这两天汽车圈最大的新闻莫过于新款上市的标致新车在价格不变的情况下，告知消费者我们减配了，与众多车企流行的新车上市增配降价的手段完全不同，真的和市面上那些妖艳的家伙不是一伙人呢！
从2015年开始法系车就已经在市场份额上就逐渐溃缩，销量上的滑铁卢让东风神龙汽车只能不断重新规划自己的产品布局，降低成本、提升利润就成了当务之急。正常的情况下一分钱一分货，如果减配降价去掉一些不重要的部件本无可厚非，但在官网公开减配标致系列车型还不降价的，这不是明显的欺负消费者没有文化嘛！
减配的308两款豪华版车型在老款车型的基础上取消了车窗上部亮条、雾灯周围镀铬件、门把手镀铬饰条、织物+PVC拼接座椅、手套箱灯、副驾驶/后排车窗一键防夹等配置。而时尚版车型的内饰顶棚面料改为无纺布。此外，尊贵版也取消了车窗上部亮条、雾灯镀铬件、手套箱灯几项配置。
新款3008全系取消了尾灯烫印LOGO、后排座椅中间头枕、前排座椅背板等配置，经典版车型取消了前排乘客传感器、车门护板喷漆、防盗警报器等。潮流版车型取消了真皮座椅、前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑、电动后视镜等。而至尚版同样取消了前排座椅电动调节、驾驶席腰部支撑以及前排座椅加热等舒适性配置。
而2018款的标致4008也取消了中低配车型的双层可调空间后备箱、后视镜电动折叠，而中高配车型则择取消了后视镜倒车辅助功能及车内香氛系统。当然除了标致惨遭减配以外，雪铁龙的部分车型也被降低了配置。
这个消息一经公布网友们就炸开了锅，有一些人说东风就是觉得自己卖的太好了，也有人说终于知道什么叫插自己两刀。很明显减配的部分都是一些较为便利性、舒适性的配置，但这也只是官方给出的数据，实际上有没有出现影响驾驶安全的减配我们还不得而知。上述车型有的一年也才卖出不到20000辆，如此这样一闹腾恐怕2000的销量都难说了吧。
但也有网友给出了不一样的意见，称像标致一样实诚的商家已经不多了，公开了信息尊重了消费者的知情权，相比某些悄悄换掉防撞梁隔热瓦等配置的厂家已经很良心了。对于这样的说法我也表示一部分肯定，偷偷的减配是一种很丑恶的行为，尤其是对于车辆安全性的重要部件，但对于中国的消费者而言明摆着吃亏的买卖也不会受到追捧。
东风本田CR-V的机油门事件还没有得到消停，神龙汽车就闹这么一出戏是不是为了转移媒体的注意力呢，但这样的方法无疑是将法系车逼上了绝路。汽车市场的持续不景气和这个寒冷的冬季格外的搭配，厂商都是想尽了办法获得消费者的青睐，优惠活动层出不穷，法系车反其道而行之的做法显得格外傲娇。
说起标致其实历史上就有过不少乱来的黑历史，早期的标致是一家铸铁厂，做过胡椒磨、进军过紧身胸衣、造过弹药和自行车，总之就是什么行业都尝试了，反而让人觉得这家公司似乎不是专注在一件事上。历史上的标致也实行过减配卖低价车的时代，但结果就是丢失了自己的口碑和市场，逐渐成了现在的模样。
最后希望法系车能坚持自己的那份浪漫，销量任务任重而道远，如何让消费者产生信赖和满足才是重点，折腾的做法只会让人觉得不靠谱。
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