雖然滴滴快車司機們的境遇有所好轉，可是我們還是感覺到現在專職跑滴滴的司機們是越來越少了!在一些普通三線城市中，滴滴打車不再是人們打車出行的首選了。經常會遇到自己的附近沒有車輛接單，需要提高價格擴大派單範圍的情況。更搞笑的是，有的時候接單的司機就在自己設置的目的地附近，接到訂單之後跑了個來回。
其實不然，雖然流水看上去挺多可是平臺是要抽成的，按照司機的等級來說最低等級的司機到手的錢可能也就只有12000-13000左右。除此之外，每天還要加150塊錢的油錢，這一塊又要減去4500元。如果司機按照這個流水跑的話一個月下來怎麼也得1萬公里，5000公里保養一次車子一個月就得保養2次，這一塊又得減去1000元錢。當然最主要的是如果按照這個程度跑的話，車子的使用壽命會大大減少，沒幾年車子就廢了。
每天如此勞累的工作卻只能掙到6000左右還得把愛車和身體搭上，這樣的境況讓許多的司機無法再繼續堅持。嚴格意義上來說，雖然滴滴司機是依靠平臺的派單來賺取佣金，可是如果沒有滴滴司機們的努力平臺也不能生存。可以說網約車平臺和司機之間是合作者的關係
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