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虽然销量不能反映全部，但是起码能说明一款车的市场接受度。
比亚迪宋MAX已经是月销量仅次于神车五菱宏光MPV车型，目前月销量稳定压1.5万左右。随着6座版车型的上市，销量水平势必会再上一层楼。而长安凌轩的月销量只有1千多辆。从这个角度来说，比亚迪宋MAX肯定是要比长安凌轩表现更好。
作为自主汽车品牌10万元级别的MPV，目前没有哪款车的风头能赶上比亚迪宋MAX。惊艳的外形设计、丰富的配置以及灵活多变的内部空间，可以说在这个级别的家用MPV领域是没有敌手的。
长安凌轩虽然一度也被长安汽车寄予厚望，但是几个关键因素决定了这款车终究只能是小众。
首先，长策凌轩整体的外观设计依旧没有摆脱面包车的影子。要知道凌轩挂的是长安乘用车的标（就是买个V字形的标），而不是商用车车标。照理说这款车应该是定位纯正的MPV。
但是整体的外观设计却没有纯正MPV的样子。这一点比亚迪宋MAX做得明显好很多。基本上没有人会否认比亚迪宋MAX是款MPV车型。
其次，长安凌轩刚上市的时候，只有手动挡车型。这让人多有自动挡需求的潜在消费者不得不选择放弃。
等到后期自动挡车型上市，这款车的市场热度已经降低，难以挽回被冷遇的局面。
最后，长安凌轩在推出后不久，就推出了挂着长安商用车车标的欧尚A800，整体造型与凌轩几乎一致。内饰豪华程度上，甚至超过了乘用车的凌轩。
这种直观的对比下，更显得长安凌轩的鸡肋与多余。最终这款曾经被长安寄予厚望的MPV车型彻底沦为市场炮灰。
所以，综合分析，明显是比亚迪宋MAX更值得入手。
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