演盡了世間所有的繁華
吉普大切諾基是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，它傳承了Jeep品牌純正血統，大切諾基擁有經典外觀造型、豪華的內飾質感，同時擁有出眾的越野能力以及極佳的公路操控表現，除此之外，它還擁有完備的安全保障，這些優勢已然使得它成為了城市SUV中全能型的代表之一。 Jeep大切諾基的4S店報價47.99-77.99萬，我們從它的售價可以看出這款車絕對是SUV車型中的“王牌”水平。今天，我們就來專門從眾多消費者的角度說說大切諾基在各方面的表現到底如何，是徒有虛名還是表裡如一。
Jeep作為SUV領域的鼻祖品牌，對於SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅性能進行妥協，強大的全時四驅系統配上全地形反饋系統，面對不同的越野路況都能輕鬆應對。
全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價是77.99萬，和其他競品的頂配車型，它的價格算是很具有性價比。
在外觀方面，2017款Jeep大切諾基在設計上並沒有太多的調整，但是前臉造型給人一種更具衝擊力感受。霧燈也採用了新的設計風格，採用了LED光源，顯得非常時尚，顯著提高了整車外觀的檔次，頭燈也採用了“開眼睛”的造型，並與格柵形成了組合式的設計，顯得十分犀利，強化了整個車頭的橫向視覺效果，同時使得車頭的整體感更強。整個外觀表現的更加大氣。
很多消費者這樣評價Jeep大切諾基的外觀，“Jeep大切諾基給人的第一印象就是大氣，硬朗派，有氣質，非常漂亮。”
也有車友說：“外觀不多說，男人都愛，霸氣又大氣的前臉，筆直的腰線。”
在內飾設計上， Jeep大切諾基內飾的整體佈局與設計風格依舊是典型的美式風格，在用料以及工藝都是都體現了其品牌自身的水準，整車內飾都採用了皮質包裹，給人帶來非常不錯的質感，身體能碰到的地方都是軟的，碳纖維的裝飾面板，材料的厚重感與檔次感都是值得肯定的，顯著提升了整車的檔次，旗艦版還採用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。
在內飾上，車友也是從自身的角度做了不少的點評，就有車友說道：“Jeep大切諾基的內飾依舊延續了美式豪華範，整體還是很滿意的。”
同時，也有車友這樣說道：“Jeep大切諾基的內飾用料及做工考究，不過我覺得可以更上一層樓吧！”
在配置方面，Jeep大切諾基在配置上的變化非常顯著。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費者駕馭這臺大塊頭；而強化後的ACC自適應巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據需要進行速度的調節。
在配置方面，車友說道：“個人感覺還是可以的，併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車，主動安全系統，自適應巡航，自動泊車入位，發動機電子啟停技術，空氣懸架，前排座椅通風等都有。”
也有車友這樣說：“Jeep大切諾基的配置很豐富，絕大多數的都有了，好用。”
當然，一些車友也這樣說：“Jeep大切諾基的安全配置還能說的過去，行車配置就不怎麼樣了。”
在動力表現方面，3.6L旗艦版本配備的是3.6L v6發動機，其最大功率210kw/6350rpm，最大扭矩347N.m/4300rpm。在傳動系統方面，與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進行了一些調校，主要是變速器方面進行了優化，邏輯和響應速度比之前有改善。3.0TD高性能四驅Trailhawk車型，搭載了3.0T V6柴油發動機，最大功率達到了243Ps（179kw）/3600rpm,峰值扭矩達到了570N.m，在傳動系統方面，與之匹配的是8AT變速器，配備中後橋兩把差速鎖，強悍的動力也讓他的越野表現更為輕鬆，百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。
在動力表現方面，車友這樣說道：“Jeep大切諾基所搭載的動力總成輸出的動力很給力，提速很快，這麼大塊頭的超車也是很簡單的事。”
也有車友這樣評價道：“動力平順、源源不斷，捨得給油，再大的坡也很輕鬆，很有信息。”
當然，也有車友這樣說的：“Jeep大切諾基的動力還行吧，油門第一下反應挺快，但是深踩以後才發覺實際沒那麼多動力儲備。”
在越野方面的能力也是受到了不少消費者的讚賞，其中就有人說道：“Jeep大切諾基的操控性很不錯，畢竟老吉普的造車技術放在哪裡，開起來確實好。”同時，車友也說：“操控很滿意，開起來隨心所欲”
總結：Jeep大切諾基這款SUV，從各項性能指標方面來講，它都可以說是非常不錯的
一起玩車
首先，你要看你的用途是幹嘛，城市裡應該用的最多吧，偶爾瘋狂一次，大切足夠滿足你的需求。單從外觀看，大切比大霸會好點，畢竟大切定位是X5、Q7一個級別的。內飾來比，大切更是高出一籌。但唯一不足就是不保值，大切開個三五年照樣三十多萬，大切就不行了。要說越野性能，開大切去深度越野的很少。霸道是耐操行，一個老司機說，霸道三十萬公里才剛磨合出來，大切要三十萬公里，我不敢說，因為我也準備入手大切，等到我開夠三十萬公里，再繼續析說（純屬個人觀點）
木木88386
達不到極致的越野體驗，當然你也不會往70cm的水裡和青石灣裡跑，城市suv的級別達不到它的越野水平，越野車的舒適性也達不到它的舒適性，自己體會吧，它的存在不會沒有道理，09年的大切讓我終生難忘。
