北京车展期间，我来到东本的展台再次坐上一辆CR-V Hybrid的后排，座椅的舒适度、后排脚部空间（后排中央地板仅轻微凸起）、内饰设计和做工、还是视野开阔度，CR-V仍然是同级的佼佼者。
国产后的经历三代车型销量神话，还有美国市场的优秀表现，CR-V的实力真不是吹出来的。
不过现在说这个已经没意思了，“机油门”后本田CR-V大旗已经轰然倒下，现在1.5T汽油版已经停售。1.5T引擎机油增多的问题，不是那么容易解决的，大家也不要再等了。
那么问题来了，本田CR-V倒下后，合资紧凑型SUV还能买啥？下面的文章我们会分几个篇节，给市场上同级SUV打个分，大家一看就明白。
最高为五星，表示这款车是最值得推荐的车型，但是并不是五星就一定非要买，因为五星与四星半、四星之间的差距并非那么大。买车是一个很私人的事情，喜欢的才下手，推荐只是作为参考。
第一篇：日系紧凑SUV之选。
一汽丰田RAV4荣放 4.5星
指导价：17.98-26.98万 2.0L+CVT 2.5L+6AT 约1万元优惠
一个买车的经验是，当你不知道怎么选择时，选丰田准没错。RAV4就是一辆这样的车，无论是2.0L还是2.5L自然吸气都成熟耐用，而且技术并不落后。开起来轻松、而且还有驾驶感，丰田式的顺滑让人爱不惜手，省油是肯定的。
空间不是同级最大，但离同级最大也只差一点点，后排中央地板完全是平的。最关键是丰田的可靠耐用，二手保值率高。不过RAV4荣放最大的问题是车型太老了，虽然经过中期改款，但国外换代车型已经出了，这个节点你是否还愿意选择一辆老车？
东风日产奇骏 4星
指导价：17.98-26.88万 2.0L+6MT、CVT 2.5L+CVT 约2万元优惠
日产造车太商业化了，这是我不喜欢的地方。所以奇骏很多设计是针对中国喜爱，例如空间和内饰设计都讨好人，如果你开的速度不快，还会觉得隔音和舒适性一流，而且还省油。
那有什么不好？一个是2.5L引擎是服役几代车型的旧设计，虽然慢慢开配合CVT变速箱还是省油的，但驾驶乐趣就完全没有了。总之奇骏是一辆不会给你留下深刻印象的车，但它的确是一辆优秀的代步车。
长安马自达CX-5 5星
指导价：16.98-24.58万 2.0L+6MT、6AT 2.5L+6AT 无优惠
其实我非常抗拒上一代的CX-5，外观过于为了设计而设计，导致空间严重缩水，创驰蓝天引擎高转无力噪声扰人（新一代仍然存在）。不过上一代的缺点大部分在新一代中已经悄悄消失。
第二代的CX-5设计非常漂亮、驾驶乐趣满满、内部空间和内饰做工满意，而NVH比一代有大幅提升。新CX-5是一辆像丰田RAV4一样在各方面都拿到高分，但颜值和驾驶乐趣又比对手吸引人的车。
还有它是目前市场上日系同级最新的车型，去年才完成换代。
广汽三菱欧蓝德 4星
指导价：15.98-22.38万 2.0L+CVT 2.4L+CVT 优惠约0.5万元
没啥，欧蓝德的优势就是价格便宜。在很多三、四线城市买车并没有什么优惠，所以指导价定低了就很吸引，欧蓝德2.0L+CVT 15.98万元的价格很给力。
三菱是SUV专家，所以造车不会差的。欧蓝德相比其它日系对手，会保留一点硬派的越野性能，但这也导致了它的公路舒适性和操控感没有CR-V、CX-5之类好。
斯巴鲁森林人 3星
指导价：23.98-33.48万 2.0L+CVT 2.5L+CVT 2.0T+CVT 优惠约0.5万元
如果论操控性能和驾驶乐趣，森林人可以赢掉上面所有的日系SUV，水平对置引擎和全时四轮驱动的优势不是盖的，森林人开起来重心非常低，驾驶如行云流水般流畅。还有质量也是不错的，油耗也是低的。
然并卵，我们大多数人买车还是实用至上，斯巴鲁作为全进口车不仅车价偏高，而且维修保养非常昂贵，出了保修期后这是一个大问题。除非你很了解、喜欢斯巴鲁，要么不推荐。
东风本田CR-V混合动力 5-1星
指导价：21.98-25.98万 2.0L+ECVT+电动机 无优惠
CR-V混合动力版的还在销售，因为机油增多出事是汽油版1.5T，混合动力版用的是2.0L自然吸气阿特金森引擎，所以不涉及。即使这样，大家对CR-V的信心已经大减，买不买自己决定吧。
其实新一代CR-V出来的时候我并不看好1.5T的版本，原因是你要我用别人2.5L的价格买你一个1.5T+CVT，这不是为你炫耀技术埋单么？不过对于CR-V的认同，来自于售价仅需21.98万元起的混合动力版本。
本田的混合动力，开过一次你就知道有多好。
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