张天承
应该值得是武汉经济发展“第四极”，不过目前看来杨春湖高铁商务区算是没戏，指望高铁商务区发展恐怕武汉就要没落。
早在十年前武汉火车站建设初就已经规划所谓杨春湖高铁商务区，并且该商务区预计与东湖高新光谷、汉阳四新组成城市三大副中心。就目前而言光谷是其中最好的，汉阳四新也有起色，唯独高铁商务区除房价上涨外其它各方面都不涨。
未来讲究是科技创新、实体经济，杨春湖商务区仅凭武汉火车站就想带动发展，还是少浪费功夫，应该把心思都花在在如何提升城市基础设施上，这样的话会更加靠谱，也能让地区保持持续良好发展势头。
十年前的光谷与现在算是有天然之别，虽然表面城市建设好像并没有太大提升，但是内在企业质量已经提高不少。例如现在的光谷已经成为国内著名互联网科技企业聚集地，还有类似于斗鱼这样互联网独角兽企业总部就在光谷。未来光谷有这些实体企业支撑，肯定会保持良好持续稳定发展。
就目前“杨春湖商务区”除房地产外压根没有实体经济。与相邻郑州东站相比，武汉站自身的规模都已经跟不上节奏，何谈带动周边地区的发展。我认为未来武汉会打造国内高标准的综合性交通枢纽，例如正在规划的“新汉阳站”，只有高瞻远瞩才能在未来城市竞争中分杯羹。新汉阳站算是目前武汉规划最大的交通枢纽，也是承载武汉未来发展的新动力。
这还没有算上武汉最新规划的“长江新城”。虽然到目前为止还是个雏形，但我认为未来武汉地区发展趋势应该是长江经济。武汉以长江、汉江闻名于世，不存在把新建的国际门户中心放在其它地方。至少长江新城概念已经提出，长江主轴已经开工建设，我觉得这才是未来武汉经济发展“第四极”。
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