官儿迷
最早的科学奇人达芬奇的永动机设计草图
永动机设计的动机，应该与工业社会的到来有关系。欧洲中世纪之后，随着科学技术的快速进步，工业革命已经是呼之欲出了。但那时节，科学还没有进展到对能量守恒有完全认识、而机械技术却达到了较高水平。很多人就开始幻想设计出一种能够不断工作、却不需要输入能量的机械。由此就可以获得永不枯竭的动力来源，大大节省生产成本，成就一本万利的事业。在这个念头的激励下，无数人投身永动机的设计和发明，从十六到十八世纪，短短的两百多年间，各种永动机设计方案如雨后春笋般涌现，让许多有技术鉴定和审查资格的机构，比如法拉西科学院、英国皇家学会等应接不暇。但所有这些永动机实际上都无法实现永动。
17世纪60年代欧洲人设计的一种唧筒、水轮和齿轮联动的永动机模型
终于，科学技术机构和专利审查机构失去了对永动机方案继续审查的热情。先是在1755年，法兰西科学院宣布不再接受任何永动机的设计方案，随后一系列科学和专利机构都不再对永动机发生兴趣。而在科学原理上，随着能量守恒定律的最终确立，该定律的一种表述就是：第一类永动机是不可能制造的，这就彻底宣判了第一类永动机的死亡。所谓第一类永动机就是说，对一个机械和其他能量形成的封闭系统，不用给它输入能量，它却可以源源不断、永不停息的输出能量。随后，随着热力学第二定律的确立，其一个典型表述是：第二类永动机是不可制造的。其中的第二类永动机的意思是：对一个机械和其他能量形成的封闭体系，不用输入能量，它自己就可以永远不停歇的运转下去，当然在此过程中也没有能量输出。也就是说，不但那种不用消耗能量，却能源源不断输出能量的第一类永动机不可能制造，即便只是不用外来能量、仅靠自身就能永续运行的第二类永动机，也是不可能实现的。其道理就在于：任何独立系统的运行，都必然是要消耗能量，不可能无损耗的永远运行下去。换成大白话说，就是做什么都需要代价，没有耕耘就没有收获，要想马儿跑得好，必须得给马儿吃好草。
一种电磁永动机设计方案
从上述历史发展过程看，否定了永动机存在性的热力学定律与其他科学原理一样，不是凭空捏造出来的，而是总结了无数的理论计算和实验结果得出来的，迄今也还没有碰上反例，所以是可信的。但还是有那么一些人不相信，非要继续尝试制造永动机。这些人的行为，也许是因为缺乏科学常识所致；也许是有点走火入魔，幻想打破科学定律创造奇迹。这里的忠告是：创新思维虽然值得鼓励，但必须建立在一定的科学基础上，千万别做那些劳民伤财无结果的事情。
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国科大王大明
今天，我来好好的说一下永动机。以全新的视角来看一下永动机。
我所说的永动机，是指第一类永动机，就是以重力为动力的永动机。第二类，热力学的我不太懂，就不说了。
永动机，争论了几百年了，一直没有办法给出一个定论。一方说，违反能量守恒定律，另一方，又看见，有些小机器一直在运转，没有停下来。所以，永动机的事，一直僵持着。由于一直没有答案。而研究永动机，很可能会耗尽一个人的毕生精力，可能会毁了一个家庭，所以，欧美很多国明确表示，不再接受有关永动机的专利申请。这个局面一直延续到今天。。
上图是北欧一个国家，放在地下室里的一个永动机。做成到现在，已经转动了90多年了。是一个艺术家所做。曾经引来了大批的物理学家研究。后来，由于没看到相关的报道，所以，结果如何，我暂时不了解。不过，象这个永动机，主要特点，是永动，而对外做功这一点上，可能不行，或不明显。所以争议一直存在着。
目前，永动机，卡壳的地方，主要是两个方面。
1，能量守恒定律。能量只能转移，但是不能无中生有。永动机不需要外界能量，就能对外做功，不符合能量守恒定律。
2，永动机的转轮，左边的球，落下来多大的距离，到右边就得上去多大的距离。也就是说，重力往下做多少功，就得克服重力往上做多少功，它们相互抵消。所以，转轮无法转动。
在早期的时候，人们是想着能不能找到一个这样的机器。它不需要我们输入外部的能量，就可以连续对外做功，带动机器运转。试了很多次，都没有找到答案。人们一直以来，所认可的外界输入能量，基本上，是人为的外界能量。比如：煤，石油，电力等（要靠人输入）。但是，除了人为的外界能量之外，还有一种天然的外界能量，一直都没有得到人们的认可，承认。这个天然的外界能量，就是由地球所提供的重力。也就是行星的引力。
在过去的几百年，人们始终没有把重力理解为外力，所以，只要一提到永动机，就会有人拿出能量守恒定律来驳斥。没有外界输入能量，你机器怎么可能对外做功呢。这是认识上的一个误区。重力，实实在在是一个外力，一个由地球提供的外力。重力并不是永动机内部所有的。只要人们理解了，重力是外力，那么，在重力不断作用下，一个机器可以不停的运转，就成立了。而能量守恒定律也没有什么问题。依然是正确，杠杠的。
煤炭，石油，是化学能；电力是电能。这两个方面已经为人类社会广泛应用。而重力，则是行星的引力能。它近乎均匀的分布在地球表面，也就是说，你在地球这一处，受多大的重力，你换个地方，还是受多大的重力。正是因为它的均匀分布性。所以，我们直观的认为，一个转轮，它左边所受的重力和它右边所受的重力是一样的。再加上，轮子上的球，在左边往下落，落下来多大的距离，到了右边，就得抬上来多大的距离。
由于重力相等，而一上一下，距离又相等，所以，几百年来，人们一直感觉，重力两边作功相等，相互抵消了。自然，转轮也就无法转动了。这就是第二个问题，重力两边做功相等的问题。
那我就来说一下，卡在永动机脖子上的这两个问题，是如何解决的。
首先，只要我们将重力理解为外界能量，列为和石油，电力平等的外界能量。那么，能量守恒定律，自然就没有什么问题了。因为永动机（第一类永动机），它并不是不用输入外界能量，相反，它在实实在在的输入着外界能量：重力。这样，永动机这事，就算是跨过了能量守恒这一关了。
第二步，就是重力在两边做功相等的问题。即铁球在转轮的左边，右边，受到的重力不变，而它往下压，往上抬，在左，右边的垂直距离相等。重力相同，重力作用的上下距离，也相等。那么，可知，重力在两边的做功是一样的。这一点，先确定没有什么问题了。
接下来，我们会发现，在两边重力做功相等的情况下，转轮所受的重力矩是可以不相等的，是可以有差额的。
一个轮子，为什么会转动。前提就是它所受的外力矩不相等，无法平衡。左边受的外力矩大，右边受的外力矩小，轮子就不平衡了。哪边大，就沿着哪个方向转动。
上图，是一个比较明显的左右两边，重力矩不相等而进行的转动。左边，水分布靠外，远离转动中心，力矩大（力臂长）；右边靠里，靠近转动中心，力矩小。这样，它就转动起来了。转动的时间会长一些。但是，这种设计结构，还是无法对外做功的。因为它的两边力矩差额，还是非常小的。
那么，怎么样，才能对外做功呢。来看一下，我设计的结构。
上图，是重力发动机（第一类永动机）原理图，文章共4部分，我只是用了其中的一个图，给大家看一下，大致情况。细节，还是得看一下文章，才完全明白。特此说明一下。
重力发动机，实际上是一个圆柱体。由6个转轮叠加而得，绕同轴转动。如图10所示。每个轮子，两个铁球，6个轮共12个。为了方便讨论，把不同轮子上的铁球，放在一个截面上进行分析。
如图9所示，最后，轮子上的球会有1个在左边压轮子，而右边的11个球会躲在转动中心的正下方，往右偏一点的地方（轮子里面有一个螺旋通道，可以让球在里边滚动。文章第一部分讲）。这样，这些右边的球，一个靠着一个，缓缓上升，提到高位（阻力是滚动摩擦力）。左边的球压下来，轮子转动超过60度以后，右边，最上面的球，会往左边抛出，再次压左边。一路循环。轮子的左边重力矩，总是大于右边的重力矩（通道内摩擦力很小）。这个差额，可以对外做功。
可能大家会有这样的问题，左边虽然力臂长，但是球少，右边力臂短，但是球多，它们会在某处平衡的。 好的，那我们现在，就假设它们是平衡的，两边重力矩是相等的，轮子不能转动。在此基础上，我再做一下，更进一步的优化。
一个球，重量1千克。它静止的放在平台上，它就是1千克的重力。这时，我们把球拿起来，抬到0.3米高的地方，我们松手，球往下落，冲击在平台上，球对平台有一个冲力。这个冲力要大于1千克。可能会是1.5千克，或其他数额。无论是多少，肯定会比静止的重力要大（这一点，我在生活中，用电子称，试过，证实有效，成立）。
这样，我们把这个原理，用在重力发动机上面。左边的铁球，改静止压左边，为，上抛，下落，冲击左边。由于下落冲力比原静止重力要大。所以，这个时候，轮子两边就不会平衡了吧。
原先，左右两边，重力矩相等，后来，我们在左边加大了重力，加大了重力矩，而右边没有相应的重力矩增加，这样一来，左边的重力矩就 要大于右边的重力矩了。有了差额，就有了对外做功的基础。
重力发动机，一旦成立，未来，电动汽车的续航，就可以真正解决了。可以在车上安一个重力发动机，边走边发电，存在电池上。等到在用的电池没电时，再换上充好的电池。此后，给换下来的电池，接着充电。相辅相成。电动汽车就可以一直开下去了。续航解决了。
我把我看到的，写出来，公开出来。至于最后，成立不成立，大家说了算。。
航天新动力
首先要知遒物体运动的性质，物体运动在什么状态中生存和产生的原因，根据最基本的规律就可断言永动机为什么不或存在。
物体运动是物体传递能的外表表达方式，物体只是媒体
在大自然界中，物体受到一个向下的垂直轴中心力的作用，必须存在支点或接触面，这对物体运动或多或少存在阻力消耗，这是客观事实存在，所以必须补充损耗的力才能维持原有的速度，所以永动机只是不能实现的代名字。
没有能源，这个世界也将冰冷凄凉，静止无动。我们之所以生活在运动的世界里是能源无时无刻的消耗和存在，物体只是其中媒体的作用，我们不能看到大自然界物体无时无刻的运动而错觉永动机的存在，正因能源肆无忌惮地开采利用，每天太阳能源源不断的付出，才让这个世界生机盎然，无休无止地运动。
奋起160840185
我觉得可以制造永动机的，核能其实就是永动机，核能发电厂，航母，核潜艇等的动力系统就是永动机，太阳也是永动机，虽然它一生有一百亿年寿命，但时间这么长，其实可以说永恒，核能现在技术还没有到极致，但已经一次可以运行十几年而不需更换核材料，如果不追求效率，运行十万年也没问题，这也可以说永恒，凡是利用有辐射的自然矿产，包括磁石在内，如果技术再进一步，运转几十万年，这已算是永动机了。
