01
提起一座城市，
人們必然會聯想起一些街道馬路，
甚至成為一座城市的代名詞，
比如北京的長安街、成都的春熙路、
上海的南京路，對於瀋陽來說，
提起瀋陽，可能人們最先想到的，
是有著近400年曆史的中街。
然而在瀋陽，
還有另外一條路可以代表瀋陽，
那就是東北大馬路。
02
東北大馬路位於大東區北部，
西起大北橋東至觀泉路，
全長4600米，建於民國年間，
重築於1950年，1966年拓寬，
是瀋陽著名的交通要道。
瀋陽作家冰人在《東北大馬路》中
這樣描述：
“那時，瀋水不叫瀋水叫盛京，
東部就有了一條很寬的土路，
但在地圖上根本找不到這條土路。
然而，它仍然有了生命，
因為生活在這裡的人們早早就擁到了土路的兩側，
開始了自己一天的勞動，
一些小商小販也陸續做起了自己的買賣。
五行八作，三教九流，熙來攘去，熱鬧非凡。
一天，忽聽有人報：‘乾隆皇帝祭祖駕到！’
路旁百姓喧囂起來。
那氣魄、那壯觀、那排場大著呢！”
就這樣，早在400年前的盛京，
這便是東北大馬路最早的雛形。
東北大馬路，
路如其名：傲氣橫生，霸氣猶存。
如果你途經此地，
你一定會被此地的霸氣壯觀所震懾。
1925年，“東北王”張作霖開始修築此路，
然而張作霖為什麼要將它命名為東北大馬路？
《盛京老地名》中這樣寫道：
“1922年，張作霖在第一次直奉戰爭中失利，
退回山海關外，
在奉天（瀋陽）東郊東山嘴子一帶建立東大營。
為便利交通，於1925年開始修築東北大馬路，
馬路系由東北朝西南走向，西段原稱為中央大馬路，
不久因其東北走向而更名為東北大馬路。
當時，張作霖的實力從‘東北王’的稱號之中便可得知，
也就是說，他所統領的不單單侷限於奉天，
而是遼、吉、黑三省，
這也是為什麼張作霖有足夠的底氣，
將這一條馬路命名為東北大馬路的原因。”
1989年，瀋陽市重新整頓街路名稱，
原東北大馬路六段改名為東望街，
其餘仍沿用原名——東北大馬路。
下設13條小巷如山東、上園、吉東等，
其長度也由原來的7100米縮短為4600米。
冰人在《東北大馬路》一書中
對於張作霖修築東北大馬路及其定名的解讀是：
“馬路因顯示張作霖入主北京的野心而得名，
更有意思的是，道路兩側的衚衕兒，
都以當時東三省八十四個縣的名字命名。”
對於號稱“東北王”的張作霖來說，
以這條馬路為軸心，
使這一帶成為東北三省的縮影確實顯示出其威力，
也讓東北大馬路的名字有了其特定的歷史意義。
03
東北大馬路誕生之初，
從老城東邊門到東郊永光寺，
張作霖建成了以軍工業為主的“大東新市區”，
市區裡的一切行政事務均由“東三省兵工廠”直接管理，
東北大馬路就是其中一部分。
在當時的東北大馬路兩側和周邊，
欽和汽水廠、八王寺汽水公司、
永順織布廠、奉天造幣廠、東三省兵工廠、
大亨鐵工廠、東亞皮革廠、奉天迫擊炮廠、
奉天陸軍被服廠、奉天陸軍糧秣廠、
東北航空工廠、奉海鐵路公司等大批新式工廠相繼出現。
形成了食品、紡織、機械、輕工、
建材、軍工、交通等行業。
這些企業製造的白花旗、藍土布、
藍邊碗、機制磚成了聞名全國的產品。
欽和汽水曾在1914年
參加了巴拿馬萬國賽會，並獲得優質獎；
奉天純益繅絲生產的奉絲暢銷日本和歐洲；
1920年創辦的奉天八王寺汽水廠
為瀋陽最早的汽水廠，
金鐸牌汽水在瀋陽久負盛名……
許多軍工廠的建立，
使得瀋陽軍工企業形成了完整的兵器、
軍需生產體系，
在當時全國各地絕無僅有。
一大批工商企業聚集在東北大馬路沿線或周邊，
讓這條路在特定的歷史環境下又有了特別的意義
——對抗列強的經濟侵略。
1、瀋陽民族工業的興起的標誌——大亨鐵工廠
地址：大東區大東路178號
創辦人：朱梓明
起初生產馬拉炮車、火車車輛等，逐漸向奉系軍閥提供軍用物資、後勤物資等。1923年秋天，瀋陽市工商業者朱梓明在瀋陽大東邊門外購置了177畝土地，將這塊地闢為大亨鐵工廠的廠址。
2、實業救國的染織業鉅子——東興色染紡織公司
地址：大東區小東邊門外
創辦人：陳蔭棠
1924年成立，織染全能廠。陳蔭棠通過好友杜重遠輾轉認識了張惠霖，得到了張惠霖的許多幫助，是上世紀20年代瀋陽最大的一家大型企業。
3、全國兵工行業的No.1——東三省兵工廠
地址：大東區東塔街6號
創辦人：張作霖
創辦於1921年，前身是張作霖建立的奉天軍械廠，規模居當時全國兵工行業的第一名，這個廠子其實就是現在“黎明航發集團”的前身。
4、打破了日本對瀋陽電力的壟斷——奉天電燈廠
地址：大東區大東路138號
創辦人：舒鴻貽
奉天電燈廠並不是製作電燈的工廠，而是擁有發電機組的電廠，收入以電費為主。其實現在話講就是：電業局。
5、為奉軍提供軍需——奉天陸軍被服廠
地址：大東區津橋路68號
創辦人：錢作舟
奉天陸軍被服廠雖然以承製軍服、儲備軍實為主旨，但是同時還承攬警察、機關、學校、工廠等單位的服裝生產，因此同時也具有商業性質。到1930年時，全廠職工發展到1753名，這個規模，在當時的中國是十分少見的
6、修理班發展起來的航空工業——東北航空工廠
地址：未查明
創辦人：張作霖
1920年成立， 1924年這裡成立了修理廠，就是東北航空工廠的前身。 “九一八”事變發生前，東北航空工廠的佔地面積達到57820平方米，建築物有59座。
04
冰人在《東北大馬路》中記錄：
“直到解放初期，在東北大馬路沿線及周邊地區，
都曾是商賈雲集的繁華地帶，
東北大馬路因此成為名揚海內外的東北第一街。
解放後，又在東北大馬路相繼建起了
30多家大中型國有企業，
因此，東北大馬路成為瀋水民族工業的搖籃。”
建於1950年的瀋陽建築機械廠
建於1952年的國營東輝機械製造廠
建於1956年的瀋陽市第四建築工程公司
建於1956年的瀋陽軸承廠
建於1965年的瀋陽鋼管廠等等
還有生產體育器材的第一一零二工廠
生產電焊機的瀋陽電焊機廠
生產普碳鋼錠、75%硅鐵的瀋陽鋼廠
生產棉紗、帆布、浸膠布的瀋陽第三紡織廠
生產普通、鍍鋅鋼管的瀋陽鋼管廠
生產普通機床、普通加高車床的瀋陽市機床廠等等。
從建國後至上個世紀末，
是共和國裝備製造業的標誌性道路。
創造了一個又一個老工業基地的輝煌。
中國第一輛汽車——“民生”牌汽車從這裡駛出；
大名鼎鼎的東北講武堂也是在這裡讓世人熟知。
第一架飛機在這裡起飛，第一臺機床、
第一臺飛機發動機、第一臺大型礦山設備……
如鑲嵌在東北大馬路上的寶珠，
璀璨奪目，為新中國的崛起立下赫赫功績。
05
瀋陽東站、王明宇公館、孫烈臣公館……
這些那些被保留下來的古建築
依然堅守在馬路兩側~
會在稍後老盛京系列詳細介紹……
瀋陽東站（翻修前）
經過改造，書香濃郁，
現為大東區圖書館的王明宇公館,
坐落於當年大北邊門外的貧民區。
王明宇，
曾任奉海鐵路公司總辦、東三省交涉總署署長。
如此名聲顯赫的人物，
為何要把自己的豪宅建在那兒呢？
因為，站在公館的樓上，
可以一眼望見自己主持修建的瀋陽東站。
大名鼎鼎的孫烈臣公館相信大家不會陌生，
孫烈臣，遼寧錦州人，是張作霖最信任的心腹之一，
為了紀念這位戰功赫赫的軍人，
在現在的大北關街修建了孫烈臣公館，
有房屋40餘間，
是典型的中國傳統式四合院建築。
2003年，大東區政府出資對主院進行維修，
如今成了大東區政協的辦公地點。
06
隨著時代的變遷，
東北大馬路昔日的輝煌，
在上世紀90年代漸漸黯淡。
不過，禍兮福之所伏，
在經歷了半個多世紀的風雨滄桑後，
終於在2004年再次改變了容顏，
向世人敞開雙向10車道的寬廣胸懷。
作為瀋陽市“十條標準化道路”改造工程之一
東北大馬路道路改造工程，
使得這條路重新煥發新姿。
這條當年由張大帥打造的，
通向現代、富裕的康莊大道，
現在，真真實實地成了瀋陽的一條靚麗的風景線。
而那些過去並不太久遠的工廠啊、監獄啊、
學校啊、電影院啊，都難覓影蹤。
只看到北海高架橋上的車輪滾滾，
吉祥市場裡的人聲鼎沸，
那些舊時輝煌的景色，
慢慢地幻化成了磨砂的舊憶，
不再被人提起，
只有“東北大馬路”這幾個大字，
還不斷在人流和車流中閃現。
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