在很多有車一族的印象中，保養汽車指的就是更換機油、機濾，但實際上卻並非如此，車輛還有不少易損件需要定期更換。所謂易損件，就是汽車在正常行駛過程中容易損壞，以及使用壽命有限在規定時間內必須要更換的零部件。如果車主們對這些易損件的更換週期不熟悉，很容易被4S店或修理廠忽悠，從而多花一大筆錢養車。今天我就來給大家介紹下，車上都有哪些易損件，它們的更換週期又是如何的!
火花塞
更換週期：自燃吸氣6萬公里；渦輪增壓2萬公里
火花塞是車輛上最常見的易損件，它的主要作用是將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體，使發動機做功產生動力。但由於點火時電火花會產生高溫，腐蝕火花塞的金屬兩極，再加上發動機內的積碳可能會因為靜電吸附到火花塞上，所以火花塞的壽命十分有限。基本上自然吸氣發動機行駛6萬公里左右就需要更換火花塞，而渦輪增壓則更短為2萬公里，因為渦輪增壓發動機的增壓效果會使混合氣爆炸的瞬間的溫度和壓力比前者更大，所以火花塞的使用壽命也更短。
雨刮片
更換週期：一年
除了火花塞之外，雨刮片由於其材質是橡膠製成，在工作過程中會逐漸磨損，且受到溫度、陽光等因素影響發生氧化從而變硬、開裂，因此雨刮片也是汽車上的易損件之一。一般雨刮片的更換週期以一年為佳，另外車主們還可以根據清潔風擋玻璃是否乾淨、發出異響為判斷根據，當出現異響或清潔效果不好時，就需要進行更換。值得注意的是，大家應該經常清潔雨刮片，這會延遲它的使用壽命。
剎車片、剎車盤
更換週期：3-5萬公里；6-10萬公里
車輛的制動效果是通過剎車片和剎車盤摩擦來實現的，所以這個過程中對兩者的磨損都特別大。因此，為了保證汽車的制動效果，剎車片和剎車盤需要定期更換。至於更換的週期，主要根據車主的駕駛習慣而定，開車省不怎麼踩剎車的，自然剎車使用的時間就長，反之亦然。根據通常情況剎車片的更換週期是車輛行駛3萬到5萬公里需要更換一副，而剎車盤基本保持換兩幅剎車片換一次的頻率即可。平時大家也可以通過檢查剎車盤片的厚度決定是否更換，剎車片最低不能少於3mm，而剎車盤向內凹陷不能大於1.5mm。
空濾、空調濾
更換週期：2萬公里
空濾和空調濾都是為了過濾空氣中的雜質而存在，長期使用表面都會累積不少塵土或者雜物，所以它們也需要定期更換。不過，它們的更換週期比較靈活，要看空濾和空調濾的使用情況。由於拆卸方便，平時車主們可以自己拆下來清潔，這樣它們的使用壽命會長很多。不過，如果車主們懶的話，一般2萬公里左右就必須更換了，否則會給車輛以及車上人員的身體健康帶來危害。
蓄電池
更換週期：6萬公里
車載蓄電池作為車輛啟動以及電器使用的“力量源泉”，可以說非常的重要。目前市面上車輛多數使用的都是免維護鉛酸蓄電池，它是依靠內部的化學反應產生電能，提供給車輛使用。不過，因為在充放電的過程中，蓄電池內的化學物質會有一定的損耗，而且外界溫度對它的電容影響極大，每到冬季就要經受考驗，電量也會逐漸縮水，所以蓄電池需要定期更換，週期以6萬公里左右為佳，實際根據使用情況有所改變。
輪胎
更換週期：4萬-8萬公里
最後，作為車輛的“雙腳”輪胎也是常見的易損件，它是橡膠製成的在使用過程中會不斷被磨損，而且還會發生各種意外比如扎釘漏氣、起包、爆胎等。所以說，它的更換週期最不規律。如果不出現其它問題，通常車主們可以根據它的花紋深度判斷是否更換，當輪胎花紋磨到槽內極限標識時，就必須進行更換否則容易出現車輛打滑的現象，更換週期在車輛行駛4萬到8萬公里之間。更換輪胎時，還要注意最好兩側成對更換，如此避免車輛因輪胎不同而發生跑偏。
上面就是車輛上的易損件更換週期，瞭解完這些之後，相信新手菜鳥也能秒變老司機，今後養車無憂!
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