中新經緯客戶端 5 月 23 日電 據上海清算所網站 23 日消息，丹東港集團發佈資產被查封凍結公告稱，法院裁定凍結公司 26.9 億元銀行賬戶存款或查封扣押等值資產。
丹東港在公告中稱，2018 年 5 月 21 日，公司收到遼寧省高級人民法院《民事裁定書》，關於萬聯證券股份有限公司與公司證券糾紛一案，萬聯證券於 2018 年 3 月 29 日向遼寧省高級人民法院申請財產保全。經遼寧省高級人民法院審查認為，萬聯證券的申請符合法律規定，裁定凍結公司的 2,686,493,679.76 元銀行賬戶存款或查封、扣押等值資產。
公告還稱，上述資產查封、凍結事項可能使公司融資環境進一步惡化，對生產經營和償債能力造成不利影響。
欠薪問題是其資金面承壓的縮影
這不是丹東港集團第一次遭遇資產查封。
早在 2018 年 3 月 15 日，丹東港公告稱，丹東市中級人民法院根據丹東銀行申請，裁定查封其 48.93 億元的財產。丹東港表示，仲裁可能促使公司融資環境進一步惡化，對生產經營和償債能力造成不利影響。
據 21 世紀經濟報道，截至 2017 年 9 月底，丹東港的應付職工薪酬的確達到了一個高達 4330.64 萬元的 " 頂峰 "，除 2016 年底為 2950.10 萬元外，2015 年及之前年度該科目最多時僅為 303.73 萬元，而最少時僅為 41.09 萬元。有法律人士指出，欠薪問題的突出亦是丹東港資金面承壓的縮影。
連環債券違約被引爆
噩運連連的丹東港禍起債券危機，其連環債券違約在 2017 年下半年被引爆，截至目前短短半年已有 4 次違約。
2017 年 10 月 30 日，丹東港集團發佈公告稱，由於公司有息債務負擔重，短期支付壓力較大，"14 丹東港 MTN001" 因未能按期兌付本金，出現了實質性違約，違約金額為 10 億元。目前，丹東港只是向託管機構劃付了 5860 萬元應付利息。
隨著 "14 丹東港 MTN001" 債券違約案的爆發，丹東港集團背後的鉅額債務違約風險也逐漸浮出水面。包括上述違約的債券，丹東港集團共有 79.5 億元的債券尚未償還。分別是 9 億元的 "13 丹東港 MTN1"，到期日為 2018 年 3 月 13 日;10 億元的 "15 丹東港 MTN001"，到期日為 2018 年 3 月 10 日;5 億元的 "15 丹東港 PPN001"，到期日為 2018 年 1 月 13 日;20 億元的 "15 丹東港 PPN002"，到期日為 2018 年 8 月 21 日;20 億元的 "16 丹港 01"，到期回售日為 2019 年 1 月 27 日;5.5 億元的 "16 丹港 02"，到期回售日為 2019 年 1 月 25 日。
3 月 13 日，丹東港發佈《2015 年度第一期中期票據未按期足額兌付本息的公告》、《2013 年度第一期中期票據未按期足額兌付本息的公告》顯示：由於公司有息債務負擔重，短期支付壓力較大，截至 2018 年 3 月 13 日日終，公司尚未能按照約定將 "15 丹東港 MTN00I""13 丹東港 MTNI" 的本金和利息按時足額劃至託管機構。
這是 "14 丹東港 MTN001""15 丹東港 PPN001" 兩次違約後，半年內丹東港發生第三次和第四次實質性違約，丹東港債券違約金額累計超 34 億元人民幣。
公開資料顯示，丹東港集團有限公司是原丹東港務局於 2005 年初改制形成的，為中外合資股份有限公司，由日林建設公
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