於一個級別。但我認為看購買者怎麼看。
尺寸&空間
邁銳寶長寬高：4855*1854*1476，軸距2737;
標緻408長寬高：4750*1820*1488，軸距2730。
看數據來說邁銳寶更佔優勢，不過需要從兩個方面看。
儲物空間上邁銳寶真的很霸道，後備箱跟吃不飽似的，可以裝很多東西。
但相對的駕乘空間由於後備箱和手套箱吃掉了很大部分。駕乘空間二者差距不大。內飾我更喜歡標緻408。
外觀
個人更喜歡邁銳寶。雖然後屁股稜角都差，但感覺408跟天籟似的，圓鼓鼓的，尾燈設計的也不好看。這個就看個人審美了。
駕駛感受
408的底盤懸掛軟，很容易託底。高速感覺飄。408後懸掛為非獨立懸掛，而邁銳寶是獨立懸掛。在油耗上，邁銳寶和408差距不大，都是8左右。
對於配置來說，胎壓只是小件，後獨立懸掛，外後視鏡加熱，倒車影像 ，無鑰匙進入等等。也值不少了。
主要還是自己去試乘試駕一下吧。質量這件事還是看運氣的。
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優車優評
標緻408和雪佛蘭邁銳寶都是目前人氣較高的車型。不過從車型等級來看標緻408是緊湊級車，而邁銳寶則是中型車，相對來說邁銳寶要比408高級那麼一點點，但是具體表現究竟如何我們還是要分析一下的。
兩款車價格相差不多，我們選擇了標緻408車型中的350THP手自一體至尊版（18.97萬元）和雪佛蘭邁銳寶530T旗艦版（18.99萬元）來進行對比，看看兩款車究竟有什麼區別。
首先從車身尺寸上來看，作為中型車的邁銳寶是有很大優勢的，三圍尺寸達到了4855x1854x1476mm，明顯好於標緻408的4750x1820x1488mm的車身尺寸。但是在空間上兩款車相差不大，邁銳寶的軸距為2737mm，標緻408為2730mm只比邁銳寶小了7mm這點空間可以忽略不計了，看來408的空間造詣還是很高的。
其次是看一下發動機，兩款車型使用了相同的6速手自一體變速器，但是發動機不同。其中標緻408使用的是1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力為167匹，最大扭矩為245牛米。
而雪佛蘭邁銳寶使用的是1.5T渦輪增壓發動機，雖然排量比408要小，不過這款發動機擁有170匹的最大馬力和250牛米的最大扭矩，發動機方面邁銳寶略勝一籌。
配置方面標緻408要更加豐富一點，像胎壓監測、併線輔助、上坡輔助等邁銳寶沒有的配置408都是配備的。其他安全配置方面兩款車倒是差不多，都配備了ESP、制動力分配等主要安全配置，總體來說配置方面408略勝一籌。
總體來說兩款車性價比都很高。在空間方面兩者不分伯仲，不過在動力方面邁銳寶佔優勢，配置方面408更豐富一點，這就看購車者是看中哪個方面了。當然建議在選購之前先去試駕一下，感受一下這兩款車的駕駛風格是不是適合自己再做決定。
汽車觀察家
兩個車雖然不是一個級別的車但是目前價格差不多。這兩個車的保值率差不多吧，感覺雪佛蘭保值率更差一些。
題主如果有意的話，可以看一下邁銳寶xl，國內的邁銳寶也就中國還有吧，成了特供車了。外觀造型上邁銳寶還是延續老款的整體造型，改動了下前臉造型，尾部也整體改了，個人感覺還沒有老款的好看。
標誌408銷量還可以吧，同門師兄弟雪鐵龍c4l兩車差不多，內飾用料紮實。1.6t的動力在408上可以說是動力充沛的車了，後端加速可以說無敵了。
兩車相比，邁銳寶比較有優勢，不管配置還是車身空間上。邁銳寶有一點還是有些奇葩簡配，後排座椅不能放到也是不能忍的吧。
題主說的是邁銳寶xl的話，408肯定被秒殺，個人建議購買邁銳寶xl的銳逸，米不夠的話可以選擇銳馳，現在優惠力度真的可以了，4-5萬吧，還有兩年無息貸款，手續費也低。
如果讓我在邁銳寶和408裡選的話我選408。408給我的感覺更年輕，更有活力。邁銳寶好像一箇中年大叔，深沉穩重。說了這麼多希望能幫到你。
南微語錄
兩車雖然我都不大喜歡，但是預算高點的話，毫不猶豫邁銳寶，首先級別就不一樣，邁銳寶屬於中級車，大一級別不止是尺寸上大一圈的問題，在產品用料和安全標準上都是不一樣的，其次，在駕駛質感和整體品控上，邁銳寶也要更勝一籌。
標緻408在法系車型中，也算是當家產品了，類似於雪鐵龍C4L，但是相比大眾的速騰、豐田卡羅拉這種車型，無論是技術和穩定性，再到保有量和保值率，都存在很大差距，它的表現和你描述的差不多，大毛病沒有，小毛病出現的幾率還是很大的，之前我們城市上過一批408出租車，可以說你隨便找一個出租車司機，問一下這臺車的質量，基本上都是反饋很差的，當時都說408坑了一批車主，右前輪異響是通病之一，和同一批次的寶來、起亞K3相比，故障率第一，甚至不如國產的長安逸動和吉利帝豪穩定性高。
我對408的印象反正是不好的，你描述的邁銳寶保養維護貴，其實並不是這樣，我之前同事就有臺408，保養起來和同級別產品比，一點不便宜，即使小保養一次，1.6T也要在700-800之間，這並不比邁銳寶低多少，而且它的扭力梁後懸掛，和邁銳寶的多連桿後獨立懸架完全不在一個檔次，儘管法國人把扭力梁後懸架吹的多麼好，調校的多麼專業，當你實際開起來的時候，是完全不一樣的感受，例如70km有個緊急情況，需要變道躲避，邁銳寶可以很從容的面對，支撐性非常好，然而408就會吃力了，至少車內駕乘人員坐姿會很難堪，這都是之前感受過的，走爛路時的隔音性和舒適性更不用多說了。
邁銳寶也有缺點，像1.5T有時候有低扭不足現象，夏天開空調起步有些肉，隔音也不是很高，但是在空間上，和駕駛感受上，是408不可比的，法系車型賣的不好不是沒原因的，一提到法系，全是說好的，然而當自己掏錢的時候，又會選擇別的，銷量就是最有力的證明。
威馬汽車Club
兩個車的尺寸配置都可以自己去**之家看了，總體來說無論配置大小邁銳寶都勝出，很多舒適性的配置比如電動座椅後排中央扶手欠缺只是408高度比邁銳寶高了一點，多了胎壓監測，後排座椅可以放倒，其他的沒有什麼比較明顯的優勢。
但是不足的地方是408後懸架用的非獨立的，個人感覺獨立的要比非獨立的好一點，雖然說法系車地盤調教還是非常厲害的，但是如果過坑窪路面我相信調教的再好也會稍顯不足。個人覺得後視鏡加熱是個非常實用的配置，感覺原車的會好一點。
而且408這款車從車質網來看空調有點不是很給力，這炎炎夏日如何度過呢。而且後期保養成本法系車普遍偏高。 法系車後期的小毛病也會偏多一點，雖然說我是邁銳寶車主也不全是向著邁銳寶，說實話當今看顏值的時代，兩車對比不考慮美國車的背景因素還是408好看點，中控佈局也好看。網上說法系車浪漫，可我就是一個不浪漫的人呀。
車無完車，都有優點缺點。看自己更喜歡那一點了，滿足自己喜歡的管他別人說什麼。就要這麼任性。
最後再多說一句，買車這個東西一定要相信一分價錢一分貨，多給的錢是不會讓你白給的，如果預算夠頂著預算來，貴了自己享受的就多。
一路不走
級別不一樣，造車的標準也會有大的差距，貴一萬不叫貴，畢竟是中級車，現有的兩款邁銳寶車油耗並不高，和其他中級車油耗基本一樣，有測試還說，同樣的路段，邁銳寶比邁騰還省油呢！另外，美系車的底盤是出了名的調教好，發動機是最新款的十佳發動機，油耗適中，畢竟自重在那擺著呢，還有隔音效果非常好，深海靜音的稱號不是隨便誰都能叫的，後排再小也比緊籌型的大些，畢竟後備箱很大，有得有失，我就是買的8.5代邁銳寶，在市區開走走停停，目前綜合油耗9.3左右，加速也很快，切換到運動檔完全能滿足強烈推背的需求，120跑起來輕鬆的很，踏板油門從未踩到過底！最後，邁銳寶還是中級車裡面安全係數排名第一的車（豪華中級車除外）！
無極152005469
你給的圖片是邁銳寶xl，408屬於a級車，xl是b級車，舒適度和操控性，還有用料，一定是b級車更好。如果你說的8.5代的邁銳寶，也不錯，有厚重感，性價比極其的高。靜音效果比xl好，xl的操控性和動力更好，因為輕量化了。
