现代的家庭购车已经不是简单的交通工具，而是生活的一部分。日常的工作通勤与社交、出游、购物等用车需求交相辉映，工作和休闲的半径都在扩大，汽车的使用频率更高、使用范围更广，因而对车辆的综合性能也有了更高的要求。最近几年越来越多的消费者在选车时更倾向于SUV，而是SUV沉重的车身、较大的风阻，一不小心就会让城市SUV变成油老虎，那么问题来了，对于那些心疼油钱又想在他有生之年还有机会拥有一辆SUV怎么办？对于城市日常短途代步出行的消费者来说，选择一台新能源车的使用成本相比汽油车往往小得多，并且在新能源车型的购置上，一直以来国家也在给到实锤的补贴！不管你有多少钱，总有一款新能源SUV在等着你，既经济又省油。
蔚来ES8
新车指导价：44.80-54.80万
租用电池方案售价: 34.80万+0.128/月-44.80万+0.128/月
蔚来旗下首款SUV——ES8在北京正式上市，新车定位于一款纯电动7座中大型SUV，共推出了2款车型，补贴前指导价区间为44.80-54.80万元，同时新车还将提供电池租用方案可选，选择该方案的用户将可享受车价下降10万元，但需要支付每月1280元电池租金，并享受电池升级服务（官方表示如果不选择电池租用服务也未来可以进行电池升级，但收费标准目前尚不确定）。蔚来ES8前脸采用了官方称之为“X-bar”的设计语言，其整体造型十分夸张，宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计，使整车的视觉效果更加立体，而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。蔚来ES8这款纯电动中大型SUV一经亮相便获得了网友较高的关注。大多数网友表示对蔚来ES8较为看好。的确，这款车无论从内外造型、技术参数到销售模式都做到了让我们眼前一亮。
动力方面，蔚来ES8采用的是命名为XRT的智能化电动平台，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身，新车前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛•米的双驱动交流异步电机，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。
江淮iEV7S
补贴前售价：20.71万
江淮iEV7S基本维持了iEV6S的设计风格，并在细节方面进行优化、调整。具体来看，新车针对车头造型进行了小幅度修改，方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO，同时，蓝色饰条相较于iEV6S车型也进行了加粗处理，更加凸显了该车的新能源身份。新车的造型与现款iEV6S保持一致，银色的车顶行李架突出其SUV的定位。尺寸方面，江淮iEV7S的长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。江淮iEV7S与iEV6S在布局上几乎保持一致，最大的变化在于方向盘换装了江淮最新的品牌LOGO。同时大尺寸中控显示屏、皮质座椅、倒车影像等配置也出现在新车上。
动力方面，新车搭载一台最大功率为116马力的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，其NEDC工况续航里程为280km，60km/h等速续航里程为350km，0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要7小时。
比亚迪e6 400
新车指导区：30.98-36.98万
补贴后售价：20.98-26.98万
2017款比亚迪e6 400车型与现款车型的外观基本保持一致，前进气格栅采用不规则形状，前保险杠处配有LED日间行车灯。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4560/1822/1630mm，轴距为2830mm。内饰方面，该车中控台位置为三层设计，并采用多功能方向盘，整体设计偏向简约风格。新车共推出3款车型供消费者选择。
动力方面，2017款比亚迪e6 400仍配备最大功率（额定）为163马力的驱动电机，峰值扭矩为450N•m。并匹配有82kWh电池容量的磷酸铁锂电池组，工况续航里程为400公里。
荣威ERX5
新车指导价：27.18-29.68万
补贴后售价：19.88-22.38万
上汽荣威ERX5纯电动版共三款车型，作为一款纯电动车型，新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达到425km，并支持快充技术。荣威ERX5纯电动版的设计与已经上市的荣威eRX5插电式混动版基本保持一致，其前脸采用了更大尺寸的镀铬进气格栅设计，与汽油版车型有所区别，以此彰显了其新能源车型的独特身份。另外车头的荣威LOGO和eRX5一样在充电时会呈现淡蓝色的呼吸灯，很有科技感。全LED大灯和进气格栅融为一体，档次感也很棒！ 作为一款纯电动车型，但厂家对ERX5最大的自信还是来自于颜值和科技，再加上他们对ERX5在安全性方面的重视，就算拿这款车型即便和同价位的汽油SUV相比，也是实力相当，让更多的消费者不用因为政策而屈服于质感。
动力方面，新车电动机的最大功率或为116马力，峰值扭矩或为255牛•米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，电耗方面和其它电动SUV相比还是有一定优势的。
传祺GS4 PHEV
新车指导价：20.98-21.98万
补贴后售价：17.38-18.38万
传祺GS4 PHEV是GS4的插电混动版本，在GS4已经取得了很好的销量，并且建立了良好的口碑，GS4 PHEV与燃油版车型在外观和内饰方面基本相同，传祺GS4 PHEV新车共推出2款车型，传祺GS4 PHEV新车基本沿用了普通燃油版车型的设计，不过其前进气格栅和尾门中央处的LOGO均带有蓝色底纹，尤其是尾部的“PHEV”标识，让人能一眼识别其新能源车型的身份。车身尺寸方面，传祺GS4 PHEV的车身尺寸为4510×1852×1708mm，轴距为2650mm，和其他版本相比整体尺寸并无变化。
动力方面，广汽传祺GS4 PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为96马力（71kW），峰值扭矩120牛•米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛•米。其综合最大续航里程超过600公里。
知豆D3
补贴后售价：8.98-10.98万
作为一款入门级的微型电动车，知豆D3凭借小巧、可爱的外观造型、丰富的科技配置以及较为亲民的售价（补贴后），让其成为了一款满足了年轻消费者日常通勤需求的车型。新车采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。同时发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，该设计使其辨识度有所提高。 车身侧面，该车采用了色彩明亮的双色车身，使整车看起来充满了年轻、时尚。此外，其两侧车门下沿增加了“ZD”标识并加以镀铬元素进行点缀。该车采用了当下逐渐流行的贯穿式尾灯的设计，预计在夜晚点亮时能够有着不错的视觉效果。车身尺寸方面，该车的长宽高为2975/1585/1590mm，轴距为1865mm。
动力方面，知豆D3搭载一台最大功率为41马力（30kW）的永磁同步驱动电机。根据车型版本不同，低配的豆牛士版配备23kWh容量的锂电池组，NEDC工况续航里程为210km；圣豆士版配备33kWh容量锂电池组，NEDC工况续航可达310km。充电方面，知豆D3仅支持交流慢充，充电时长根据车型的不同分别为4小时（豆牛士版）和5.5小时（圣豆士版）。
长安奔奔EV260
新车指导价：12.38-13.58万
补贴后售价：7.28-8.48万
长安奔奔EV260正式上市，新车共推出3款车型，外观上奔奔EV260与此前的180公里、210续航版本差别不大，都是在汽油版本车型上加以优化。车身部分位置增加了蓝色装饰件和新能源标识。让人很容易的就能辨认出这是一台新能源车型。奔奔EV260内饰与现款车型保持相同，整体采用了红黑双色主题，中控台样式简洁直观，同时旋钮换挡机构也是纯电动车型与汽油版车型最明显的不同之处。此外，高配车型还将配备有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏（内置in Call互联系统）、全景天窗、倒车影像等。
动力方面，奔奔EV260搭载一台永磁同步电机，最大功率75马力（即55千瓦），动力电池换装来自宁德时代的31kW•h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km/h等速续航里程可达300km。
奇瑞eQ1
新车指导价：16.39-16.79万
补贴后售价：5.78-6.18万
奇瑞新能源汽车微型电动车eQ1四座版这款车与两座版本相同，也是基于LFS平台打造，只是在两座版的基础上增加了后排的两个座椅，共推出了2款车型。奇瑞eQ1定位于一款纯电动微型车，车身外部尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，最小离地间隙为125mm，四座版车型采用了双门四座布局。外观方面，新车车身整体采用了双色设计风格，白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感。前大灯组内部融入了蓝色光圈和透镜，前保险杠则呈现出方形线条，前格栅、下中网和两侧黑色饰板将前脸中央围出一个大大的“X”形，视觉上非常具有冲击力。
动力方面，奇瑞eQ1四座版的综合续航里程与两座版无异，也是151km，动力电池同为三元锂电池。搭载了最大功率为41马力，最大扭矩为120牛•米的永磁同步电机，最高时速不低于100km/h。支持快充和慢充两种充电模式，慢充模式下，将电池从0电量充满需要8小时，而快充模式下30分钟可将电量从30%充至80%。
小结：在国家政策的照顾下，新能源车型在市场当中的表现还是相当火热的。新能源汽车不仅颜值高、跑的快，关键是环保，同时又可以享受高品质带来的舒适，而且往往还有很多非常实用的科技配置。对于以上的几款新能源SUV，如果你有这方面购车需求的话可以考虑一下。
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