易品人生
豪铃那哥几个，怎么选？
首先，老墨要说的是，龙三这车在性能上碾压豪铃250CC那几款车，当然排量上多出50CC。
同步双缸异步点火，虽然噪音大了一点，但绝对没到震蛋的地步，至于品质小毛病多少有一点，但也没多到夸张的地步，这台车适合性格比较热一点的人。
言归正传，豪铃的这颗250ccSOHC双缸发动机无疑是成功的，GW250积攒了众多好评，同平台发动机的衍生车型里DL250更是有望成为替代GW250成为新一代墨绿神器。
这台车在老墨看来，如果经常玩摩旅可以考虑一下，毕竟是一台拉力车。
当然，如果要是说250CC双缸公路车里哪台更骚气，GSX250R当之无愧是最骚气的，MOTOgp板花，加上一颗口碑不错的心脏，这台车绝对是抢眼货。
问题在于，平常跑个山什么没问题，但拿它摩旅就有待商榷了，这车适合上下班通勤，偶尔在市区代步完全没问题。
总的来说，最主要还是看题主干嘛用，如果跑摩旅，那DL250，如果是代步不往远走，那就GSX250R，偶尔摩旅也要看距离的，公路车跑远道真心难受。
墨凡攻秋
题主你好，很荣幸能够回答你的问题！
想必这两款车的性能特点你已经了解透彻，那么我站在我自己的观点来解析一下你这个问题！
日常通勤、偶尔短途摩旅，事实上DL会比R版更适合一些，但是个人恰恰不这么认为，比如遇到市区堵车的时候，加了三箱的DL和R版哪个更方便一些？肯定是R版嘛！那么就有人会说咯：我不加三箱日常通勤不行啊！行，怎么不行啊！只不过这是一款拉力车，主要用来通勤代步的话，那样子就失去了它原本的乐趣！
DL这个车我个人觉得外观看起来很单调，除了标志性鸟嘴和圆形大灯以外毫无特点可言！再讲讲跑车R版，虽然说它是一辆趴赛，但它并不是真的趴！骑过的都知道，它的手把是加高的，有点类似于街车前倾型的那种，所以骑起来的话倒不会像其他赛车那么累！你的问题是“底子完全一样的前提下，不考虑坐姿，只看外观的话，大家认为那款好看？”我个人而言吧，还是跑车R版的GP海神蓝更胜一筹，GP海神蓝这个版花在铃木GSX系列中可是最常见的，10个买车当中就有七八个选择的是GP海神蓝，都是为了那一抹骚蓝！
摩托老炮
今天不推荐了吧，在这里推荐肯定很多人喷，喷我为什么不支持国产，为什么总是推荐小日本的产品，根据以往经验来判断，甚至还会有人喷我不爱国，所以这个问题就不推荐了，题主自己判断吧
刚才看了看别的一些回答，有人说豪爵铃木发动机老技术，变着花样卖，但是我想说的是，即使那台双缸发动机是前几年就开始已经在骊驰身上用了，但是为什么国产一直没能超越别人早几年前的技术？
还有人喷卖的贵，250发动机卖三万！这里我也想说一句，为何国产不能卖这个价，甚至超越这个价，因为品质做工都跟不上，不值得这个价位，宝马310单缸还卖5万呢
图片是我自己喜欢的车型，和本题没任何关系。
沙丁鱼凯哥
铃木250两款车都开过。
GSX250R 驾驶开起来很轻快，属于在街车和仿赛中间的坐姿，外形也漂亮的
GW250 改了三箱 ，震动和发动机声音都很不错，尤其是高转震动控制得很很好，唯一的不好觉就是太重0
GW250S 风挡非常好，有一定的作用
品木去旅行
选车是个纠结的问题，我的原则就是依照性格！外向型肯定是Gsⅹ250拉风，稳重成熟型的选DL，怀旧型的选Gw，喜欢折腾的可以参考龙3。。。
本尊座驾，赚钱目标z900。。。
薰衣草户外旅行
我知道豪爵铃木250那个发动机质量好，但是万年一个发动机变着花样卖就没意思了，就像吃馒头，确实能让你吃饱，但是顿顿吃，这顿捏个扁的下顿捏个方的，还有意思吗？不考虑加点肉？不考虑做个包子出来？
国产大排日益丰富，质量慢慢稳定，你一个250合资车算下手续三万左右，豪爵铃木的性价比慢慢再丢失，也许豪爵再下一盘很大的棋，某一天突然推出一款有质量有颜值价格不高的大排，但是市场已经留给豪爵铃木的时间不多了。
相比豪爵铃木，我更欣赏钱江、升仕、春风、隆鑫，因为故步自封只有死路一条
