這幾天把家裡原來的舊手機，舊內存卡都翻出來了找那些照片。可惜那會兒沒有智能機，照片保留的比較少。
接著聊我的那些老車故事。
韓國大林 VF125
自從我收了這台山鷹以後，基本天天除了炒股就是泡在摩托吧，摩托迷這些網站上面。
雖然不是很系統，但是也學習到了很多關於摩托車方面的知識。至少把國產這些車型的來龍去脈是搞明白了。
當一個人迷某樣東西的時候，就會陷入到一種痴狂的狀態，尤其是我這樣的性格，又處在困頓的環境，急於找到一個突破口，至少讓自己能動起來，假裝是在忙著什麼。
09年前半年基本就是在想著怎麼能多收點車回來鼓搗（畢竟沒有錢，30多的人了，生活上有的時候還需要我媽接濟一下）。
我們這有一個週末的摩托車自由交易市場。大家都把車騎過去待價而沽。自己覺得從網上看了那麼多，也是應該去市場上驗證一下的時候了。萬一能倒騰個一輛半輛的掙點零花也行啊。09年的時候摩托車還是那些正規廠家車的天下，價格都挺貴。自己沒有那麼多本錢，從股票裡一共取出來2000的利潤。連續去了幾個禮拜都沒有遇到合適的車。正一籌莫展的時候看見兩臺非常破的車在一個角落混在一堆更破的車群裡顯的那麼不合群。
單缸4氣門 同級別非常牛
走過去看了一下，當時眼睛就亮了。多學多看長知識在這個時候就顯出來了。這不就是傳說中的鈴木王中王麼，還有一臺像個拉力車的不知道是什麼。當時肯定是進口車。
找到車主一問，車主也裝做挺痛苦的說倆車給1000吧。還誇我眼光好，這個可都是進口貨不啦不啦說了一大堆他賠錢了什麼的。也沒多想，按照網上教的那些驗車大法，假裝內行的驗了驗車。點錢。給朋友打電話我倆一次一臺拖回我家了。
賣給我這倆車的老闆，在我們二手摩托行業裡可以說是元老級的人物。雖然我們的價值觀相差比較大，但是並不妨礙我們成為朋友。從12年開始幫助我。直到我成為他的接班人。後面會聊到。
翻新後的鈴木王中王GS125R
車弄回家先上網開始查找相關的資料，發現鈴木王中王在摩托吧的交易區還挺受歡迎的，尤其是南方城市比較認可這個車，而且我這臺不是長春鈴木組裝的那批，是純進口過來的。另一輛車是韓國益豪大林VF125，單缸四氣門，上市售價2萬多。真心是那個年代的豪車了。
心中竊喜之餘去摩配市場買了機油，化油器清洗劑。簡單的工具。打了點兒汽油回來開始弄這倆車。不得不說這倆車真心不錯，加上油踹了一頓，順著空濾噴了幾次清洗劑就著車了。鈴木聲音GS發動機那種特有刷刷的聲音現在也忘不了。大林就不行了，氣門響的挺嚴重，輕微燒機油。
鈴木王中王GS125R
我朋友說要不就直接掛摩托吧賣了吧，不行賣拆車件也可以，肯定是賺。但是相信大家都能理解那種困境中逮著寶貝的感覺。雖然現在看起來好像挺幼稚的行為，但其實正是這種初期幼稚的執著才促使我後期在摩托車行業裡逐漸站穩了腳。
現在經常有年輕人問我改車的事，其實只要你開始動手，你就已經成功了。車是改給自己的，也是用來取悅自己的。但是不要過於天馬行空，比如單缸車能不改出來四缸的聲浪，能不能出來哈雷的的馬蹄。基本常識性的東西自己先去各種渠道瞭解學習一下，回來咱們才能夠繼續聊改車玩車的話題。
自己焊的減震升高連接
王中王當時美中不足的是後減震塌了。也買不到合適的中央減震更換。外殼好多裂口但是不缺肉。本著利潤最大化的目的決定翻新一下，騎著去汽車鈑金噴漆那問了幾家，開口都不願意接這個活，說太麻煩，能接的至少要400塊錢。我去，400差不多夠我車的本錢了。
順著路找到一家能做塑料焊的店。老闆姓溫。（現在我店裡所有的有關車上焊接的活都在溫師傅這做，基本都是免費，或者只收個成本）。人非常好，非常健談。歲數大了點，帶著兒子一起弄這個店。看見我這個車，也許是被我以及我的車精神上打動了吧，給我講了半天噴漆的事，不講不知道，一講嚇一跳。從此我又多了一門手藝可學。
外殼當場拆下來扔那了。第二天早上起來去了溫師傅說的調漆店，一兩風乾油漆10塊錢。大手筆的白色紅色各二兩，稀料 清漆 各種砂紙下來一共花了60多塊錢。同時在老闆那壓了100塊錢租了把下罐的噴漆槍。（不太好用，各位如果有打算自己動手噴漆的，一定要買上罐的）。現在我們是好朋友。後期在他那買了幾把好噴漆槍。他總是能精確的調出你心裡想要的顏色。而且控制在重量以內。絕對的手藝人。
回到溫師傅那，取上外殼，壓了200塊錢租了個小型氣泵。回家按照網上學的，砂紙開擼，（當時根本就不知道還有原子灰這個添縫補面的神器）。下午天氣好，牆上練了練手就噴開了，也沒做什麼拉花，就是紅白隔開了。
效果嘛。第一次，自己也是緊張的。哈哈。
剛噴完的效果
好奇心強是推動進步的主要因素。但是比起物質方面的推動還是差了那麼一點點。
騎了幾天新鮮勁就過了，這麼大個車擺在家裡也佔地方。再說自己覺得翻新的挺成功的也急於變現。掛在58上標了個1888。本來合計能買1000就行，相當於白賺一臺大林。沒想到達旗（隸屬於鄂爾多斯市）一個說要這個車，問我最低多少錢。有一年鄂爾多斯的GDP超過香港不知道你們還有印象沒。在我的感覺中那邊的人都是土豪，我隨口回了一句最低1800，那邊也痛快。說1500明天就來騎。最後1600成交。這是我賣掉的第一個車，基本上掙了算1000吧。心情肯定是澎湃的。
本來打算繼續折騰大林，可是自己根本不會修車，看了很多修車的視頻還有資料，當時也沒膽量動手。而且這個車我們本地沒有發動機配件。一年後，我開了摩托車店，這個車就拆散了。配件在淘寶上買的，機器我自己也修好了。但是創業的時候都比較忙。一直都沒有時間完成它的翻新。
再後來呼市一個做越野摩托車俱樂部的哥幾個來我這裡看車，發動機我500塊錢賣了。幾年後俱樂部老闆騎KTM犧牲了。再後來買我發動機的哥們去了碣石，現在我們依然關係非常好。
10年開春改的幾臺車
人其實就怕懶，有的時候我就總是在想，如果我沒有從事摩托車，現在不知道是什麼樣子。可能冥冥中就註定和摩托車有緣吧。
我寫的這麼水，能看到這的肯定都是真心喜歡摩托車的朋友。現在想起了這幾年因為摩托車離去的朋友們。心情瞬間不好了。玩車，改車，聊車的前提都是安全駕駛。
明天繼續講講為數不多的貴州金山50。
碼字不易啊！！！！！
閱讀更多 南橋老王 的文章
