近日，美国联合技术（UTC）旗下的普惠公司（Pratt & Whitney）表彰了2018年度“杰出工程师”。他们是：（左二起）：F100/TF33/J52总工程师马克·冯·聂叶达；军用发动机事业部总工程师里克·卡尔顿；结构学首席科学家罗恩·普瑞哈尔；PW1900G/PW1700G总工程师埃斯特·博伊斯；空气动力学家丹尼尔·基斯林。
普惠高级工程副总裁戴夫·卡特尔说：“对我们来说，选出五名年度杰出工程师并不容易，因为我们有很多富有才华的工程师在上一年度都做出了很大贡献。他们五人的成就尤其显著。”
他说：“马克有着丰富的经验和卓越的领导力；里克的专业精神和现场调查能力总是能找到每个问题的根本原因；罗恩在减少发动机检修时间方面做出了重要贡献；埃斯特在为安博威E190-E2和E195-E2颁发PW1900G认证证书中，显示出了非凡的技术和领导能力；最后，丹尼尔的专业知识在帮助优化发动机轴承舱密封和减震系统方面，为我们的涡轮风扇齿轮传动发动机和军用产品做出了贡献。感谢他们所做的一切，这些都是我们超出客户预期承诺的光辉典范，祝贺他们成为年度最佳工程师。”
表彰仪式是在美国机械工程师学会（ASME）举办的“美国国家工程师周”活动期间举行的。该学会拥有来自全球150多个国家的13万名工程师会员。
来历不明的“普惠之鹰”logo
普惠公司的产品logo中间是一只白头海雕，上面的文字是公司名称“Pratt & Whitney”，下面是主题广告语：“可信赖的发动机”（dependable engines）。
但这个logo由谁设计、自何时启用？连普惠公司自己都说不清楚。其出版的公司史中承认：几位创始人在回忆录里没有关于“普惠之鹰”logo的描述，翻遍公司历史档案也没有任何记载。总之，不知从何时起，它就被镶嵌在每一台发动机上。
F-35A上使用的F135-PW-100发动机。
普惠公司称：多年来，这些logo经常被维修技师取下来，然后出现在钥匙链、腰带扣、皮夹克或方向盘上。如果你经常逛跳蚤市场，没准也会碰到。
据普惠公司称：能查到的最早纪录是1929年，美国海军在采购了200台R1340“黄蜂”发动机后，安排了“萨拉托加”号和“列克星敦”号两艘航母进行大规模演习。舰载机三个月内共飞行2100架次，总计飞行6000小时，普惠发动机没有发生任何故障。“萨拉托加”号上的随军牧师特意写去感谢信：感谢这些“可信赖的发动机”。
究竟是牧师看到这行字，认为“名副其实”才写去信，还是普惠觉得这行字“正和我意”植入到了logo中，也无法考证了。
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