老車小改搖身一變成了新車型，這種做法是要人人喊打的，畢竟大家還是有“買新不買舊”的心態。落後技術和平臺被應用到新的車型上去，這種做法通常稱之為“拉皮車”。那麼今天，磚哥就來給大家說說幾款拉皮的SUV，大家可要多留個心眼了。
哈弗M6
在哈弗M6上市之前，不少人都把M6冠以“新款H6”之稱，都一致的認為，這款車就是哈弗H6的中期改款車型，但孰不知，哈弗M6是哈弗新推出的一個系列。如果說哈弗M6的技術新那還好，關鍵是哈弗M6用的是老款H6的底盤，也就是說M6只是換了張臉再換個名，然後拉低售價和新款H6形成高低搭配，錯位競爭贏取更大的收益。
遠景SUV
遠景SUV的原名也叫遠景X6，雖然遠景SUV憑藉著低廉的價格，經常取得月銷過萬的優異成績，但你要知道，遠景SUV用的是好幾年前已經停產的GX7的底盤，而GX7正好又是拉皮第三代豐田RAV4。也就是說，遠景SUV相當於是從十幾年前的RAV4一直拉皮而來的，可見底盤是有多麼老舊。
奇瑞瑞虎3
前不久瑞虎3推出了2018款小改款車型，外型基本上並沒有多大的改動，其整體架構亦是如此。新款瑞虎3和已經停售的瑞虎差別不大，均是從第二代RAV4拉皮而來的。由於技術老舊，因此瑞虎3的整體行駛品質也好不到哪去。
啟辰T90
雖然啟辰號稱是“有著合資背景的國產品牌”，但啟辰脫離了日產的庇護下，這幾年混的並不是特別好。雖然新上市的T90有著轎跑SUV的風格，但絕大多數的結構還是和T70相差無幾。不僅如此，其動力總成、懸掛佈局依然還是採用08款逍客的技術，從根本上還是脫離不了日產的技術。
奔騰X40
對於一汽來說，拿了不少納稅人的錢，卻沒幹出幾件實事出來，最明顯的就是國車紅旗了。對於奔騰來說，知名度不夠，又沒幾款像樣的車，好不容易有一臺銷量不錯的奔騰X40了，但其實只是舊款一汽森雅R7拉皮而來罷了，二者所採用的1.6L動力總成基本上都是一樣的。所以說啊，奔騰這品牌總想耍小聰明，也難怪銷量會這樣不堪了。
陸風X2
總結
所以說啊，車企想要讓自己的品牌快速發展，“走捷徑”在短期或許真能帶來銷量的大幅度增長。但消費者並不是看不見的，當買回來後，駕駛體驗極差，口碑自然就慢慢的積累下來，最後還是會給這個品牌帶來不可逆的影響。到時候才想到要補救，很可能為時已晚了。
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