摩托車圈通常指以摩托車作為玩具的玩車群體，這是一個裝逼俠滿天飛的圈子，不過在我口水橫飛之前，我必須先肯定這是個非常好的圈子，在這個圈子裡很容易交上朋友，人與之間雖有相互不待見的，但總體上比較率真，性格爽快，友誼也比較單純，是在經濟利益裹挾的人情世界中的一方淨土，一起在路上奔跑過的車友也算是同甘共苦過吧！回想起來我總能體驗到其中的甜蜜，在茫茫人海之中，通過摩托車相識相助相愛絕對是一種緣份，珍惜老朋友，結識新朋友，是我玩車的最大收穫，這一點願與大家共勉！
各種摩托車的駛用功能和裝逼功能的比例示意圖，越往高檔的車裝逼功能越強！
好了，客氣的實話就這麼多，下面開始噴口水了。請做好心理準備。說起裝逼這玩意兒，咱摩界可以說是百家爭鳴，群英薈萃。在摩界，裝逼不是貶義詞，不是貶義詞，不是貶義詞。
先說裝逼第一門派，以哈雷以首的美式巡航車。論陣勢，哈雷車隊要說第二就沒人敢說第一，巨響的排氣讓你老遠就聽見其轟轟聲，遠看美帝來了，中看印度阿三，近看原來是中國同胞。高、大、上是物質層面的，吊、狠、壞才是精神層面的！你若對他們說“你看起來象個好人！”，那簡直是對他們的汙辱。“噢！你的樣子嚇到我了！”，這才是正確的搭訕方式。他們對速度、壓彎不感興趣，他們象一群群眾演員，打扮的花枝招展，在大街上招搖過市，享受觀眾目光的免費撫摸。表情必須嚴肅，目光不夠犀利就戴墨鏡。皮衣、皮褲、流梳、鉚釘、紋身......這些是必備元素。他們的裝逼方式是假扮流氓，但沒人說美國那些肥頭大耳哈雷幫在裝逼，至少我沒聽說過，因為人家是真流氓，不用裝。而在這裡，多數人是假流氓，所以我只能說你們裝逼了，並祝你們裝逼快樂！
復古幫，就圈外人士來看，這是最土的幫派，也是貧富差距最大的幫派，上到定製車，古董車，下到過時的農民工車，黃河川奇、幸福二百五，還有自我感覺良好的VESPA。他們不象哈雷那樣赤裸裸的顯擺，他們活動半徑很小，那些外人眼裡的破爛性能十分平庸，和激情不沾邊，那些過時的爺爺輩老車質量也不穩定，所以適合他們的玩法就是喝茶吹牛逼，車技爛沒關係，口才一定要好。通常他們以破爛過時為美，這樣才顯的很有逼格，你說好看他說沒味道，你說醜陋他覺得很贊，總之，要顯的與眾不同，似乎這樣才能彰顯品味。所謂復古其實也就近幾十年的事，所以沒點歲月的歷煉和文化沉積，玩這風格也只算凹凹造型，裝裝逼了，裝逼硬件必須有這幾樣，鋼絲輪轂、化油器、風冷發動機、平坐墊、腳啟動杆、帶風鏡的半盔、原牛、馬丁靴……，裝逼軟件是假裝文藝青年，能喝可樂就不喝果汁，能喝茶葉就不喝可樂，能喝咖啡就不喝茶葉，只要熟讀50∽90年代機車歷史，必能舌戰群儒，你可能不理解其中的樂趣，但他們說，這叫情懷。
下面這店招我不知道做的對不對？
性能裝逼幫，這類人平均年齡相對年輕，對機車富有激情，熱衷於性能件的改裝，裝逼方式是假裝高手。改一段電影《大腕》的臺詞：
“一定得選進口的品牌，跑SBK的那種，買就買樣子最騷的那種！配置直接頂配，排量最小也得600cc，什麼鈦尺呀，熱熔胎呀，佈雷博呀能給他接的全給他接上，排氣管要用直排，管子上要有隻蠍子，頭盔要戴阿拉一，碳纖維，特貴的那種，騎車一出門(兒)，甭管有事(兒)沒事，(兒)都得跟人家轟幾下油門(兒)一口地道的四缸音(兒)，倍(兒)有面子！再買一套連體皮衣，牌子用丹尼斯的，一身光裝備就得幾萬人民幣，再換一遍全合成機油，一千公里一換，就是一個字(兒)貴，換個配件得花個萬八千的！
周圍的車友不是開歐系就是開日系，你要是開一國產車呀，你都不好意思跟人家打招呼，你說這樣玩摩托，全都買齊得花多少錢？
我覺得怎麼著也得20萬人民幣吧！
20萬那是裸車，30萬人民幣起，你別嫌貴還不打折，你得研究車主的裝逼心理，願意掏20萬人民幣買車的車主，根本不在乎再多掏10萬，什麼叫裝逼車手你知道嗎？
裝逼車手就是買什麼東西，都買最貴的不買最好的！
所以，我們玩摩托車的口號(兒)就是，不求最好但求最貴。”
就這樣的一身行頭，往人堆裡一站，確實能唬住人，但這算不算裝逼由車技說話，車技牛叉的自然不是裝逼，但輪胎的磨損部位，會告訴你哪些人是裝逼俠。
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