房車夏天使用降溫靠什麼?根據很多房車友總結的經驗，通常情況下，房車旅行時，春秋季節出去玩的情況比較多，在冬夏兩季，更多人選擇冬天選擇往南線路，夏天選擇往北線路。夏季晚上休息時降溫，最通用的是將外推窗打開後，用微風扇降溫，另外一種就是靠駐車空調降溫。
1、房車上的空調分為：行車空調和駐車空調
行車空調：行車空調就是原車發動機啟動時帶的空調，是車輛行駛的過程中使用的空調。駐車狀態下，不能長時間使用行車空調，會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息，另外，怠速狀態下，行車空調製冷效果差。一般車5米的房車配的行車空調4000-5000大卡，長度5.5米-6米的房車，駕駛艙旅居車連通的情況下，原車廠一般配有“後空調蒸發器”，製冷量達到8000-10000大卡，才能保證製冷效果。
駐車空調：駐車空調是提供駐車時使用的車載空調。一般安裝在車輛頂部，外機在車外，內機在車內頂部。駐車頂置空調加高了房車的高度23-30CM。也有個別廠家的駐車空調是在座位底下的，因為不需要改變外觀，比較適合個人改裝的朋友。駐車空調分為冷暖空調和單製冷空調。車長超過5米的房車一般採用冷暖空調。
2、家用變頻空調又便宜又省電，能用在房車上使用麼?
不能，因為家用空調的設計前提就是固定式的，而車輛是運動的，顛簸的，家用空調設計的抗震級別達不到車輛行駛的要求，長時間使用，空調的部件在車輛行駛中會鬆動、變形，給用戶的生命財產安全造成很大隱患。
3、駐車空調電壓是多少?用什麼電? 駐車空調能用車上副電瓶的電麼?
國內通用的駐車空調的輸入電壓是220V，無論國外還是國內，正規改裝廠出廠的房車駐車空調用電方式只有兩種：1)外接220V市電電源 2)發電機供電
駐車空調不能用車上副電瓶的電，現在房車通用的安全副電瓶是免維護的鉛酸電池，重達100公斤的300AH的鉛酸電池只能夠空調使用3小時，大功率的駐車空調使用時會造成電瓶的過度放電，過度放電會使電瓶直接報廢。因為電瓶過重，也佔用車內空間，過度加大電瓶容量會降低車輛性能，並不可取。
鐵鋰電池雖然重量輕，但過度放電\撞擊會產生爆炸，使得車輛人員存在安全隱患，目前僅有個別配套廠商在進行鋰電相關驗證，短期內進入不了產品車的推廣階段，國際上也沒有廠家成功推廣。
4、駐車空調製冷、制熱功率是多少?要匹配多大功率的發電機?
單製冷空調製冷功率在1000W左右，匹配1600W的發電機即可
冷熱空調的制熱功率是在2200W左右，製冷是啟動時的功率也是2300瓦，製冷啟動時間約在10分鐘左右，製冷運行時的功率是1200W。冷熱空調2200W功率要匹配的發電機要2600W-3000W。
5、沒有發電機怎麼降溫?
房車停靠時，儘量選擇可以接市電的、安全的地方，如小賣部、農民家附近，說兩句客氣話，給點費用，接一下電;
如果去比較野的地方，沒辦法接電，又沒帶發電機，可以選擇用微風扇降溫。
6、發電機有固定靜音的，也有便攜式的，用油上也分柴油的和汽油，哪個好?
3000W左右的發電機價格從4千元-10萬元不等，有國產的也有進口的。靜音效果比較好的，在車子上使用感覺不到聲音的基本上就是進口的熊貓和雄鹿的，這個價格比較貴，8萬左右，配國產房車太過奢侈;價格在2萬左右的靜音發電機有幾家，但靜音效果不是很理想，另外電磁干擾大;價格再往下就是在5000元左右的發電機，這類發電機靜音效果差，使用時要拿下來，放到離車20米以外的地方使用，這個價位中便攜式發電機使用量比較大，便攜式發電機的油箱可以正常使用5-10個小時，需要另備一個油桶。柴油發電機體積比較大，柴油尾氣味道也很難聞，好處就是和房車使用同一種能源;汽油發電機體積小一些，聲音和味道都要好一些。
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