五六月份開始，作為媒體人的我逐漸厭煩江浙滬的出行，因為這個季節，陰鬱的天氣，綿綿的細雨，帶來的不僅是溼悶，還有飛機的延誤……所以，更多的時候我會逃避“包郵區”。但是最近的一次出行，卻讓我幸福感倍增，或許因為它是全新一代朗逸。
包郵區的好處就是，各種免運費，各種及時達，但是我更是關心的是阿里爸爸何時能夠包郵一縷陽光，讓這溼悶的天氣變得乾爽一些，連同我的心情。
但，當我站到全新一代朗逸面前時，我卻有些恍然。這樣的面容，還是那個套娃的大眾、熟悉的朗逸嗎？稍作鎮定之後，我發現大眾確實是變了，它也學會了時尚，也學會了討巧。其實這一點，在之前的帕薩特、途昂身上能夠找到一些痕跡，只是這一次朗逸輸出的更明顯一些。
碩大的進氣格柵與LED大燈相連，很好的增加了前臉的張力，同時不錯的鍍鉻裝飾質感又讓它的正臉看上去非常吸睛。對了，全新一代朗逸全系採用LED光源大燈，除前大燈外，日間行車燈、尾燈也全部採用LED光源。這一點還真是良心配置！
全新的設計風格，加上最新的平臺使用，讓全新一代朗逸的線條一改之前的圓潤風格，變得犀利了不少，新的設計語言的應用以及雙腰線的勾勒，讓車身看上去更加修長，也更具運動感。
視覺上的衝擊固然重要，真實尺寸才是根本。全新一代朗逸的車身尺寸大幅升級，長4670mm、寬1806 mm、高1474mm、軸距2688mm。相比現款，長寬高分別增加了65mm、41mm、14mm，軸距更是增加了78mm，讓全新一代朗逸達到了B級車的身材標準，也讓其的內部乘坐空間大幅增加，再加上加長了75mm的後排座椅，帶來更好的乘坐舒適性。
隨著腰線的延伸與下垂，我們看到了更具運動特點的尾部。全新一代朗逸的尾部設計相比老款更加運動，也更加時尚。鍍鉻裝飾的排氣非常討喜，但是這只是一個裝飾罷了，真正的排氣管被隱藏於尾部車身之下。
面對大眾在設計上的這種改變，給我的感覺很像是陰雨天空之中的一縷陽光，讓我看到那個執拗的大眾的變得與以往大不相同，而這種將中國審美與德國工藝相融合的全新造型元素也將成為未來許多大眾全球車型的設計方向，這一點讓我心情愉悅不已。
溼悶天氣中的熟悉味道
梅雨的溼悶其實並不是一縷陽光就能改變的，而這就如同大眾的改變。蛻變的外觀，讓人眼前一亮，但是進入車內之後，給我最直觀的感覺依舊是熟悉的大眾味道。熟悉的設計佈局，熟悉的中控臺，熟悉的方向盤設計等等。我必須承認，此時的我，對全新一代朗逸多少有些失望。
所以，我對它的娛樂系統和互聯裝備也沒了什麼期待。也許真的是你越不在乎的時候，它越會給你驚喜。譬如：我們非常熟悉的MIB多媒體交互系統，如今可以支持CarLife、CarPlay及Mirrorlink手機映射功能。並且全新一代朗逸為此在不同的車型上匹配了6.5英寸和8英寸的液晶屏，而8英寸智行多媒體娛樂導航系統，具備實時在線聯網功能，能夠提供實時路況導航、地圖在線升級、實時天氣查詢等在線互動功能，對於互聯和潮流，大眾也在積極的改變。
最後則是科技感的提升，全新一代朗逸增加了集成23項功能的ESP車身動態電子穩定系統、全系標配RKA智能胎壓檢測系統、帶啟停功能的ACC自適應巡航系統以及帶倒車下翻功能的多功能後視鏡等等。如此全副武裝的朗逸，讓我對駕駛它充滿期待。
動力提升，能耗降低，全新一代朗逸帶給我驚喜
對於全新一代朗逸而言，提升的可不是隻有外觀與內飾，動力系統提升也不小。全新一代朗逸有著兩套動力系統可選，其中一款是我們熟悉的EA211 1.4TSI高功率發動機，其最大扭矩達到250N·m，額定功率提升到110kW，零到百公里加速時間減少到8.3秒。
另外一款則是首次使用的EA211 1.5L自然吸氣發動機，其最大扭矩150N·m、額定功率85kW、綜合工況油耗百公里5.5L。與之相匹配的是6速自動變速箱，這套動力的匹配調校還是非常成熟的，畢竟大眾的功底擺在那裡。換擋平順，升擋積極，當你大油門提速時，又能夠迅速的降到3擋，個人感覺還是不錯的。
自吸發動機的優勢就是動力輸出更加順暢，而這臺1.5L發動機確實做到了，但是相比1.4T它的後半段動力輸出有著明顯的劣勢，而且在高速超車時，多少有些沒底，所以各位一定要留有足夠的安全空間。
試駕了一天的我必須承認，在整個駕駛過程中，全新一代朗逸在路上舒適表現還是非常不錯的，經過精準調校的底盤會很好的過濾掉一些細碎顛簸，讓車內保持足夠的舒適。
當然，作為一款家用轎車，你並不能對它的操控有著過於苛刻的要求。如果你實在是按捺不住躁動的心，那不妨將擋位切換到S擋，此時全新一代朗逸的油門響應會更快一些，動力輸出也會勁爆一些。
寫在最後：
沉悶的天氣讓人失落，而全新一代朗逸卻在給我製造驚喜。這一次，設計、空間、配置、動力、科技等等方面它真的是全面提升，隨潮流而變，所以此前大家叫它朗逸PLUS也真的是非常貼切。
5月25日，全新一代朗逸將會在杭州迎來上市。雖然它眼前的A+級轎車市場強手如林，但是我知道，朗逸的價格不會離譜，而它合資的身份和大眾的孃家又給了它足夠的底氣，更重要的是它一如既往的產品力和歷來的好口碑，註定會讓它繼續在轎車市場稱雄稱霸。
5月25日，我將親臨發佈會現場，帶來一手報道，敬請期待！
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