5月17日，天津一汽全新跨界旅行車駿派CX65上市銷售，新車搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，共推出4款車型，售價區間為6.89-7.69萬元，劍指該細分市場中最為熱門的寶駿310W。
然而，旅行車本就是個冷門車型，駿派CX65作為天津一汽新推出的車型，真的有實力叫板熱銷的寶駿310W嗎？下面小鵾將對兩款車型做一個全方位的對比，看看這兩款都帶“駿”的車型，到底誰更俊？
外觀尺寸：意大利設計PK“顏獸”寶駿
反觀在今年北京車展上市的2018款寶駿310W，外觀大量採用寶駿家族式設計元素，三橫幅盾型進氣格柵輔以鍍鉻裝飾，使前臉看起來精緻時尚，而寶駿家族式外觀設計向來都深受國內年輕消費者的喜愛。
車身尺寸方面，駿派CX65長寬高分別為4596mm/1785mm/1525mm，軸距為2610mm，而寶駿310W長寬高分別為4620mm/1710mm/1535mm，軸距為2750mm。駿派CX65除了在寬度上有著75mm的優勢外，在長、高、軸距上均比寶駿310W遜色。
內飾配置：標配相差不大，頂配寶駿310W更出色
內飾方面，駿派CX65的設計與此前已經推出的駿派A50基本一致，整體來說，這款車通過大量直線設計的應用，比如橫向貫穿式的空調出風口、中控部分的折線等，營造出較為硬朗的視覺效果。
而新款寶駿310W的整體內飾佈局同樣與現款車型大體相同，不過新車在中控部分的配色上進一步提升，加入了淺灰色水轉印裝飾，看上去更有質感。
配置上，兩款車型均標配了主/副駕駛座安全氣囊、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制、倒車視頻影像、上坡輔助、多功能方向盤、中控彩色大屏、藍牙/車載電話、前/後電動車窗等實用功能。
此外，雖然寶駿310W的頂配車型比駿派CX65便宜7000多元，但寶駿310W的頂配車型卻比駿派CX65多了胎壓監測裝置、定速巡航、後排出風口、第二排靠背角度調節等配置。
動力總成：均搭載1.5L發動機
在動力總成方面，駿派CX65全系搭載的是代號為CA4GA15的1.5升自然吸氣發動機，發動機的最大功率為113馬力，峰值扭矩141牛·米，匹配的是5速手動變速箱。
而寶駿310W搭載的同樣是1.5L發動機，其最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米，匹配的是5速iAMT自動變速箱。
再說幾句
中低端跨界旅行車這個細分市場上，之前的寶駿310W靠著其6.38-6.98萬的售價可謂是一枝獨秀。而此次天津一汽推出的駿派CX65則給了關注這一細分市場的國內消費者更多的選擇。
不過，售價在6.89-7.69萬元的駿派CX65看似和寶駿310W的售價區間沒有多大的重合，但排除掉外觀內飾，其在車身尺寸、配置和變速箱方面均遜色於寶駿310W，性價比不高。
作為自主車企的老大哥，天津一汽這幾年的發展很不順利，幾乎淪落為代工的工廠，好不容易打造出來的“夏利”，也因不思進取遭到市場的拋棄而停產，而剛推出的“駿派”品牌似乎也要走上“夏利”的老路。
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