醉红尘五味人生
堵车这一现象实际上是多种因素共同导致的，而非单一因素造成的。我国目前交通拥挤的现状，是与我国的经济快速发展、城市人口逐渐增多、私家车数量猛增等因素有关，单独解决其中一个因素，都无法让堵车现象得到彻底缓解，必须要综合举措，大力推行公共交通设施的使用。
电动能源车是新兴的环保动力车，与传统的汽车相比，它具有节能减排，降损环保等优质的特点，不仅可以保护环境，减少二氧化碳的排放，还可以减少汽油柴油的使用，节省行车成本。但电动能源车也具有一定的劣势，例如行驶里程较少，无法上高速路行驶等。高端的新能源电动车如特斯拉，对于一般消费者来说，消费水平还无法达到。那么常见的电动能源车不论是载人载货量，还是外观等都与传统汽车存在较大的差距。且电动能源车要受充电桩的限制，较为不方便，因此要提高电动能源车的普及率，就要首先提高电动能源车的生产技术，增设充电桩，从根本上提高产品的质量。
其次，电动汽车和电动自行车的概念要区分开，如果要将私家车换成环保电动汽车，那么电动汽车也是需要上路的，与非电动汽车体积相同，行驶道路相同，也不会对堵车现象带来缓解。若是电动自行车，这两者没有可比性。电动自行车不论从行驶路程、载人载货量、快捷程度等方面，都是无法与汽车相比的，所以将所有汽车换成电动自行车的想法也是不存在的。
汽车很听话
我是憨小二，专注社会领域问答，很高兴回答这个问题！
首先，我不认同这个观点。
堵车已经成为当今社会的一大顽疾，而且已经出现了由大城市向小城镇蔓延的趋势，甚至年节时候连农村都会出现堵车的情况。
但是，我不认为将汽车换成电动车是解决这个问题的办法，反而有可能回适得其反。
汽车全部换成电动车之后，其持有量必然大幅提高，管理上会出现新问题。
一、道路交通难以管控。电动车由于驾驶简便，操作灵活，道路上驾驶人的随意性很大，到了交通高峰期，发生事故的可能性更高。
二、电动车数量激增带来新问题。驾驶门槛很低，大多数人都可以操纵，所以一旦汽车换成电动车，那么每个家庭都会增加不止一台电动车。反正便宜，且不说家庭成员多人人手一辆，一个人买几个放家里换着骑也不是不行。这样的话，资源浪费、停车困难、车辆注册管理等新问题又会出现。
这是社会的退步
轿车比电动车的技术含量、使用价值还是高很多，做出这样的选择就好比觉得城市的高楼大厦不舒服，就让人人都回去住砖瓦房。这是因噎废食的典型做法。
一、安全性问题、舒适性。毋庸多言，电动车的安全性和舒适性比轿车还是要差很多。
二、实用性。轿车的速度、续航能力、通过性等都是电动车不可比拟的。
所以，我认为，解决堵车的问题更主要的是要提高社会治理能力，或者形成新的出行解决方案。
憨憨哒二哥
无邀，很荣幸回答你的问题，私家车都换成电动车是不是就不会赌车呢？关于你的问题我想问一下，你这里指的电动车是新的能源车还是两轮电动车？那么我们按照两个来分析：第一是能源车，其实堵车跟电不电动没有关系，新能源是减少废弃排量的，所以这个不成立。
那么还有一个就是两轮电动车，如果私家车换成两轮电动车，我想还是会存在这个问题，只是你要看是在什么地方，小城市当然不打紧，但是大城市依然会堵车，因为平时一辆私家车里可能坐着两三个人，那么他们没有车坐也只能开车出门，这时候其实三辆电动车的占用的地方和一辆小车占用的比例是一样多的。
所以大城市不存在的，因为每天人流量本身就这么多，但是如果能架设有几层公路我想应该可以缓解堵车的压力和堵车的时间。海朝之声
堵车，不在于是什么样的车，我感觉主要有以下原因造成堵车。1，交通发展状况跟不上车辆增长速度。道路状况好坏决定堵不堵车。道路少，车多人多，一个小巷子，既使都是电动车，在上下班交通高峰期也会堵得一塌糊涂。2, 一部分车辆，尤其是行人及电动车驾驶人，交通法律意识淡薄，开车，骑车，走路，我行我素，见缝就上，唯我独尊的交通出行方式，人为制造出了交通秩序混乱，造成堵塞。有时甚至越堵越厉害。3,,我国现行交通法律法规，过分的强调了机动车责任，而淡化了行人与非机动车的责任。从而使行人与非机动车有恃无恐，反正你不敢碰我的心理比比皆是，造成了一些秩序混乱。4,,驾驶考证的程序过程与实际上路开车相去甚远。造成考完驾照就上路但遇状况真的不知所措。虽然驾考也有路考，但时间太短，而且都在无人或人车较少的道路进行，考的内容也无非起步，换档，转弯，停车这些基本内容，而且速度很低很低，可以用爬行来形容。至于其它考试科目，就不必说了吧，全是空旷场地。这样考出来的驾驶员，不经过一段时间的独立开车上路实践，真的可以说，他（她）不会开车。
如烟51699635
解决城市拥堵的根本在于大力推进公共交通，最好是免费的公共交通，人们日常出行不再依赖私家车，这才是解决拥堵的良方。几天前，新闻报道山东东明县就推出新能源公交车辆永久免费，此举甚好！完善免费的公共交通加上随处可见的共享单车，人们出行就不会那么堵了！
流年岁语
不一定，堵车是城市交通系统出了问题，城市出行的需要是不断发展增长的，出行方式需要不断变化要求健康，安全，快速与舒适。现在的公共交通与私家车并行方式已不能满足城市出行需要。出路在于基于骨干得的公共交通基础上辅以私家车的补充，因此私家车的发展不能以现有的小汽车为基础进行，需要求抓住能源变革的机会按照健康，安全，舒适，环保要求实现私家车革命性转变。目前的二轮电动车类似于摩托并不能满足上述需要。
手机用户5512803024
换成电动车堵的会更狠的！
现实里对汽车的违规控制很严格的，扣分呀，罚款呀很多！对违章的汽车约束力很强的，要是换成电动车那就无法无天了，而且速度也慢，会使更多人在路上，加紧了拥堵！
周家小石头
我觉得会好很多，现在私家车利用率不高，上路的汽车大多就司机一个人或者夫妻二人，却占用了比较大的公共道路空间，一般是八个人到十个人的空间，如果全部电动自行车，一辆车一个人占用两个人到三个人的空间，就是说至少剩下了一大半的空间
kl6等1981人
私家车换成电动车 ，我想应该也会堵吧，
中国人口这么多，民风攀比性太强，要是没有私家车， 到时电动车一家来几辆车，像私家车一辆车能坐几个人，要是都换成电动车的话，到时一个人开一辆电动车，满大街都是电动车了，而且电动车都没有驾照，到时应该出事的会多，，不堵才怪😁
xz忘记笑
这问题就不需要回答，因为它们不会允许私家车唱衰。以后只会越来越多的限制电动车鼓励激励大家都开车，至于堵不堵相对于经济和管理收费那都是其次的，嫌堵你可以走路那是你的事，它们收不到钱经济不看好那才是万万不能的事。地还要卖房还要修城还要建车更得卖，所以这个问题可以忽略不必问
