2019年的中国车市寒冬里，新能源车的竞争尤为激烈。据乘联会数据显示，受新能源补贴退坡影响，2019年，中国新能源汽车生产总计124.2万辆、同比下降2.3%，2020年首月，新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，与此同时，特斯拉的国产交付，更让2020年的中国的电动车市场充满"战火"。
当仅需特斯拉一半的价格，就可以以650公里续航、3.9s破百、L3级自动驾驶等实力与特斯拉一较高下，或许，这才是真正的中国新能源车科技之光产品。
逆境里被"车界鲁迅"赞誉的最佳车型，是谁？
随着2020年的新年复工，由"车界鲁迅"汪云青创办的DearAuto首届年度车评选也正式揭晓，对于本届Dear Car 2020年度车，DearAuto 与创始人汪云青给予了"在中国市场范围内，从改变行业格局的角度，广汽新能源Aion LX绝对是2019-2020年度最重要的一款车，也是2019-2020年度中国汽车行业的最大收获。"的超高评价。
与众不同的中国品牌，与众不同的中国纯电汽车
来自广汽新能源的Aion LX之所以被DearAuto 与创始人汪云青评为"2019-2020年度中国汽车行业的最大收获"，这与其在创新技术、智能科技层面的成就不无关系。
与传统的"油改电"车型不同，诞生于广汽新能源旗下第二代纯电模块化平台GEP2.0的Aion LX，被赋予其高度集成、一体控制、整车布局优化等科技优势，其"电池+电驱"为中的布局，更避免了传统"油改电"的空间浪费。
在此基础上，Aion LX还整合世界首创的深度集成式前后双"三合一"高性能电驱系统，相比同级竞品，体积降15%，重量降20%，扭矩提升20%，功率提升14%，功率密度提升50%，再搭配上最新一代三元锂电池，300kW峰值功率与700N·m峰值扭矩的双永磁电机输出，成就了Aion LX 3.9s破百与650km超长续航的傲人性能。
以黑科技赋能，成就汽车产业新高度
在智能驾驶领域，Aion LX所搭载的ADiGO智能驾驶3.0系统，通过对HWA hands-free高速公路辅助系统、 TJA拥堵自动辅助驾驶的高度整合，赋予了每一位Aion LX车主惬意出行的"特殊权利"，无论是在畅通无阻的高速公路，还是面对没完没了的城市拥堵，Aion LX车主都展现出了无与伦比的惬意出行"特权"。
在满足L3级自动驾驶的基础上，这一切"特权"的背后，更多的是Aion LX所具备的安全赋能。在遍布车身的高精雷达与高清探头的协助下，日常驾驶中的常见的追尾、剐蹭、鬼探头等事故，统统得以最大限度避免，无论是非正常行驶的车辆还是乱穿马路的行人，甚至是突然闯入的骑行者，Aion LX泰然自若的表现，像极了一位二十年驾龄的老司机，对于陌生路段的交通标识，Aion LX如同自己来过，始终了如指掌。
关于ADiGO 3.0系统，不仅赋予了Aion LX常见的APP控制及主动寻桩功能，更是为每一位车主带去了科技生活的便利，基于电子围栏系统的应用，车辆、手机、智能家居之间可形成互联，当车辆行驶至特定区域内，对应的热水器、咖啡机、音响等智能家居即可在车主到达之前开启工作，反之，离开之后，系统也将控制相应设备进行关闭，实现便利与节能的高效融合。
写在最后：众所周知，特斯拉的强项是加速性能、续航里程以及智能驾驶，而将定价34.96万元的Aion LX去对比80.99万元的特斯拉Model X，前者却以完胜的成绩告诫世人：来自中国广汽新能源的Aion LX，正在树立全新的汽车智能高度。
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