81192收到，我已無法返航，你們繼續前進，你們繼續前進！”很多人記得，有一個編號，叫做“81192”，有一個英雄，叫做王偉。轉發，銘記：英雄從未遠去，我們不會忘記
2001年4月1號，是個平凡美好的週末，但祖國的南海領空卻並不平靜。
那天，一架美國EP-3E型偵察機非法侵入我國南海領空執行偵察任務。王偉駕駛的殲-8Ⅱ戰鬥機在該偵察機附近進行正常監視和攔截，而EP-3突然衝向王偉的戰機，螺旋槳擊中了王偉戰機的尾部，使其嚴重受損並墜毀在南海。
而在撞擊中受損的美軍EP-3偵察機未經中方允許擅自進入中國領空，降落中方軍用機場上。美軍不僅擅闖中國領空，撞毀中國軍機，還囂張地迫降在中國的陵水軍用機場，下機前，機組人員竭力破壞飛機設施，嚴防機密洩露。此為中國的奇恥大辱，震驚世界
撞機事件剛剛過去1天美國海軍以“監控局勢發展”為由，派出3艘驅逐艦進入南中國海，位海南島附近遊弋。
事後，中國海軍出動了史上最大規模的艦機編隊，包括戰機115架次、艦船113艘次，10萬軍民參與搜救，然而，沒有搜尋到王偉和他的81192。最後確認王偉已經犧牲，他的生命定格在33歲。2001年4月24日，中央軍委在北京舉行大會，授予王偉“海空衛士”榮譽稱號和“一級英模”獎章。
然而美國卻用一份沒有道歉，只有“真誠的遺憾”的“道歉聲明”搪塞。拒絕任何形式的賠償，只支付機組被扣留期間的3萬餘美元的食宿費。
正所謂“匹夫無罪，懷璧其罪”，快速崛起的社會主義中國？美國看不慣裡面的每一個詞。19年前的美國更是囂張。
24名擅闖我國領空的偵察機組成員，在海南被中方合法拘禁，完全符合國際法和中國國內法，根本無可指摘。即便如此，時任美國總統小布什一再敦促中國做出“正確的決定”：放人、放飛機。美國輿論將中國汙衊為“無理扣押美國公民”，暗示機組成員“十分可憐”，正在“遭受虐待”。美國的霸權行為居然是“正當的營救行動”。至於犧牲的王偉和美國公然踐踏他國主權的卑劣行為，美國媒體絕口不提。
所謂的“營救行動”成功後，小布什政府立刻翻臉不認人。發表聲明稱：“美機沒有做任何引起爭端的事情，事故的責任全在中方。”同時，立刻宣佈恢復對中國南海的監視偵察。
4月15日，外交部對美國高官不負責任的言行，也只能表示強烈不滿。唯一能做的就是拒絕美方將飛機修復後飛回的請求，改為拆散後運回。7月3日，被拆解的飛機殘骸被俄羅斯運輸機運回美國。
24名美軍機組人員歸國後，受到英雄般的款待，始終拒絕道歉。 百姓夾道歡迎，記者一路跟拍，還參加了授勳典禮。其中，美軍偵察機飛行員奧斯本，甚至把自己標榜為“以勇氣和智慧戰勝中國軍隊騷擾的英雄飛行員”。順便寫了本名為《壯志凌雲，中美南海撞機的幕後故事》的回憶錄，一躍成為明星紅人，“偉大事蹟”寫入愛國主義教育課本。
豈曰無衣？與子同袍！ 王興於師，修我戈矛。
與子同仇！ 豈曰無衣？ 與子同澤！王興於師， 修我矛戟。
與子偕作！ 豈曰無衣？ 與子同裳！
王興於師， 修我甲兵。 與子偕行
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