克萊斯勒300C為什麼在公路上幾乎看不到?要回答這個問題，首先我們一起來了解一下先，這是一款什麼樣的車?要搞明白300C是一輛什麼樣的車，首先要明白，300C不是一輛行政級轎車，而是一輛美式全尺寸轎車。行政級轎車的代表大家都很熟悉，就是奧迪A6，奔馳E級，寶馬5系，而美式全尺寸轎車可能大家沒有概念，其實最典型的的代表就是Ford Crown Victoria，就是美國大片裡滿地跑的警車和出租車的車型。
而克萊斯勒300C就是最經典的美式全尺寸轎車，克萊斯勒300系列的直系繼承人，美式全尺寸轎車精神最好的傳承者之一。既然是美式全尺寸轎車的傳人，自然也是繼承了美式全尺寸轎車的特點，尺寸的，動力強，外形放大街上超有存在感，而且結實又便宜，在美國起價3W美金，4萬就能買到5.7升V8加四驅的版本了，體型差不多的5系要將近5萬美金，所以說300C是絕對的皮實餡大分量足，但是也繼承了典型美國車的缺點，空間利用不合理，人機工程做得不好，整體裝配工藝粗枝大葉馬馬虎虎。
不過新款300C也是有亮點的，動力上沿用了克萊斯勒的pentstar 系列3.6升V6發動機搭配ZF的8速自動變速器，絕對是動力十足，雖然我們沒有開過，但是從各家媒體的評價來看，不管是動力還是油耗都是相當不錯的，絕對不會比歐洲車廠的產品差。
不過有一點，克萊斯勒銷售常喜歡說的300C和奔馳E級同平臺的事不是真的，300C來自克萊斯勒自己的LX平臺，只是跟E級共用一些懸架部件，此平臺上還誕生了道奇charger，就是電影速度與激情裡拖著保險箱滿大街跑那貨。
克萊斯勒的硬傷在於品控，美國JDpower的質量報告克萊斯勒幾乎年年墊底，屬於大毛病沒有小毛病不斷，300C雖然是當家產品，質量也同樣不怎麼可靠，而且在國內4S店的數量和服務水平也是個問題。
在國內市場，由於關稅的原因，克萊斯勒已經進入了非常高昂的價格區間了，價格優勢已經沒有了，而除了其獨特的個性之外也沒有太多的亮點。總而言之，如果喜歡美國風格的大轎車，那麼300C是你的不二選擇。經上文總結，克萊斯勤300C幾乎不大可能出現在公路上。因為這不是一般人可以承受的。
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