什么样的汽车才是“值得”的,看完这篇文章或许能有答案

汽车也是商品,一件商品“值不值”,毫无疑问,应该从消费者的角度来看。

作为用中文写作的自媒体,我们讨论的当然也是中国市场、中国消费者。这里,就涉及到中国市场的一个特殊现象:这里的消费者,绝大多数都习惯于“贪便宜”。

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当然,买东西时倾向于买更便宜的,这无可厚非。但在中国市场一个普遍事实是,大多数人过于关注于价格,而忽略了品质、售后等等方面。虽然这么说也许会得罪很多读者,但这确实是事实。不信你打开京东、淘宝,同样(或者相近)的一款商品,绝大部分的情况是,售价最便宜的一款,销量最高。

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所以,有一种现象在中国的消费市场中普遍存在,这就是“劣币驱逐良币”。从盗版CD、DVD,到假冒的“A货”奢侈品,各种假冒伪劣商品大行其道,即使是靠谱厂家的正牌产品,也难以抵挡廉价对手的围剿,只能靠简配、缩水来降低成本,才能勉强生存得下去。

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不少汽车商家自然也摸到了这一法门,就拿汽车来说,几乎所有的车型定价都是“XX.98万”这样的格式。大家都知道,这样能让价格看上去更便宜,也就能更吸引消费者。

更有甚者,这样的技巧已经不足以“忽悠”消费者了,一种更没有下限的营销手段应运而生——先定个极其吸引眼球的“起步价”,然后最低价格、最低配置的车型索性没有,要买低配车型?加价两万!你说加价不厚道?我这不是加价,是“自愿加装等价值的装饰配置”!

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一来二去,标价25万的车型,落地30万也不一定打的住。但仍然挡不住随大流的消费者被“25万”的诱饵所吸引,闻风而来。“加价”之余,还能搞搞“饥饿营销”,找一些水军炒作一炒,一款“神车”冉冉而升,感觉不买这款车就是不懂车,“加价”也就变得理所当然起来。

那些“神车”真有坊间流传的那样“神”么?事实上未必如此。把你蒙着眼睛仍进一辆风行CM7、一辆别克GL8、一辆丰田埃尔法里,真能感受到价格上那样几倍、乃至几十倍的差异么?那些所谓的“豪华感”、“黑科技”,又有多少是来自厂商的洗脑?

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即使是有理智的消费者,面对汽车行业的专业词汇,也很难逃脱一些厂家在营销中构建的“程式化”思维。比如我们津津乐道于一辆车的后悬是独立还是非独立悬挂,却很少有人去了解,多连杆和双叉臂究竟孰优孰劣;比如我们都追求真皮座椅,却不去考究“真皮”的用料和做工究竟如何。

作为消费者,究竟有多少人真实去思考过这些问题呢?

所以,当一辆新车摆在我们面前的时候,很少有媒体大范围认为价格合理的声音,大多数时候,一边倒的吐槽是——价格太贵了。

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2015年,XC90作为沃尔沃十年磨一剑的旗舰产品而来,在全世界都认为这是一款优秀车型(而后,事实证明这辆车也确实在欧美卖得很好)的时候,我们的媒体和消费者都在吐槽:才2.0T的排量,竟然要卖80万,贵翻天了!很少有人去考究,沃尔沃的2.0T究竟数据和实际表现怎样,在操控感受、NVH和舒适度上,这款车的表现又怎样。

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轮到沃尔沃的小兄弟、“网红”车型领克01上市的时候,显然从中汲取的教训,面对预售价格公布后,铺天盖地的“贵了”之声,领克01索性降到15.88万起。于是乎,舆论风声果然一边倒开始称赞价格之“厚道”。当然,这个价格究竟能不能提到车,只有拿着钞票走进4S店的人才真正知道……

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再比如,当Jeep大指挥官在上个月17日上市的时候,我们再度听到了漫天的“贵了”。

很少有人注意到,与同价位的汉兰达相比,不但外形、尺寸丝毫不吃亏,动力上明显胜出,而且在LED大灯、12向电动座椅调节、FSD自适应减震等舒适和科技配置上也有优势。

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即使与块头更大的途昂相比,Jeep大指挥官依然拥有性价比上的优势。12向电动主/副驾驶座椅调节、7英寸彩色液晶仪表盘+8.4英寸中控屏+Carplay/Carlife都是竞品所没有的。舒适度更高的Nappa豪华打孔真皮座椅,前排通风加热, Alpine 10扬声器音响系统,更是让买车的每一分钱都落到了刀刃上。

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目前30万左右的主流大七座车型,配置上基本都是“刚刚好”或是“勉强够用”,不论是驾驶还是乘坐,更多的是把车作为“载具”,谈不上享受。在大多数车型配置还停留在6速变速器,硬塑料内饰以及松散驾驶质感的时候,全新Jeep大指挥官拿来的功率更高的FCA全新一代发动机、采埃孚的9AT,以及更高档次的内饰材质和做工。

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在四驱版本的比较中,Jeep更是凭借实现0-100%的前后轮扭矩动态分配、从感应路况到智能无缝切换完成仅需0.2秒的智能四驱系统达到完胜。在40万区间的顶配车型上,Jeep更采用了顶级的豪华工艺,旗舰专属外观设计,Ultrasuede 麂皮质感+Nappa豪华打孔真皮座椅、豪华专属绒面包覆顶棚及AB柱,意大利进口七层工艺斑马纹实木装饰等不惜成本的旗舰级内饰材质,更赋予同级罕有的哈曼卡顿19扬声器音响系统,使其综合价值感堪比50万的豪华水准。

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更不用说,这个市场中不少车型依然还存在“加价”现象,而同价进行对比的Jeep大指挥官,其实落地价格要更便宜2-3万元。

当我们被虚假的“低价”欺骗成习惯的时候,我们为什么就不能冷静地接受一款货真价实、明码实价的车型呢?

答案其实已经有了……


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