這臺寶馬220i的車主是杭州人，為了做隔音降噪處理，寶馬220i的車主跑遍了杭州大大小小的汽車改裝店，但是對他們給出的解決方案都不是特別的滿意。後來車主在網上看到我們蘇州廣東仔的隔音方案以後感覺非常的專業，所以車主直接開車到我們店裡，對全車做了隔音處理。
改裝車型——寶馬220i
寶馬220i全車隔音升級方案：
隔音部位：底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋
隔音材料：俄羅斯STP、M2HD
施工前對車身做好防護
隔音材料：俄羅斯STP、M2HD
底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產生部位，為了降低底盤和尾箱的共振噪聲，我們的技師使用俄羅斯STP和M2HD隔音材料，對底盤和尾箱做了雙層隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時還有效的增強了底盤和尾箱鈑金的剛性。
掀開地毯內飾，底盤和尾箱光禿禿的鐵皮結構一覽無遺
底盤使用M2HD和STP止震板進行第一層止震處理
底盤第二層使用STP地板棉進行密封處理
尾箱及周邊也用了M2HD和STP隔音材料進行雙層隔音降噪
汽車在行駛的時候也會產生很大胎噪和路噪，因此我們的技師使用俄羅斯STP隔音材料，分別對輪弧和葉子板做了雙層隔音處理，這就相當於切斷了胎噪和路噪的傳播途徑，從而減少了胎噪和路噪的傳入。
對輪弧及拆下的葉子板進行隔音，有效減少路噪及胎噪的傳入
引擎蓋不僅會產生振動，同時發動機產生的熱量也會加速引擎蓋的漆面老化速度，所以我們的技師先使用俄羅斯STP隔音止震板對引擎蓋做了止振處理，然後又使用引擎蓋專用隔熱膜做了第二層的隔熱處理，從而在減少引擎蓋振動的同時，還對引擎蓋起到了保護作用。
對引擎蓋進行雙層隔音，抑制共振的同時保護漆面
拆下來的內飾同樣進行減震處理
【改裝效果點評】施工完成後做道路測試，如果是在低速行駛的時候，車廂內幾乎聽不到任何的噪聲。不過，即便是高速行駛的時候，車廂內的噪聲也非常的小，完全在車主可接受的範圍內，車主對此次隔音升級非常滿意。
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