卡车，在我们印象当中都是两个身体粗壮的大汉来驾驶。那胳膊可以比得上我们的大腿，他们一个开车另一个休息，可以从南走到北，就算路上遇到什么事儿也不怕。而近几年，国内运输环境不断变化，竞争愈加激烈，僧多粥少。一个司机开车跑运输有些吃力，找个搭档一起开车，到手的利润又会降低。因此，夫妻车成为很多散户车主的无奈之选。
所谓夫妻车，即夫妻俩一起跑运输，妻子扮演了副驾驶员的角色，陪同自己的丈夫一起走南闯北，开车跑运输，同甘苦共进退。家里的老人则帮忙照顾孩子，有得也有失。
跑运输的老司机都了解，开大车不是一个轻松活，风餐露宿，几乎没有正常的饭点，半夜可能都在装货、卸货。而且还面临行车安全、交警罚款、油耗子、小偷等各种各样的问题。那么跑运输这么苦，为何还要让心爱的女人跟着自己吃苦呢？也许，下面这些老司机说出了真正的原因。
省钱是最主要原因
车轮滚滚：现在的货运市场上，A2驾照，有跑运输经验的司机工资基本上都在6000-10000之间，甚至更高。但是对于散户来说，没有固定货源，行情不好的时候运费比较低，再去掉路上的花费，司机的工资，车辆的维修保养等等，一个月算下来几乎剩不下多少，有时候甚至是负数。
时间久了，还贷款压力太大了，请不起司机，但是一个人开半挂跑长途真的是太吃力了，加水、盖棚布、加油、倒车，琐事太多，心力交瘁。无奈之下，只好走上“夫妻车”这条路。
虽然媳妇不会开车，但她一直帮我做一些力所能及的事情，一些小事根本不用我操心，而且自从媳妇上车之后，一日三餐几乎都在车上吃，我的胃病很少犯了，甚至长胖了几斤，也节省了不少钱。
有媳妇陪着更安全
奋斗在路上：以前我自己一个人开车时，因为疲劳驾驶发生追尾事故，所幸没有造成大的人员伤亡。但是把媳妇吓坏了，处理好事故继续上路之后，她说什么也要跟着我跑车，一路上陪我说话，在我犯困的时候跟我讲讲笑话，聊聊以前的故事，提醒我注意安全。
而且总会强制我停车休息，在我休息的时候，她却不休息，看着车以防被小偷或者油耗子光顾。我们开的是轿运车，车身非常长，以前我一个人开的时候，倒车是个难事，总是需要求助周围人。媳妇上车之后，有她指挥，倒车也更安全。
维系两个人感情
陕B大卡：我媳妇是个极度缺乏安全感的人，总是希望我能陪着她，哄哄她，多关心她一下，但是跑货运真的太忙了，不是在送货路上，就是在找货路上，很难有空余时间跟她视频，陪她出去玩。久而久之，两个人之间的矛盾越来越尖锐，一度闹的要离婚。
再三权衡，她开始跟着我跑车，她可以体会我工作的不容易，我也可以24小时陪伴她。自从上路之后，媳妇感受到了开车的不容易，更加心疼我，互相照顾，互相陪伴，如今已经三年多了，我们俩感情越来越好。
内心的担忧
卡车老大哥：我们跑夫妻车已经近十年了，最初是为了节省费用，后来两个人也习惯了这样的生活。但实际上还有很多问题，孩子越来越大，老人无法辅导学习，而且叛逆期眼看就要到了，特别担心孩子出现其他留守儿童的问题。父母年龄也大了，需要人照顾。
运输行业毕竟是一个高位行业，常年在路上跑车，看多了各种事故，我们内心也有很多担忧，万一遇上事故，家里老人和孩子该怎么办。目前能做的只有小心驾驶，安全第一。 我们计划再跑两年就转行，或者让媳妇回去照顾家里人，毕竟挣再多的钱，还是比不上一家人的健康、和睦。
相信很多散户选择夫妻车跟上面的几位老司机出发点一样，有利有弊，有得有失。日复一日奔波在运输路上，遭遇了很多困难，但也是无奈之选。
只希望，所有的卡车人都能健康平安。在这里，道一句卡嫂们，辛苦了，愿你们能更幸福更快乐。
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