北京旧城vs北京老城。
一个字的差别,但是意义相差甚远。
曾经北京人都希望看到的老北京面貌,
但您真的明白老城是什么吗?
它不是原封不动的推到一座座高楼,
拆掉已经建好的高楼,
相反,我们真正期望的,
是将北京的现代与老城文化相结合。
那些寻常巷陌曾经是庭院深深的侯门深宅;
街头乱放的共享单车,占用了多少原本干净整洁的街道;
很多古老的建筑,被荒废,被遗弃,
或者成为政府的办公厅而无人问津;
(大光明殿,建于明嘉靖年间,现已成为某国家机关)
突兀的建筑,将原本清晰的经纬线遮挡住;
景点周围的白色栏杆、各种各样的安检设施,红色警戒线,
活生生的切断了我们和北京文化丝丝缕缕的热情。
狭窄的人行道,不恰当的街边履职,缺乏使用的道路设计,
如果北京是一个家,过量的家具和过多的居家者超出了北京原本的承载力。
而老城的出现,是被一个生活在北京的人“难以实现”的愿望。
你想象中的北京老城,是什么样呢?
北京老城,
可以真正的将小吃文化传承下来。
老北京的东西,还是北京人自己来传递给更多的人,
所有商业街里的带着“老北京”招牌的小门脸儿,
应该随着北京正宗小吃的普及而慢慢消失。
可以让被遗忘的寺庙古刹、历史建筑重新回归人们的视野,
它们的修缮、修复、将证明,
北京老城的文脉标志,不输给任何一座古城。
北京老城,
传统的北京标志物,可以重新屹立在大家眼前,
这些建筑,不仅仅是标志的,更是有故事的,
他们将我们消失已久的归属感满满的找回来。
历史不仅仅是纸上的,还是眼前的。
北京老城,
生活质量高并不等同于出行顺畅,
机动车数量过大,
使得北京老城不断向宽大的机动车道妥协。
北京老城,
街巷和古迹被牺牲,
步行散步被汽笛声取代,
淳朴的商贸气息被取代,
骑行,公共交通,轨道交通,
应当成为出行方式的主流,
北京老城,
应当对北京传统文化和习俗留一些空间,
例如祭扫、祈福的习俗,不应该只留在老一辈身上,
通过建立相关的公共设施来缓解对环境的影响,
而不是让我们对城市的习俗越来越陌生。
北京老城,
南城应该得到更多的重视,
它见证了许许多多历史的繁华与衰落,
它的文化身份应该要更佳崇高,
对南城的修缮和保护,
让北京的城建史,文化史不仅仅埋在地下。
北京老城,
应该转变对老街,胡同街巷的态度,
古老的街道不会被一味的打造成商业街,
买一些外来的“北京小吃”,
老城的活力应该和静谧相结合。
北京老城,
我们不需要快餐式的乡愁,
仿古街、特色美食街,
都骗不了北京的邻里街坊,
北京人对这座城市由里及表的变化有很多期待,
而老城的建造,将是一种觉得踏实的情怀。
对北京的古老文化多一些理解和包容,
对现代化的步伐少一些催促。
北京老城,
才能真正的成为让人有归属感的城市。
这才是我们期待回来的“老北京”!
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