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强击机，是国内的习惯叫法，国外则称其为攻击机，主要是对地攻击的一种作战飞机，以低空或超低空的方式飞至攻击阵位，然后拉起投掷炸弹、发射航炮、火箭弹、或发射空对地导弹等，打击地面有生目标或坚固堡垒，机上装载空对舰导弹时，对水面作战舰艇也具备一定的打击能力。
由于强击机打击的主要是地面目标，所以特别容易遭地面大口径机枪、高射炮和防空导弹的打击，为提高战场生存能力，许多强击机会在机腹部位增加装甲保护。
（中国强5强击机）
世界上比较有名的强击机有美国的A10、苏俄的苏24、国内的强5等机型，其中，美国的A10、苏俄的苏24等机型，都经过了严厉的战场实战考验，与之相比较，国内的强5不仅航程短、载弹量低，而且还缺乏实战检验。
2017年7月，随着美国空军将A-10攻击机全部退役封存，意味着攻击机时代已然过去，这是一个很重要的标志性事件。
在当今战场上，战斗轰炸机已越来越引起各国空军的重视，强击机正在日益式微，原因主要是作战半径短，战场生存力堪忧，现在地面步兵甚至恐怖分子手中的肩扛式防空导弹，都成了强击机的有力杀手。
（苏俄苏24攻击机）
此外，强击机只是对地攻击的空中平台，缺乏对空作战能力，而战斗轰炸机不仅航程远，而且载弹量高，不断能打击地面和海上目标，还具备一定的对空作战能力，战斗轰炸机的加入，强击机在军中的地位就降格了。
随着主要军事强国武装直升机的越来越普及，更适合对地面目标的攻击，而且性价比更高，这是强击机被挤压，将逐渐被陶汰的最主要的原因。
（美军A10攻击机）
俄军苏24在叙利亚战场被击落，宝贵的飞行员牺牲了，再次震惊了全世界，世人在震惊叙利亚乱象时，作为军迷个人在思考，强击机的战场生存能力是越来越低了，将退出主战场，让位于战斗轰炸机和武装直升机，就成了可能，这方面美军带了头。
本文由“国平军史”发布，2018年3月11日于杭州。
国平军史
强击机，也就是攻击机，实际上并不是不受重视，而是越来越多的被多用途机型替代，专用的攻击机基本上不会再研制了。
攻击机的用途主要是从低空、超低空突击敌地面或海上战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队或海军舰艇及登陆不对作战。攻击机具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器。在现在作战环境下，攻击机对于地面部队的支援还是必不可少的，但作战方式正在逐渐变化。
一方面，作战飞机的多用途能力随着电子设备、精确制导弹药等技术发展而有飞跃性的提高。原来因为技术条件，使用方法和成本问题发展出的专用轻型、中型、重型各种攻击机，逐渐过渡到战斗轰炸机和多用途战斗机这条线路中来。比如美国海军在喷气时代，就同时存在过轻型的A-4天鹰攻击机，A-7海盗和A-6入侵者中型/重型攻击机和A-3空中武士，A-5民团团员这些典型的重型攻击机等多种型号。型号繁杂，难以互相替代，在飞行员培训，作战使用上有诸多制肘。后来随着科技发展，装备了F/A-18大黄蜂战斗/攻击机，从编号上就可以看出其同时具备战斗机和攻击机双重性能，只是通过简单的调整和挂载不同弹药就能实现战斗任务和攻击任务的转换。事实证明这种机型对于美国海军来说是个非常成功的机型，大大增加了同一波攻击的飞机数量和弹药投掷总量，还使攻击机群和护航机群有基本相同的飞行性能，作战使用更加灵活。
另一方面，攻击机原有的长时间伴随地面部队遂行作战任务的作战方式也发生了变化。对于固定目标，具备对地攻击能力的战斗机，如F-15E，F-16都可投掷精确制导弹药将其摧毁。对于地面部队交战中随时需要的火力支援，也逐渐交由无人机，轰炸机这些可以长时间在战区逗留和持续火力较强的机种来完成。攻击机的作用已经失去其重要性，越来越多的被其它机种代替。这也是现在世界上已经没有国家再研制新的专用攻击机的原因。
可以预见的将来，专用攻击机就会被完全替代，只剩些小型、低成本、多用途的作战飞行平台继续使用了。
航空君
强击机是一种进行低空、超低空突防作战，对地面目标实施攻击的作战飞机，曾在二战中及冷战时期发挥重大作用，在世界军事强国中装备长达五六十年，但目前强击机的地位越来越低，日渐淘汰。比如2017年7月，美国空军将A-10全部退役封存；俄罗斯虽然继续沿用苏-25，却宣布不再建造新机或升级改进，用完为止。
图注：苏-25曾被单兵防空导弹击落，这也说明强击机已不适应现在战场作战环境
强击机越来越不被重视，主要有两方面原因：
一是强击机的设计思想是为大规模战争准备的，已不符合现代战场作战形式。强击机的优点是飞机构造简单、造价低廉、防护能力强，适合战时大批量建造补充；但对应的也存在不足之处，比如构造简单说明改装潜力小，造价低是因为只装备简易火控雷达甚至不装雷达，为提高防护能力增加的重量导致飞行半径过小，无法适应信息化时代的作战需求等。
再就是随着防空武器的发展，强击机原本引以为傲的防护能力已能被轻易攻破，性能日益先进的单兵防空导弹就能对速度慢、高度低，主被动对抗手段严重不足的强击机造成极大的威胁。尤其是随着现代信息技术的进步，低空盲区已经被低空雷达、红外光电观瞄设备所覆盖，中高空有战斗机巡逻，低空有各种导弹和高炮系统防御，整个作战区域被预警机以及连成网络的各型有源、无源雷达探测系统所笼罩，强击机很难钻到空子遂行作战任务，在没有获得绝对空中优势时，甚至不能出动。这些因素都导致强击机日渐没落。
兵工科技
对这个问题，老鹰航空从下面几点来回答：
第一，强击机以对地攻击装甲车辆和人员为主要任务，往往搭载很多对地攻击武器，如火箭弹、机炮、对地导弹等，飞行载荷重，机动性差（相比于战斗机），为了躲避和防护地面防空火炮的袭击，机体重要部分会配置装甲。在1990年之前还是空军的主要机型之一，但是现在逐渐被多用途战斗机所取代。
第二，现在地面部队的防空火力早已经脱胎换骨，不再依靠高射火炮或者单兵携带的防空导弹来进行野战防空了，相反，很多大国都配置了全系统的地面防空旅，装备远程、中程、近程的地对空导弹，即使是高射火炮，都全部改进成为配置火控雷达和近程防空导弹的弹炮合一系统，其火炮本身都是速射火炮。因此，在这种火力打击之下，传统的强击机战场生存能力越来越低。现在只能在一些“一边倒”的战争中还能见到强击机的身影，比如美国A-10、俄罗斯的苏-25。可是，随着时间的推移，现在一些地面游击队的防空火力都在更新，比如前不久刚刚被击落的俄罗斯苏-25攻击机，就是最好的证明。低空飞行的飞机是极不安全的。
第三，现在的第三代战斗机，随着航电技术的进步，都具备了高空-低空飞行能力，配置多样化的武器系统，就可以执行对地打击任务，并且还具备空战能力。这种多用途性能是未来空军战斗机的重要发展趋势之一，毕竟，战斗机的价格越来越贵。
OK，关于问题就回答到这里吧。
老鹰航空
强击机攻击机等确实不被重视了，但是对地攻击等这些作战任务可从未没有被忽视过，而在日新月异的多种新型武器装备的冲击下，专于攻击地面目标的强击机攻击机被淘汰可以说是一个必然的命运。
攻击机这种武器，最早诞生于一战，当时将炸弹、机炮、机枪等安装在飞机上，用于执行对地攻击任务，打击精度要比轰炸机好很多。而在二战中，攻击机家族发展壮大，不少国家都研制了专用的攻击机，用于执行打击任务。著名的伊尔2攻击机就是一个典型的例子，其装备有机枪、机炮、炸弹、火箭弹，编队出击时能对敌方产生巨大的打击，德军装甲部队中就有不少损失是在伊尔2机群手上葬送的。
而在进入喷气机时代后，攻击机这一机种依然没有退出历史舞台，因为当时的战斗机载荷依然有限，在加装必要的机枪机炮等武装以后，没有太多的载荷用于挂载对地攻击武器，为了更好的夺取制空权一般不会用于对地作战。
对于当时大规模机械化战争而言，还是需要攻击机的，于是A6/7/10，苏25等这些新式攻击机就问世了，针对当时的主要作战目标大规模装甲集群，都采取了专门的设计，比如A10采用了特制的GAU8式30毫米机关炮，能迅速杀伤敌军装甲力量，对于集群目标而言极为恐怖。
但是随着技术的发展，战斗机也开始越来越强了，随着载荷增大，能携带更多的武器装备，其中就包括激光制导炸弹、空地导弹等这些武器，其攻击能力不亚于专门的攻击机。与此同时，武装直升机等这些武器也相继诞生，进一步压缩了专用攻击机的生存空间。而现代武器价格不菲，当攻击机的任务能够由别的武器完成时，其距离最终退出历史舞台也不远了。
