區塊鏈，今年的大熱門。物流，一個傳統的行業。一直以來，區塊鏈+物流，被不少人認為是最容易讓區塊鏈技術真正落地的模式之一。
5月10日，重慶首個物流互聯網平臺沙師弟與航天信息股份有限公司就引進區塊鏈技術達成合作。區塊鏈+物流在重慶實現落地。
沙師弟網絡科技有限公司董事長王植表示，目前沙師弟物流平臺APP下載量已超200萬、入駐物流企業已超50000家。引入區塊鏈+物流的模式，可以讓平臺更具有公信力和競爭力。
傳統物流效率低下 貨物貨款缺保障
從老頂坡到白市驛，馬平做汽配生意已有十幾年歷史。長期以來，馬平都採用與專門物流商合作的方式運送貨物，一方面長期合作能降低費用，一方面利於物流商代收貨款後，收取款項。“不少客戶在外地，為了避免下游拖款，因此我們這一行，貨款一般由合作的物流公司代收。”馬平說。
不過，馬平一直對這種方式不太滿意，每當合作的物流商抽調不出車輛時，他只能耐心等待，而且，物流商總是按季度來結算代收的貨款，讓他的資金不能及時回籠，也讓他擔憂物流商攜大量貨款跑路。
後來，在線物流平臺出現，馬平通過手機APP就能就近尋找到貨車，時間成本節約不少。可是，到底讓不讓貨車司機幫忙代收貨款，這依然是擺在馬平面前的實際問題。在線平臺雖然聲稱有各種各樣的保障，但是始終讓他覺得不保險。
馬平的疑慮並非空穴來風，據媒體報道，早在2016年，位於重慶老頂坡汽配城的潤光快運就突然人去樓空，同時消失的還有大量代收貨款。
“物流業還是個相當傳統的行業。‘貨找車’、‘車找貨’……兩者兜兜轉轉、效率奇低。攜款攜貨跑路也偶有發生。”作為資深的物流從業者，沙師弟網絡科技有限公司董事長王植感觸頗深。
成本高企 信息嚴重不透明
據業內人士介紹，最近一兩年，重慶大部分第三方物流企業的毛利率僅為15%左右，隨著勞動力成本持續上漲，毛利率有逐年下降趨勢。
從行業普遍來看，由於貨物需求信息交流不及時，導致物流公司的車輛高達40%~50%的空載率，尤其是返程空載現象突出。而倉庫設備空置率更是高達50%以上，不僅增加了物流公司的運營成本，使得在市內市場外遷的大背景下，市場有貨無車、原有市場有車無貨的情況經常發生。從企業本身來看，由於物流企業的規模不大、分佈不均勻且不平衡，也導致企業本身運營成本高企。據行業數據，我國有90%的貨運公司，單獨自有貨車不超過10輛，甚至幾乎半數的個體戶僅僅具有一輛車。各種低效交集，物流成本自然降不下來。行業粗略估算，我國一件物品有三成的成本用在了物流方面，相對於國際上的物流成本來看高出3倍之多。
“究其根源，就是行業信息化程度低。”王植說，從當前我國的總體情況來看，在物流企業中已經實施信息化的企業僅佔到總數的不到25%。企業間及物流企業間信息的阻塞和溝通的障礙，流通環節的增多導致了流通成本的增加。
北京黑鐵科技首席戰略分析師師天浩表示，物流業是個信息不透明嚴重的行業，一件貨物從出廠到消費者手中，要經過生產、貯藏、運輸、銷售等複雜環節，每一次傳遞都可能出現問題。他表示，物流業有兩個亙古不變的目標：降低成本和提高運輸效率。但傳統物流交易中，每一個流通環節都是信息孤島，導致了運輸效率低下，並且由於中介的存在而拉昇成本。更為重要的是，各個環節信息都是有限的互通，並且都有更改數據的權限，一旦發生問題很難追責。
減少錯誤 建立安全互信交易
傳統物流業的諸多問題，促成了沙師弟引入區塊鏈技術。王植表示，作為一種顛覆性技術，區塊鏈技術由於本身賬本化、數據不可篡改等特性，使其在降低信任風險、提高交易結算效率、降低經營成本、預防故障和攻擊、提升自動化水平、滿足監管和審計要求等方面都具有重要的作用，這些特點都是物流行業所急需的。
王植介紹，在物流行業中，企業、信息平臺以及司機三者的交易是網絡陌生交易，企業擔心信息洩露，對平臺的社會公信力具有較高要求，因此其信息安全尤為重要。他說，通過互聯網和區塊鏈技術能夠減少錯誤、保護客戶隱私，建立安全可信的交易環境，解決交易過程中的互信問題。
同時，通過區塊鏈技術，沙師弟可以記錄貨物從發出到接收過程中的所有步驟，確保了信息的可追蹤性，從而可避免運輸流程中突發問題的發生。除了提高效率之外，沙師弟運用區塊鏈技術還將減少物流中間環節，極大地降低物流企業的工作流量，為物流企業降低成本。
除了物流環節的優化，區塊鏈技術也將促進沙師弟物流信息平臺金融業務的發展。王植說，由於區塊鏈技術本身數據不可篡改的特性，能夠極大提升物流信息平臺的第三方金融業務的安全性，增強其社會公信力，讓物流業告別拖欠賬款、攜款跑路等問題。
區塊鏈到底是如何助力物流的？
貨主通過物流平臺找到貨車，雙方的身份信息、貨車信息及貨物信息、目的地、行駛路徑、收貨人信息等內容被記錄進行後臺的區塊鏈系統，系統遂生成多個配套的密鑰和公鑰，只有持有相應密鑰和公鑰的人，才能查詢這趟貨運的詳細情況，保證信息安全。
貨車的車況、貨物重量變化、行駛路徑等內容，通過互聯網實時發送記錄進入區塊鏈系統為這次貨運生成的數據庫，所有持有配套密鑰和公鑰的人都可查看貨車在運輸過程中是否有異常。
貨車抵達目的地後，收貨人可使用獲得的密鑰和公鑰，進入區塊鏈數據庫，對照貨物的原始數量、品類、防偽信息等，避免司機做手腳。
收貨人要支付貨款的，需通過POS機等將錢轉入平臺，平臺將收錢信息記錄進區塊鏈並進行數據對照，錢款正確則向收貨人發放收貨密鑰，並向貨車司機發放相應的公鑰。
收貨人手中的收貨密鑰與貨車司機收到的公鑰配對一致，則貨車司機將貨物交接。
區塊鏈數據庫記錄到貨物交接完畢，向貨車司機發放貨運費。
縱深
非金融領域 區塊鏈+物流最被看好
事實上，據唯鏈及普華永道5月9日聯合發佈的《2018中國區塊鏈(非金融)應用市場調查報告》，受訪者選出區塊鏈技術最有應用前景的領域前三名分別為物流、政府項目和醫療。
唯鏈首席執行官馮藝凱表示，利用區塊鏈技術信息不可篡改和分佈式存儲的特性，可以有效地提高物流行業、供應鏈管理的可追溯性和透明度，優化業務交易和貿易關係。
中商產業研究院人士分析表示，供應鏈行業往往涉及到諸多實體，包括物流、資金流、信息流等，這些實體之間存在大量複雜的協作和溝通。
該人士分析表示，傳統模式下，不同實體各自保存各自的供應鏈信息，嚴重缺乏透明度，造成了較高的時間成本和金錢成本，而且一旦出現問題（冒領、貨物假冒等）難以追查和處理。
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