肖瀟35182949
這個問題很有趣，WEY VV5的價格要比長安馬自達CX-5便宜不少，但這位網友依然在這兩款車中糾結，看來真的是一位“顏值即正義”的典型代表，而不在意這兩款車的價格差異。
動力油耗大PK
由於長安馬自達CX-5有2.0L和2.5L兩款發動機，其中後者的價格超過21萬，比WEY VV5高處太多，因此這裡就選擇2.0L發動機配備6速手自一體變速箱的動力組合；而WEY VV5只有兩款車型，搭載的都是2.0T發動機，匹配的是7速雙離合變速箱。
先來看看參數：CX-5 2.0L發動機的最大功率為114kW/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm；而VV5 2.0T發動機的最大功率為145kW/5200-5500rpm，峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。可以明顯看到，無論是最大功率還是峰值扭矩，VV5都要優於CX-5。
不過這兩款車我都開過，在對動力總成的匹配和調校方面，VV5依然還是要差CX-5一截。如果對動力有要求，那麼VV5無疑更好；如果對動力無要求但對駕駛感受有要求，那麼CX-5更好。如果是我選擇的話，會選馬自達CX-5，因為我對SUV車型的動力要求不高，夠用就行。
油耗方面，CX-5和VV5的差距同樣很大，據小熊油耗給到的車主眾測油耗顯示，CX-5的油耗為8.24L/100km，而VV5的油耗為10.66L/100km。雖然大多數情況下，同款2.0發動機的渦輪增壓版要比自吸版油耗高，但也不會高太多，這裡VV5 2.0T的油耗明顯比CX-5高很多，由此自主品牌在燃油經濟性方面依然要更加努力。
可靠性大PK
一般來說，我們評價一款新車的可靠性好不好需要收集一年以上的數據，因為部分車型短期內可能不會爆發大規模問題。這裡由於VV5上市時間較短，因此車主的可靠性評價可能會存在一定變數；相比而言，馬自達CX-5雖然剛進行過“換代”，但三大件基本沒動，依然是上一代的東西，所以車主的可靠性評價的準確率會更高一些。
我們可以看到，馬自達CX-5的車主質量抱怨主要體現在車身外觀（25%）、行駛過程（23%）和內飾（16%）。其中車身外觀的抱怨主要為風噪過大、關門費力；行駛過程的抱怨主要為剎車偏軟、剎車時有異響；內飾的抱怨主要為車門內飾板有異響和有間隙。總的來看，車主對CX-5的投訴抱怨體現的問題不大，以做工、用料和設計為主，而在三大件、車身結構、電子設備等重頭方面的抱怨不多。
與馬自達CX-5不同，WEY VV5的車主質量抱怨主要體現在電子設備（22%）、行駛過程（20%）和內飾（13%）。其中電子設備的抱怨主要為導航系統容易死機、地圖信息缺失、錯誤路線指引等；行駛過程的抱怨主要為剎車有異響、胎噪過大和剎車偏軟；內飾的抱怨主要為異響、中控臺和杯架設計不合理、內裝材質易磨損。總的來看，VV5的車主抱怨也主要體現在一些小問題方面。
從這來看，馬自達CX-5和WEY VV5的可靠性還是相對比較高的，沒有再三大件方面出現大規模故障，而是以一些“小毛病”為主。
性價比大PK
說完了動力、油耗、可靠性，我們繼續來看這三款車的性價比如何。這裡我選取了兩款車中受關注度最高的車型：CX-5 2.0L 自動兩驅智尚型（指導價18.98萬元）和VV5 旗艦型（指導價16.30萬元）。當然，都不用比都知道VV5的配置肯定要比CX-5高一大截，不過我們還是來看看VV5到底多了哪些配置。
從上表可以看到，雖然VV5價格比CX-5低了2.5萬多，但無論是外觀配置、內飾配置、安全配置、科技配置、多媒體配置還是舒適性配置等都要卻遠遠超過CX-5。這也是自主品牌一直以來“性價比高”的根本因素所在。
寫在最後
說實話，由於兩款車沒有大規模發生過車輛可靠性或故障事件，再加上兩款車的顏值都不低，因此如果不追求品牌以及駕駛操控性的話，WEY VV5無疑是會是更好的選擇。
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買車大師
這兩款車都非常的優秀，而且在16萬到18萬的價格區間中兩車的價位重疊，確實給許多用戶帶來了選擇困難症，當然具體選擇誰需要看大家更看重什麼？
cx-5的優勢是4高2低，高顏值，高質量，高保值，高操控，低油耗。Wey vv 7的優勢也是4高2低，高顏值，高配置，高舒適，低保值，低操控。
總結，作為普通人來說。買車更看中的應該是它的實用性。比如它的質量，油耗以及他的二手殘值，之後才應該選擇顏值和配置，我們不應該成為配置的奴隸，好用實用夠用就行。過高的配置也往往給它出現過多的小毛病埋下了禍根。
所以我推薦大家購買cx-5。教育即喚醒
馬自達CX5和WEY VV5哪款好，雖然馬自達也是日系車，但是口碑一直不錯，而WEY作為長城高端品牌，市場一顆新秀！
至於外觀，個人感覺馬自達CX5沒有阿特茲帥氣，只能說一般，動力方面搭載創馳藍天發動機，動力沒的說，油耗也低，配置方面低配有點坑，買就買中高配的，內飾的話，很簡潔，實用配置都有，都是馬自達空間小，但是個人感覺家用綽綽有餘，馬自達絕對良心車，防撞鋼樑那也是槓槓的。
WEY VV5的安全性是值得肯定的，高強度鋼佔比60%以上，外觀的話前臉霸氣，不過整體效果就差點，配置豐富，這是必須的，不過這些按鍵個人感覺太多，有點複雜了，音效不錯，但是從技術積累方面，還是馬自達CX5吧，WEY的修理成本高。 空漠
這兩個車其實對比起來還是蠻有代表性的，其實理由很簡單，就是國產車和合資車的代表之間的對比，可能很多人說沒有辦法對比，但是我不這樣想，理由如下；
長城vv5是在vv7後的又一款國產豪華SUV，同時也是長城旗下的高端品牌。15萬的vv5不僅外觀上十分漂亮，內飾也是十分漂亮，非常搶眼的懸浮式大屏，中控很簡潔，按鍵排列有序的設計，很有檔次感，環抱式座椅非常舒適。
價格上，二者也是相差無幾，都在16萬左右。下面進行一下對比。
二者對比，除了車長，大小相差不多以外，馬力上vv5完勝；其他配置方面也是一樣，除非是不考慮價格因素，也選擇CX5高配版本，但是性價比完全降低了。
所以，國產的車現在佔了很大優勢，性價比太出色了，因此選擇買VV5。老李雜談Lee
首先，兩款車都是緊湊型SUV，車型一致。馬自達CX-5指導價是16.98-24.58萬，WEY VV5指導價是15-16.3萬（VV5就兩款配置）。因為目前兩款車型在全國終端都沒有優惠，所以選擇兩款價格最相近的車型對比一下。
我們在對比眾可以看得出，除了在車內空間乘坐感受意外，馬自達CX-5可謂輸的體無完膚。究竟兩款車怎麼選，那就先說說兩款車型的不同。
第一，定位不同
馬自達CX-5定位於合資緊湊型SUV，WEY VV5定位自主豪華緊湊型SUV。雖然指導價VV5定位低於CX-5，但優勢在於豐富且越級的配置，而CX-5主要賣點還是品牌價值。所以配置沒法比，而且買CX-5的車主買最低配的也很少。
第二，針對客戶群體不同
買CX-5的車主更看重馬自達的品牌，技術。對於配置看淡一些，畢竟合資品牌的配置都是要略差一些的。買VV5的車主看重的是豪華的乘坐感受和豐富的配置，對於品牌知名度似乎看的不太重要。
綜合來說，雖然兩款車型的級別一樣，但是似乎並不是直接對手，CX-5的整體預算大於VV5。
如果說拋開其他原因，兩款車的選擇上。本人給出的建議是：喜歡豪華感，配置，動力的選擇VV5沒錯。但是需要接受的是高油耗，相對較高的後期保養，二手車的貶值率。認品牌知名度的，喜歡馬自達技術的，就選擇CX-5，但儘量避免選擇最低最高配。
紐北車痴
既然把兩款放一起了，就說說他們優缺點吧
魏派系列普遍油耗造假，vv7能在工信部油耗瞞報將近6個油，實測比h6還費。vv5基本沒差，一樣小一號油老虎，搭配的雙離合只能呵呵，各大國外廠商對雙離合都不敢說完全吃得開，你上雙離合不是作死。馬自達自吸發動機，油耗僅僅比賣發動機的本田高一點，加油線性，提速穩定變速箱靈活，操控好路感穩定。
不要再為油耗造假車企洗地了。買車價格不差保養天差地別。說馬自達聲音大，你去開開名爵6看看再說。
微微吐槽一下，為啥會選長安馬自達的cx5？一汽馬自達cx4不是更好麼？不是說別的，被坑過一次不太信賴長安做工而已。
老6迴歸
我買之前這兩款都看了，也瞭解了，之前意向是cx-5.後來車展一問.馬自達還要加1萬，馬上放棄，最後買的5，12.26提車，出差前跑了7700，過了首保，現在感覺除了兩點不咋滴之外，完美，第一是尾箱，真心小，第二是天窗，能看不能來，其他的問題過完首保就沒有了，就不說了，現在油耗大概在9.2，個人覺得沒問題，如果有什麼不懂可以私聊，下圖是剛剛手機APP截圖。
騎著牛在天上飛
沒有2.5預算就別考慮cx5 不然你會後悔。
wey不知道，反正選擇馬自達在中國要麼是情懷要麼是小白。
我是cx4 2.5激情，車子好開，wey不知道，反正那車是挺帥的，我車市區12個油，估計換vv5要18油吧。
bigstupidds
我的答案很簡單
1。如果你是日噴，毋庸置疑，選魏
2。你喜歡裝逼，那麼雙邊4出，外觀霸氣的魏也是你的首選
3。你不喜歡什麼開車之類，對駕駛樂趣不感興趣，就是想代步，魏也是你的首選
4。你懂車喜歡開車，但是你不會問出這個問題啊。所以我不回答
