小马过河80846681

不过，每个品牌都提供不同适用性的轮胎，诸如耐磨、静音、湿地、运动、节油等适应不同路面或满足不同性能的轮胎。

不同品牌的轮胎，由于品牌力、特性、成本结构不同，价位也有差异。个人选择的是“佳通”，便宜、耐磨，但胎噪大。

根据网友提供的对比数据，或可作为参考：

舒适静音性： 第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力

耐磨性： 第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异

价格（由高至低）： 第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普

安全系数： 第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌

平门知事

两个品牌都是大品牌。没有好坏之分，轮胎的特点不一样，主要车适用哪种轮胎。

邓禄普轮胎：
优点：舒适静音。 　　缺点：不耐磨、抓地力一般。适合在经常在城里且喜欢安静的车主。由于胎面软，不耐磨，所以不建议长期在山区行驶。

普利司通轮胎：

优点：耐磨性超高。 　　缺点：轮胎接地性差和乘坐舒适性低。普利司通和邓禄普正好相反，它的胎面材质较硬，不适合跑高速反而适合越野。

总结:

根据平时跑的路况来选择适合自己爱车的轮胎。更多修车养车知识请关注指尖修车，指尖修车——手机上学修车 ！

指尖修车

Bridgestone 是日本石桥轮胎，在美国市场是比较畅销的轮胎，基本涵盖所有种类，跟 Michelin 一样热卖。

Michelin 在各级轮胎里面几乎都是最好的，大概是法国产品里面除了香水，皮包这些东西以外最拿得出手的了。

Bridgestone 大约都是中上的档次，价钱也比 Michelin 便宜若干。

Dunlop 在美国市场卖得不多，只看到超高速胎的积分和排名，Michelin 78分，Dunlop 72分， Bridgestone 68分。

我没有用过 Dunlop，不了解特性，几个月前从原厂附的 Bridgestone 换成 Michelin，的确各方面性能提升了一级。

mimidustie

一、邓禄普轮胎

日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，在中国设有住友橡胶（中国）有限公司。该品牌轮胎通过对橡胶分子的高精度解析以及原材料的逼真模拟演算，注重轮胎的低油耗性能、抓地力性及耐磨性的均衡提升。

二、普利司通轮胎

同样为日本轮胎品牌，普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，在国内拥有普利司通（沈阳）轮胎有限公司、普利司通（天津）轮胎有限公司、普利司通（无锡）有限公司是3个轮胎生产基地。该品牌轮胎的特点是性价比高，综合性能好，是中高端品牌轮胎里最耐磨的，操控性能，制动性，舒适性都不错，综合静音性方面不如邓禄普。

以上是对两个轮胎品牌的介绍，这两个品牌针对不同车型推出不同型号、不同特点的轮胎，所以在实际使用中，要辩证地认识这个问题，不能一概而论，根据自己对舒适性、静音性或者是耐用性的要求，来有针对性地选择适合自己使用的轮胎品牌和类型。

车和数码控

1、首先邓禄普和普利司通都是小日本的大轮胎品牌，由于他们汽车起步比较早，结合配套轮胎，世界的销量自然而言也就相对来说会多点。他们在日本的影响力相当于国产的正新中策金宇这样的大牌子，正新中策邓禄普普利司通都是世界排名前十的大品牌。

2、其次邓禄普和普利司通轮胎都没什么特色，都属于中性轮胎，耐磨操控性静音舒适都属于中性轮胎。至于你说的这两个轮胎，哪个好，其实都一样差不多，不过具体的还是要看型号和花纹对比才有意义。

3、邓禄普和普利司通轮胎在中国的路况不怎么适合用，尤其是农村乡下山多路弯。当然也有可能是因为他们起步早，所以在细节方面往往做的不够好，偷工减料尤其是卖到中国的轮胎。

4、邓禄普轮胎配套的如T1花纹，在我们农村这边边缘都磨出钢丝层了中间花纹却还有不少，不换胎又随时爆胎危险，换又可惜，价格又不便宜。

5、普利司通轮胎如e33防爆胎，轮胎没气压再走一段路，轮胎就报废了，不信你让轮胎师傅拆开看一下，轮胎里面的侧面裂开了，随时有爆胎危险。也有的轮胎起皮的跟固特异类似，价格也不便宜。

6、假如你要选择世界前十大品牌轮胎，防爆胎和抓地力好建议用倍耐力、耐磨耐重用正新、舒适静音用米其林、实惠点用中策系列。而前二十品牌质量又好性价比又高的，用金宇轮胎、正新和中策轮胎。

一笑成绳

两个品牌的轮胎都属于高端品牌，质量绝对靠得住如果非要在两者中选其一还真有点难，因为两款轮胎曾经都辉煌过，现在也非常不错。
邓立普轮胎在1888发明世界上第一条充气轮胎，这在当时也是非常牛逼的。现在在世界轮胎排行中排名第四。
普利司通轮胎在世界轮胎中排名和米其林轮胎轮流做老大，早期的普利司通据说还制造过摩托车并且将自家的轮胎卖给了竞争对手本田和铃木，那时普利司通还不叫普利司通而叫石桥牌轮胎。

现阶段两款国内出售的轮胎都是合资的，所以在质量上基本上都是一样的不管是耐磨度，胎噪，舒适度几乎没有大的差别。但如果是进口的那差别就很大毕竟普利司通是轮胎三巨头之一，所以合资的两者没有任何差别，进口的普利司通绝对有优势。

骑士分享

首先，俗话说鞋合不合适只要脚知道，在工地上，几千高跟鞋不如几块钱的胶鞋；登山的时候，几百的登山鞋肯定比等价的旅游鞋要好！不是吗？

同样的，轮胎并不是越贵越好，合适才是最好的！这两个都是日本的轮胎品牌！

一般业内人士评判轮胎从几个纬度衡量：

1、耐磨 在这一指标上，普利绝对是NO 1

2、运动舒适能力 运动跟舒适是两个极端！属于此消彼长！能否完美结合并适合特定环境，就是评价轮胎水准的主要标准，大家都知道，运动轮胎最好的是意大利的倍耐力，舒适轮胎最好的是马牌！楼主说的这两个日本品牌，都不突出这两个极端，综合考虑，邓禄普的排名要普利比靠前！

3、价格，这一指标直观反映性价比！不做评判！

在实际城市路况下，对于普通的消费者，所有的轮胎使用上相差并不大，建议车友再考虑更换轮胎时从价格上考虑吧！对比小熊猫好还是软中华好；对比百事好喝还是可口好喝？是不是太过无聊了，假如自己觉得小熊猫好，假设突然有一天乱中华的价格变成了小熊猫的一半，那些选择小熊猫的烟友还是继续选择小熊猫吗？

车识界

对于这个问题，我想很多人的回答都很专业。

因为轮胎的质量好坏，直接关系到车辆的安会行驶。最直接接触地面的一个部件。

所以哪个品牌好，没有一个标准，每个车主的定位是不一样的。所以我只能从个人主观的一个方面去说说我的观点。

下面我就谈谈我个人的观点。

首先，轮胎有分几个档次，中高低端，我只谈谈我车用的轮胎感受。不喜勿喷。

首先看看我的轮胎

总体来评价，质量没问题，这可能跟每位车主的驾驶习惯也有关系。跑了20000公里左右。

从外观来说，磨损的也差不多了，还是挺耐用的。主要是我这边的路状还过的去。

普利司通这个品牌我接触比较少。不发表看法和观点。

合禾传媒

不过两个品牌定位还是有些倾向性的，要说性价比的话，建议考虑普利司通，这个品牌进入中国市场时间比较长，产品细化更充分，国内生产的也更适合中国路况，是比较耐磨的轮胎品牌。

而邓禄普主打运动和静音，这两个方面的性能比普利司通好一些，不过耐磨性略差，使用周期更短。

天和Auto

从广大车友的反馈上来看，BS轮胎动平衡，静音，抗起包以及耐磨性的对比上普利司通稍胜一筹。

關鍵字: 邓禄普轮胎 汽车用品 汽车