在近代中国签订的一切“不平等条约”中，祖国深刻明白什么叫作落后就要挨打！从此走向民族复兴之路，当时国内凝聚力是空前高涨的，人民希望通过自己微薄贡献，建立起能重整雄风的“新中国”。中国现代发展，没辜负先辈们所愿，至今为止也一直保持着可怖的经济增长速度，城市之间便民建设也做得非常不错，为进一步优化国内铁路网结构，正在修建一条跨省高铁，咱们一起来看看。
根据国家“八横八纵”铁路规划公布信息中可知：这是客运专线网中——京昆通道的重要组成部分铁路，叫作大西高铁，这条高铁虽然全程859公里都按照拟定的250公里时速标准建设，但也保留了后期提速为350公里时速条件。大西高铁早在2009年部分路段就已经开工建设，并已开通太原南至西安北段铁路，经过近长达9年不间断施工，在今年8月份即将迎来沿线9市31县市民期待已久的全线通车！
大西高铁线路从山西大同出发，一路行驶至陕西西安，将两地时空距离硬生生缩短了十几个小时，途中经过所属山西的晋中市，是一座典型由历史古城转变为现代化大都市的城市，这里传统“职业”是经商，并久兴600年而不衰，可与世界上深谙此道的犹太人比肩。在寻求改革发展过程中，晋中被评为“最美休闲度假旅游城市”，去年更是获得“中国最具影响力文化旅游城市”称号，有建于300年前，人称“渠半城”的渠家大院.
大西高铁的线路规划经过多方面考察，最终形成可与国内京张城际铁路、大张客运专线、集大客运专线、石太客运专线、徐兰客运专线、西成客运专线等6条客运专线的有效衔接，对沿线日益增长的客运需求具有重要意义。你期待大西高铁三个月后的开通吗？你认为这条号称设站最多的高铁，设计是否合理？
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