5月17日，天津一汽全新跨界旅行车骏派CX65上市销售，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，共推出4款车型，售价区间为6.89-7.69万元，剑指该细分市场中最为热门的宝骏310W。
然而，旅行车本就是个冷门车型，骏派CX65作为天津一汽新推出的车型，真的有实力叫板热销的宝骏310W吗？下面小鹍将对两款车型做一个全方位的对比，看看这两款都带“骏”的车型，到底谁更俊？
外观尺寸：意大利设计PK“颜兽”宝骏
反观在今年北京车展上市的2018款宝骏310W，外观大量采用宝骏家族式设计元素，三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰，使前脸看起来精致时尚，而宝骏家族式外观设计向来都深受国内年轻消费者的喜爱。
车身尺寸方面，骏派CX65长宽高分别为4596mm/1785mm/1525mm，轴距为2610mm，而宝骏310W长宽高分别为4620mm/1710mm/1535mm，轴距为2750mm。骏派CX65除了在宽度上有着75mm的优势外，在长、高、轴距上均比宝骏310W逊色。
内饰配置：标配相差不大，顶配宝骏310W更出色
内饰方面，骏派CX65的设计与此前已经推出的骏派A50基本一致，整体来说，这款车通过大量直线设计的应用，比如横向贯穿式的空调出风口、中控部分的折线等，营造出较为硬朗的视觉效果。
而新款宝骏310W的整体内饰布局同样与现款车型大体相同，不过新车在中控部分的配色上进一步提升，加入了浅灰色水转印装饰，看上去更有质感。
配置上，两款车型均标配了主/副驾驶座安全气囊、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、倒车视频影像、上坡辅助、多功能方向盘、中控彩色大屏、蓝牙/车载电话、前/后电动车窗等实用功能。
此外，虽然宝骏310W的顶配车型比骏派CX65便宜7000多元，但宝骏310W的顶配车型却比骏派CX65多了胎压监测装置、定速巡航、后排出风口、第二排靠背角度调节等配置。
动力总成：均搭载1.5L发动机
在动力总成方面，骏派CX65全系搭载的是代号为CA4GA15的1.5升自然吸气发动机，发动机的最大功率为113马力，峰值扭矩141牛·米，匹配的是5速手动变速箱。
而宝骏310W搭载的同样是1.5L发动机，其最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，匹配的是5速iAMT自动变速箱。
再说几句
中低端跨界旅行车这个细分市场上，之前的宝骏310W靠着其6.38-6.98万的售价可谓是一枝独秀。而此次天津一汽推出的骏派CX65则给了关注这一细分市场的国内消费者更多的选择。
不过，售价在6.89-7.69万元的骏派CX65看似和宝骏310W的售价区间没有多大的重合，但排除掉外观内饰，其在车身尺寸、配置和变速箱方面均逊色于宝骏310W，性价比不高。
作为自主车企的老大哥，天津一汽这几年的发展很不顺利，几乎沦落为代工的工厂，好不容易打造出来的“夏利”，也因不思进取遭到市场的抛弃而停产，而刚推出的“骏派”品牌似乎也要走上“夏利”的老路。
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