昨日，廣州市交委公佈一季度的互聯網租賃自行車服務質量考核評價結果。摩拜、ofo兩家平臺企業得分均偏低，剛過“及格線”，摩拜得分為61.61分，ofo得分為62.78分，這兩家共享單車企業廢舊車輛清理回收問題最為突出。據市交委透露，未來繼續定期公佈考評結果，今後，考評結果還將與後續的企業進入退出，車輛投放、置換更新份額分配等行業管理相掛鉤。
服務質量考核：廢舊車輛清理回收問題最突出
本次服務質量考核由市、區、街道三級政府有關管理部門共同組成考核主體，按照市直部門30%、區政府30%、街道40%的權重比例進行考核評分。各行政區、街道的分值權重與企業的車輛規模成對應關係，車輛規模越大、分值比例越高。考核對象為摩拜和ofo兩家在廣州市正常開展互聯網租賃自行車服務的平臺企業，涉及8個行政區，分別為越秀區、荔灣區、海珠區、白雲區、天河區、黃埔區、番禺區、增城區，而南沙區、花都區和從化區由於目前投放的車輛數較少，暫未納入本次考核範圍。
本次考評主要從運營服務、企業管理、秩序管理、信息上報、服從屬地管理要求等五個方面進行考核，共包含17項具體考核指標，滿分為100分，其中運營服務15分、企業管理30分、秩序管理40分、信息上報10分、服從屬地管理要求5分。
市交委相關負責人表示，從平臺企業的各項考核指標得分率（得分佔該指標分數的比例）情況看，兩家企業在故障殘舊車輛回收方面的得分最低，均不到50%，這說明廢舊車輛的清理回收是目前互聯網租賃自行車運營管理存在的突出問題。同時，人員車輛比、運維體系、車輛停放秩序、禁停區管理、調度轉運秩序、信息上報等方面的企業得分率也低於60%。這也反映出車輛停放管理，運營秩序管理是兩家企業後續需要重點改進的工作。
市交委：考評結果將和企業進入退出掛鉤
該負責人還表示，結合本次考評結果及日常現場巡查情況來看，目前兩家企業的運營管理規範化程度和服務水平整體偏低。下一步，市交委將督促兩家企業針對自身存在的問題制定整改方案，不斷提升服務質量，落實企業管理主體責任。同時，將及時總結本次考評的實施經驗，進一步優化完善考評方案和指標設置，按季度滾動推進實施，並定期予以公佈。
今後，考評結果還將與後續的企業進入退出，車輛投放、置換更新份額分配等行業管理相掛鉤，促進廣州市互聯網租賃自行車健康有序發展，為市民提供更加優質的出行服務。
企業回應
將配合政府進行整治
摩拜單車回應稱，摩拜目前在廣州有數千人專業運營團隊，針對街道、社區進行網格化專人專區三維一體化管理，必要時在重點路段積極配合有關部門增添人手。對於用戶違規騎行、亂停放等不文明用車行為，摩拜扣費型電子圍欄於今年4月份在廣州城中村上線以來，有效減少違停比例，最高超過55%，第二批31個城中村圍欄也於上週五陸續上線，未來，摩拜會繼續提升企業管理服務水平，與相關主管部門保持緊密溝通合作，通過摩拜大數據的挖掘為城市規劃提供科學參考依據，與政府和社會共同為騎行創造更安全的道路條件，為市民提供更好的服務體驗。
ofo表示，未來ofo小黃車將會嚴格遵循廣州市政府的指導方針，配合政府鞏固共享單車管理整治行動的成果；同時，將積極探索更為先進有效的技術手段，配合政府管理部門對共享單車進行管理，履行企業的社會責任，將共享單車作為城市公共交通基礎設施的一部分來運營管理，在市場競爭和社會利益中取得平衡，更好更有效率地服務廣州市民。
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