“呼叫81192，這裡是553，我奉命接替你機執行巡航任務，請返航！”
“81192收到，我已無法返航，你們繼續前進！”
記得有這樣一個故事 ，
在一位中國飛行員的畢業答辯上，最後一道壓軸題本應該最難但教官卻問了一個最簡單的問題“殲5戰機的機炮有多少發子彈？”
飛行員不假思索就回答了：256發（標準答案就是256發），
但教員卻嚴肅的告訴他：是257發。如果最後機炮子彈告罄，而目標敵人仍然對祖國與人民有威脅，你和你的座機就是最後一發子彈！
實際上，我們的每一位飛行員都用自己的實際行動在演繹著這個故事。
2001年4月1 日，
美國一架EP-3偵察機在中國海南島東南70海里（110公里）對中國進行抵近偵察。在17年前，中國的海軍空軍都還很羸弱，最先進的飛機只有幾十架進口的蘇27戰機，海軍航空兵更是隻有落後的殲7挑大樑，最先進的就數“J-8Ⅱ”，但它依舊落後美軍至少20年，當美軍的EP-3對我們抵近偵察的時候，我們派出的就是這種落後別人至少 20年的“最先進”戰機進行跟蹤監視，其中一架就是王偉駕駛的81192，中美兩國飛機最近時相距6米！
最後的結果大家都知道編號81192飛行員王偉再也沒有返航。
撞機事件剛剛過去1天，美國海軍就以“監控局勢發展”為由派出驅逐艦進入南海，美偵察機機組人員回國被奉為英。
有人說 ，在美國飛機從降落到歸還美國的這段時間裡，中國方面組織了航空與電子領域的專家對美國的這架電子飛機進行詳細破解，讓我們的電子戰機得到了飛躍發展；
也有人說，美軍飛機在迫降前的這段時間裡，機組人員將飛機上的所有機密資料與電子系統進行了毀滅性的破壞，中國沒有得到什麼有用的資料；
有人說 ，那一次撞機是美國飛機囂張的撞向了王偉；
也有人說，那是在“不開火則南海門戶空中主權盡喪，開火則中美兩國必戰而中國戰之必敗”的無奈情況下，飛行員以犧牲自己生命來終結這場入侵。
我們不知道我們到底有無得到過什麼，也不知道撞機的精確過程，
只知道那一年，我們的飛機落後別人20多年，以至於有中國研究員抱著飛行員以生命為代價所迫降的美國飛機，失聲痛哭；
只知道，2014年8月19日，歷史在進行著驚人的重演，
那一天，美機一架P-8偵察機侵入中國海南島以東220公里，中國一架“殲-11”戰機奉命跟蹤監視，
那一次，精良的殲11以機身90度傾斜從美機鼻尖飛過，以展示機腹下掛載的武器，兩者相距還是6米 ，
美國機組人員見此大驚失色，驚歎“這就像是風馳電掣的法拉利繞著校車轉圈一般”，從此以後，美國的偵察機再也不敢對我們“抵近偵察”。
只知道，2018年3月26日，
當美國衛星在南海拍攝到中國40多艘先進軍艦所組成的寵大艦隊，以及艦隊上空強大的戰機編隊時，美國人不禁發出了驚歎；
只知道，
在J20驚鴻一瞥的那一天，多少人在轉發著這樣一條‘命令’：“呼叫81192！王偉，國家命令你立即返航，換殲20！”
當遼寧號徐徐出海的那一天，多少人又在傳揚著這樣一條‘電訊’：“81192，這裡是遼寧艦，甲板已清空，空域已清空，請立即返航！”
但英雄離去，終究沒有迴音，
留下的，只有他那段堪稱悲壯的最後對話：
“呼叫81192，這裡是553，我奉命接替你機執行巡航任務，請返航！”
“81192收到，我已無法返航，你們繼續前進！”
4月1日並不僅僅是“愚人節”，它記錄了我們一段屈辱的歷史；81192也並不是一個簡單的數字，它見證了我們被強敵逼致絕境時悲壯而無奈的選擇，也激勵著我們這個古老民族在發奮中圖強。
英雄從未遠去
我們不會忘卻
呼叫81192！
請返航，請回家！
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