上坡不跟汉兰达, 下坡不超凯美瑞, 追尾不追比亚迪! 别笑, 大实话
上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，追尾不追比亚迪；其实是网友们用来嘲讽当年丰田汽车门事件和恶搞比亚迪s6被追尾事件，演变的而成，在网上产生多种不同版本的段子，广为流传；其中前两件事丰田都有负面影响，而比亚迪被追尾，确拉动了比亚迪的名气和销量，可谓是名声在外。
上坡不跟汉兰达的事件由来：2009年的时候，一群越野爱好者在温州永嘉游玩时，路过一段只有30°左右坡度的乡间道路；其他车友都顺利开了过去，包括一些小排量1.5T的轿车都顺利上了坡，但身为中型SUV车的汉兰达始终无法上坡。最开始众人嘲讽司机，认为是司机技术不行，然后所有人轮番上场但依然无法上得去山坡。最终所有车都上去了，六辆汉兰达无一上去！最后事情传到网上，愈演愈烈，最终各路大神判断为汉兰达爬坡能力不行！
下坡不超凯美瑞的事件由来：对比汉兰达的爬坡事件，凯美瑞刹车门问题更严重一些，在当时事情闹大之后，丰田对相关批次车辆实施了召回，召回的凯美瑞车数量非常巨大，震惊一时。事情起因是有其中一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，有一定机率会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题。导致一些有着多年驾驶经验的老司机，经常追尾前车、发生本不会发生的交通事故。后来不少凯美瑞车主先后向国家质检总局投诉，在群众的呼声中，相关监管部门最终调查作出结论，是凯美瑞车的产品缺陷！
追尾不追比亚迪对比前两位，这可是正面典型啦！事情发生在车主驶着自己的比亚迪s6去外地出差，在省道上被一辆别克君威给追尾了。许先生说：“当时路上车子比较多，所以大家开的都不是很快，大概在每小时60公里左右。因为车子多，大家也都跟的比较紧。就在这时自己前面的一辆大众帕萨特轿车突然亮起了刹车灯，自己本能反应的也踩了刹车，然而后面的别克君威却没刹住，直接一头就怼了上来。”结果就是车友的比亚迪s6只有右侧保险杠下方的排气管被撞的直接掉了下来，需要更换，不过其他地方却基本没事，两车的受损情况真的是一个天一个地！
上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，追尾不追比亚迪！多么痛的感悟，老司机的经验之谈，萌妹说车提醒新手小白们上路可要离这些车远一点。
对此，你们怎么看呢？欢迎留言共同探讨！
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