涡轮增压器的工作原理其实很简单，利用排气歧管出来的废气冲击涡轮旋转，通过连杆带动进气歧管的涡轮将更多的空气挤入气缸，从而获得更强的燃烧效果，提升动力输出。涡轮增压器从设计之初，考虑的重点，就是增加进气量加强燃烧，并没有节能省油这个选项。并且从热效率角度来讲，增大进气量与增多喷油量的做法本身是为了弥补燃烧效率偏低的劣势，用加大燃烧规模来提升输出效果，是一种被动的增强作用，本身是与省油原理背道而驰的。
其实涡轮增压车型并不能省油，只是能输出更强的动力而已。和同排量的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机会更费油一些。省不省油要看发动机的热效率以及动力调校，并不是有没有涡轮增压器决定的。
（运营人员：邵帅）
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