A级轿车哪家最强？大众称第二没人敢叫第一。到底有多强呢？大众在中国竟有7款A级车同时在售。其中一汽大众现有捷达、宝来、高尔夫、速腾4款A级车，2017年全年共取得104万台销量；上汽大众现有桑塔纳、朗逸、凌渡3款A级车，2017年全年共取得89万台销量，其中朗逸46万台，在所有轿车中排名第1。
不过很显然，上汽大众并不满足于当前的战绩，4月9日，又宣布再推出一款A级轿车——全新朗逸Plus。该车将于 5月25日上市，大众公布预售价：1.5L自动舒适版14.6万，1.4T-DSG舒适版15.3万。新车将和旧款朗逸同堂销售。这下总算凑齐了4款A级车了。
看到这里，熟悉大众的朋友不禁会问：14万的预售价，不就是和凌渡重叠了吗？你这是要让凌渡一边凉快去吗？
其实岂止是售价啊，这两台车尺寸和风格上都存在重叠。凌渡车身4598/1826/1425mm，轴距2656mm；朗逸Plus车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。
这两款车共同采用了大众MQB平台。其中凌渡主打轿跑风格，低矮修长的车身，溜背的造型，比较能讨年轻一代用户的喜欢。
但从全新朗逸Plus的造型上看，该车已经不像上一代那样中规中矩，前脸造型以及修长腰线都显得更年轻化。更甚是，该车居然也是采用了和凌渡类似的溜背造型。
在尾部造型上，两款车也有类似的地方，比如尾灯都比较犀利，硬朗而具有张力，走的同是动感路线。
由于当初凌渡起售价偏高，14.59万元，一时叫好不叫座。后终端给予了较大优惠，这款车的销量才逐步起来，目前达到月均销量1万台左右，但依然是大众所有A级车里面销量最差的。或许也有这个原因，上汽大众才决定推出一款定位相似的朗逸Plus。
朗逸Plus的推出是否煞费心机就不得知了，但这无疑将给凌渡致命一击。本是同根生，相煎何太急？
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