汽车漫谈者
拉倒吧！现在各种忽悠太多，从05年有车小白开始至今各种夸大其词的产品各种坑，冤枉钱哗啦啦！这里根据我十几年的个人用车经验来说一些善意的建议供大家参考，不对的地方请见谅！
谁白点，我的总结很简单，要想车况保持较好，重在平时的适度保养，减缓积碳形成！注意是“适度”！要想老车和新车一样，那是不可能的，只能说接近！下面我介绍一下自己目前的方法:
1、按时进行常规保养！
2、买一瓶“红线”，每缸油按比例加一点！(红线比例1:1000一瓶能兑四五缸油)作用在于平时行驶中油路清洁、养护。
3、每次离保养前差500公里那缸油加一整瓶“雪氟龙特劲TCP”，期间能跑一次百公里的高速最好！到保养公里数后直接去小保养换机油。这样做的原因在于，通过高速、高转速辅以特劲可以充分清洁发动机，并且高温燃烧掉清除下来的积碳，不至于堵塞油路环节；另外由于有小部分网友反映，TCP会有污染机油的可能，所以保养前使用后换机油，是为保险起见的策略！
4、根据自己用车环境，如高速、城市用车比例，空气污染程度，一万到两万公里或延长一些，清洗一次节气门。
5、如果每天用车距离短，三个月最好给电瓶充一次电，可延长电瓶寿命！因为长期短距离用车，电瓶多数都处在不能满电状态， 甚至经常亏电！
6、根据实际情况，如公里数、手册等，检查、更换火花塞！
以上总结这些主要针对城市用车多的朋友，如果经常跑高速的车反而状况更好，上面的第三步可以省略。另外，根据车型，刷ECU也会有一些提升效果！好就先说这些，欢迎大家交流、关注！
山南正君
如果是有这样的一种产品，我相信会有部分人愿意去试用，以为大家都想开自己的车，熟悉的感觉，越开越省油了。肯定会愿意的，但目前的市面上，没有哪款汽车用品能够百分百的保证可以做到这些。
但不知道有没有听过“刷机重启换电池”这句形容Android手机的玩笑？对于手机发烧友来说，乐趣就在于刷机，可以感受不同ROM所带来的体验，那对于汽车来说也是这样，因为汽车也是可以刷机的。
汽车为什么也可以刷机
可以说，任何一台下线的量产车都有可能卖到世界任何一个角落。沙漠、沿海、高原甚至是冰川周边都是有可能的。所以，厂商在测试车辆的时候，要在这些地方，通通测试一遍。 最后，在出厂时都会保留一定的性能，也就是说这辆车明明可以100%的输出，但考虑到耐用性，厂家都会有所保留。不少刷过ECU的朋友都觉得刷完后很爽，更加轻快，更加有力，甚至更加省油。
什么是刷ECU
ECU就是行车电脑，可以理解为用来读写的一组数据，就和CPU超频降频差不多。再拿手机来举个例子，现在的智能手机升级系统之后，会有更多的功能，更好的能效，但也会用未知的BUG。
当然，你刷错了系统，或没刷官方给出的刷机包，升级系统反而会让手机变卡甚至变砖。汽车也一样，不是所有地方的、所有品牌的车都适合刷ECU。
刷ECU都能实现什么
发动机的工作状态、功率都是由ECU控制，包括点火角、喷油量、喷油时间、混合气体浓度等等，正确调教之后，这些数据会重新组合，发动机会焕然一新。不少厂家在发动机构造完全一样（注意！是构造完全一样！）的情况下，会出现高低功率，这就是他们调教不一样所致。
刷ECU会不会有风险
先搞清楚你刷ECU的目的是什么？如果只是程序优化，改变引擎运行状态，提高效率，并不是逼出最大极限，基本都是没有问题的。只要在合理范围内调教ECU程序，是不会影响发动机寿命。
刷ECU会不会增加耗油
动力提升并不是单纯增加喷油来增加马力，而是通过供油和点火重新配合调整，由电脑根据传感器来进行最佳的空气、喷油搭配，发动机运作配合，达到更好的输出。一般来讲，调校都会根据当地汽油，气候等一系列数据做调整，省油费油与否都不会有太大出入。
清酒淡墨
但是据我了解，目前市面上还没有任何一款汽车用品敢夸下这个海口，旧车油耗升高，动力降低有很多的因素。
例如进气管道积碳过多、点火强度不足、发动机缸压不足、发动机磨损导致的机油压力偏低、废气循环系统故障、三元催化效果低或者损坏、氧传感器故障、空气流量传感器故障…………这些都是会影响车辆动力降低，油耗升高的因素。
试问你这是什么产品？竟然敢直接夸下海口，动力提升10%，油耗降低20%-30%。全能大补丸也没有你这么厉害吧？
如今的汽车后市场，各种各样的汽车养护用品参差不齐，每种产品都标榜自己的产品效果好，然后真正有明显效果的产品少之又少。
汽车保养，不是一朝一夕的时，俗话说，车子三分修，七分养，只要平常都注意保养养护，车子是没有大问题的，像这种使用一次就能让汽车恢复如新的产品，终究是个笑话。
汽修百晓通
如果有可以帮助提升动力又降低油耗的方法，我是会去尝试的，如果真的可能的话想必绝大多数的车主都会尝试。但这种方法应该仅仅存在于理论上，实际很难。
不过就现代汽车来说，已经没有报废期了。一台车跑个40-50万公里没啥问题，当然长时间使用汽车对很多配件都会造成影响，个人推荐几招用起来虽达不到刚才提到的情况那么牛，但能保证你的爱车能跑更远更长久。
第一，定期清理发动机积炭
在城市里走走停停的路况会增加积碳，原地怠速热车的习惯也会增加积碳，很多路况以及驾驶习惯都会增加积碳。总之，积碳过多的话，会影响节气门的进气量，你的车可能变得很容易熄火；积碳还会附着在进气道上，降低进气效率，同时让油气混合变差；严重的积碳还会挤占气缸容积，同样影响燃烧品质、引起爆震。
所以清一次积碳，对油耗的降低、动力的提升大有好处。当然，积碳的清理也并非多多益善，毕竟它相当于一次微小的手术，还要喷注一些化学溶剂。一般来说，每年清理一次积碳就可以了。如因行驶条件导致车辆积碳增加很快，也不应超过半年清理一次的频率。
第二，检查并更换火花塞
火花塞负责的是点燃气缸内的混合气。常年的运转，对其是有消耗的，会导致它点火能量不足，火花不够明亮。可不要小看这一点：要是自家放个鞭炮什么的，火源大小都没关系，慢慢点着就行，但是气缸燃烧的时间非常短暂，来不及慢慢点，点燃的一瞬火花的品质直接关系到燃烧的质量以及燃烧完成度。 燃烧不够完全，浪费了混合气，当然又费油动力又差了。
一般来说，最一般的火花塞可以在4~5万公里时更换，铱金火花塞可以7~8万公里更换，顶级的铂金火花塞可以一口气跑到10万公里以上再更换。同样，火花塞也不是频繁更换就一定好，掌握好更换的时间才是重要的。
第三，检查轮胎
在长期行驶之后，轮胎的气压会出现下降，轮胎的本体也会出现磨损。这些都有可能导致轮胎接触地面的形状、面积发生改变。而这种改变会导致摩擦力显著增大。显然油耗就会上升。同时，轮胎还涉及行车安全，注意轮胎的安全和使用周期很重要。
以上的个人建议虽不能发到提升10%的动力。降低20%-30%的油耗。但科学使用汽车，把爱车当成伙伴。你的车一定会给你超出预期的回报！
纽北车痴
得看什么方法了！现在很多市面上推广的产品就是跟人吃的营养品似的，有病不治病，无病强身！但是像是一些积碳清洗还是很有必要的，确实也可以减少油耗！
人人修车
如果能降低油耗，提升百分之十动力，对车发动机没有损伤，花费少合理，我会使用的！但是这种技术目前为止是不存在的，就算有的话，也不会投放市场的，否则谁还买新车啊？开自己的车子多好啊，性能熟悉，油耗还降低了，动力还提升了。
