楊過滒
先給結論：奇瑞瑞虎8的暢銷是肯定的，目前唯一的未知數就是這款車型能不能打入月銷量榜的前十位。
奇瑞汽車經歷了幾年的曲折發展之後，漸漸找到了方向，整體開始有向好的趨勢。從這一兩年推出的車型來看，無論是瑞虎5X還是最近才上市的瑞虎8，都能充分發揮自身產品優勢，進行錯位競爭。這種打法的成功率會高很多。
以奇瑞瑞虎5X為例，雖然定位是緊湊型SUV，但是其直接競爭的對手卻鎖定在自主小型SUV與緊湊型SUV之間。並且通過車載互聯等科技配置敲開了年輕消費市場。目前這款SUV的市場走勢很好，基本月銷量可以穩定在7、8千左右。
回過頭來說瑞虎8，這是一款定位中型SUV的車型，4.7米的車身長度，2710mm的軸距。如果放到自主品牌的中型SUV裡，個頭明顯小了一圈。但是奇瑞破釜沉舟的定了一個緊湊型SUV的售價，通過以大打小的方式來增加瑞虎8的競爭力。並且車型分為5座版和7座版，使得消費者的選擇更為豐富。
而且瑞虎8的售價也非常親民，9.88-14.28萬元的售價，只比瑞虎7的售價高了1000元起。可以說如果論性價比的話，瑞虎8 無疑是目前自主品牌SUV裡最高的車型，沒有之一。
綜上分析，奇瑞瑞虎8的暢銷是肯定的。唯一能阻止這種肯定的因素就是經銷商的作死。
目前已經有部分消費者反映，一些4S店針對瑞虎8進行了捆綁銷售，也就是變相的加價。以目前奇瑞的品牌影響力，能夠把瑞虎8這款車型打響已經不易。如果最終被部分飲鴆止渴花式作死的4S店，把這款被寄予厚望的車型搞死了，那麼奇瑞汽車也就徹底涼了。
車無定論
瑞虎8的綜合表現還是挺好的，作為一款尺寸較大的中型SUV，空間表現也很好，無論家用還是出遊都是可以勝任的，瑞虎8銷量應該不會差，但是這個級別的車型市場還不是很大，最熱銷的車型也不過在萬輛左右。
汽車兄弟
個人覺得肯定要比瑞虎7賣的好！
但是前提是不要出現和瑞虎7一樣的生鏽問題，現在黑子太多。說實話，網上看了好多人說生鏽，我下手之前去了3家四S點看了5個車，沒有發現生鏽。
不知道官方定位競爭對手是哪個級別，個人覺得這個售價真的良心，秒殺對手。例子就不一一列舉了，免得說黑別人。
一籮筐茶葉蛋
瑞虎8使用了奇瑞家族最新設計語言，瑞虎8在做工和配置部分相比以往奇瑞車型都有很大提升，合理的空間佈局和超低的價格都讓其對消費者很有吸引力。但是奇瑞的品牌影響力還遠遠不夠，不瞭解奇瑞的人可能還停留在奇瑞QQ的年代，但是現在的奇瑞三大件，完全可以倪美合資車了，
