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自动挡车行进过程中，最好不要进行这种操作，我接触过一些老司机，在换用自动挡车后仍然保持了开手动挡车的习惯，总是空挡滑行，他们认为这样能省油，其实不然。
自动挡变速箱的特性，挂N挡的时候变速箱油泵就不给供油了，所以在N挡的时候就不存在润滑了，长时间这样使用的话怕是会对变速箱造成一定的损害。不过偶尔一次也没有问题，以前小车班的老司机们常年这种习惯，哪台都跑了十几万，倒是也没出什么大问题。只是，这种换挡习惯终究是不对的，最好不要使用。
而且，我曾经也实测过，在某电视台举办的节油大赛里也实际使用过，现在的汽车不管手动还是自动，带档滑行只要速度控制得当，找准变速箱换挡时机也是很省油的，主要测试的是手动挡，带档滑行反而比空挡滑行还要省油，所以，题主没必要因为油耗而顾虑。
日常驾驶中，偶尔推个几次，也没任何问题，无需担心。
天和Auto
正常情况下汽车变速箱在行驶中是可以。由d挡推到n挡再由N档挂回d档，d挡和n挡之间切换，并没有锁止按钮。只要是没有禁止就是允许，否则增加一个锁止按钮是很简单的事情！但是从d挡到n挡对变速箱还是有一些影响的！
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当从d挡挂到n挡时，液力变矩器属于分离状态，此时动力中断，汽车靠惯性滑行，这个操作对变速箱没有什么影响。
但是从n挡挂到d挡时，变速箱内的电控多片离合器需要在电磁阀的控制下，进行锁止，变速箱的阀体也要进行一系列的控制伺服动作，这个过程是有一定的冲击性的，特别是长时间滑行以后，汽车的时速和发动机转速不匹配，虽然有液力变矩器缓冲。但是还是有一定的换挡冲击。因此，当快到红灯时提前从d档挂到n挡滑行，然后刹车停止，这对变速箱没有什么影响。但是高速行车时从d挡挂n档。然后再从n挡挂d挡就有可能对变速箱带来换挡冲击。
最后任何情况下都不建议使用N挡滑行，n挡滑行，虽然相对省油，但是极不安全。！
众口说车
悟空问答，我来回答
自动挡车行驶时，操作上，是能够从D挡挂入N挡再挂回D挡的，操作上，完全能够做到的。
但是，在规范操作时，自动挡车是严禁行驶时从D挡挂入N挡再回到D挡的，通俗的说就是：自动挡车严禁空挡滑行。
因为自动挡变速箱的液压油泵是由汽车发动机直接驱动的。因此，液压油泵的泵油量是和发动机转速成正比的。我们在行驶时，发动机高速运转，此时若由D挡挂入N挡，发动机与变速箱无动力牵引，转速回落到正常怠速状态，自动变速箱的液压油泵自然动力不足，泵油量减小，变速箱内润滑不足。自动变速箱内高速运转时温度非常高，若空挡滑行时间过长或者次数频繁，就会导致箱体内齿轮因润滑不足而烧毁。
而且空挡滑行的习惯是以前化油器车和大货车司机养成的，现在的电喷发动机在行驶状态下，松了油门后，速度不低于档位最低速度时，发动机是停止供油的。也就是说，空挡滑行还不如在挡滑行省油。
以上，希望对你有帮助
陆小宝88043826
开自动挡车有时在不经意间挂入空挡，然后在挂回D挡看似没有出现任何问题，挡如果经常这样那就会对变速箱造成危害了。1.当将换挡杆推入空挡时，发动机与驱动轮将彻底切断，发动机制动效果失灵，车辆的区别制动力将只能靠制动器来提供，将会影响制动效果，导致刹车距离延长。2.发动机怠速运转时，汽车的燃油浓度比较高，容易产生积碳，气缸受到磨损，减少发动机的使用寿命。3.自动挡变速箱的输出端是与驱动轮相连，而变速箱的润滑系统却与发动机相连，如果在高速行驶状况下，挂空挡将直接导致变速箱润滑不足而被烧坏。
生活点点观
亲身操作过，实际操作中是可以的，短期也不会对车辆造成任何损坏。
自动档汽车行驶过程中从D挂入N也就是空档再挂回D是完全可以的，但是不建议正常使用的自动档汽车这么干。
行驶过程中从D到N，其实是变速箱设计中有考虑到的容错机制，也就是俗称跳空档，有部分车其实已经自带了这个功能，比如说宝马的滑行功能就是在电子档杆下，自动系统调节，通过高速滑行来降低油耗。不过作为机械挡把的的自动档汽车，这个功能更多是为了发动机出故障时候的拖车使用，还有就是有些配置电子档杆的车辆，在出故障时候会提示无法获得完全的传动，同时也会有跳N挡保护的功能。
现在的汽车智能化程度高，也就代表了各种传感器及系统自检机制的完善。如果在高速行驶中，为了下坡节约点油这么干，对于自动档的汽车来说是得不偿失，
细水长流都知道
这种情况对车辆的变速箱有一定的影响，但偶尔一次两次因为操作失误导致的，这种影响可以忽略不计。
但一定要注意！！！这种操作是错误的，不会有任何省油的结果，如果你的车上有瞬时油耗显示的话，这个现象就一目了然了，开习惯手动挡的都喜欢这种操作，但如果是自动挡的车一定要改正这种习惯。
