（文/搜狐汽車 肖濛濛）“領克汽車打造了領克中心、領克空間、領克商城“三位一體”、線上線下全面融合的渠道模式。今晚，上海、成都、廣州等23個城市的24家領克中心聯合開業，標誌著領克汽車渠道佈局的進一步拓展，渠道密度的進一步提高。”在24家領克中心聯合開業暨領克02預售啟動儀式現場，領克汽車銷售有限公司市場總監陳小飛這樣說道。
在活動現場，領克品牌的第二款車型領克02正式啟動預售，新車預售價格為14.2-19.8萬元。未來，領克02的所有車主都將享受領克品牌終身免費質保，終身免費道路救援，終身免費數據流量的無憂用車服務。
領克02定位為轎跑型SUV，新車基於吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構打造，在技術和品質上對標豪華品牌。未來，領克02將與領克01一同構成SUV雙子星戰略，協同佈局主流SUV市場，滿足不同消費群體的需求。
而此次聯合開業的24家領克中心，則是在傳統4S模式之上疊加對當下互聯網時代都市年輕態族群生活方式和購物習慣的思考，融入Social和Share理念創立6S模式。
緊湊級跨界SUV新三強
領克02已於今年3月26日在荷蘭阿姆斯特丹全球首發，並於4月下旬舉辦的北京車展中國內首發亮相。
從外觀設計上來看，領克02運動感十足，雖然與已經上市的領克01同為緊湊級SUV，但車身更加低矮，整體營造出跨界轎跑的風格。
領克02面向具有平方精神的都市人群，他們年輕活力、敢想敢為，願意為自己的熱愛傾注所有精力和熱情，他們是因熱愛而專注、因專注而極致的新時代“平方青年”。作為一款擁有出色駕乘實力的產品，領克02恰恰是對平方精神的充分表達。
本次領克02本次參與預售的包括“純、耀、勁” 3種設計風格的車型，動力總成為1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT（四驅）兩種組合，預售價格區間鎖定在14.2萬-19.8萬元，而具體的預售細則將在領克商城公佈。
從預售價格來看，領克02與領克01（售價15.88-22.08萬元）有所重疊，極易造成內耗，好在二者的定位以及所面向的消費群體有明顯區別，後續領克品牌還是要做好二者的差異化營銷。
在領克02預售啟動儀式現場，領克品牌拋出了“緊湊級跨界SUV新三強”的概念。
在領克品牌看來，傳統SUV市場已趨近飽和，消費升級使得消費者對於個性、品質、性能等方面有著更高、更苛刻的追求。隨著各主流車企加強在SUV不同細分市場的挖掘，以及新技術應用帶來的對油耗、便捷性等方面的提升，中國市場SUV產品熱潮，特別是緊湊級SUV仍將持續存在。
2017年，國產緊湊級SUV（包括合資與自主）總銷量達到563.53萬輛，同比增長超過10%，佔國產乘用車總銷量比例達到23.28%。按照領克品牌的推測，緊湊級SUV在2018年將迎來井噴勢態，各大主流汽車品牌將在此細分市場重點發力，其中全新緊湊級跨界SUV車型正愈發受到年輕用戶的關注與青睞。
領克02、探歌、奕澤/C-HR同屬於緊湊級SUV細分市場車型，三款車型都是基於各自品牌最強平臺（領克02：CMA基礎模塊架構、探歌：MQB-A1、奕澤/C-HR：TNGA）打造，分別代表著不同車系的明顯風格，三款車型都將於2018年上市。
合適的時間、有潛力的市場、雄厚的技術背書，這三款緊湊級跨界SUV新三強將組成緊湊SUV的頭部陣營，以更有競爭力的價格進一步佔領市場份額。
年底實體店超260家
位於上海、成都、廣州等地的24家領克中心聯合開業，陣仗之大令人稱謂。但其實這並不是領克品牌獨創，此前吉利汽車經常採用這種經銷店開業模式，就在今年3月22日，吉利汽車便舉行了江浙地區28家經銷商聯合開業盛典。
24家領克中心聯合開業，標誌著領克汽車網絡渠道佈局的進一步完善。據瞭解，截至目前領克累計收到了超過1460家國內經銷商投資人的建店申請，已經有106家經銷商在運營，到2018年年底，領克將會擁有超過260家的線下實體店。
“個性、開放、互聯”是領克的品牌理念，該品牌自誕生起便將挑戰與創新融入到自己的血液之中。
在渠道建設方面，作為領克品牌“三位一體”渠道模式中重要的一環，領克中心在傳統的4S服務體系之上，創立了具有“Social（社交）、Share（分享）”屬性的6S模式。
其中，“Social”代表領克中心將成為消費者辦公室和家之外的“第三地”，在這裡，領克不僅提供購車、售後等傳統服務，也可以成為用戶舉辦生日聚會、朋友敘舊的社交場所，全國的領克中心致力於為領克粉絲們提供工作和親情之外的第三種空間。
“Share”，作為領克品牌“分享”精神的進一步延伸，在產品方面領克汽車具備分享功能的技術能力，當車輛閒置時，領克車主可將車輛分享給家人、朋友以及其他擁有領克賬戶和數字密匙的人，這些不同的賬戶可以切換使用不同的系統背景、頁面佈局等個性化設置，此外，消費者也可以參與領克俱樂部活動獲得積分，通過積分來購買、使用精品、配件，比如車輛行李架、兒童安全座椅等。
領克品牌的6S服務模式，打破了傳統汽車品牌與用戶之間以產品為媒介“有形”連接的定律，建立了以領克中心為基點、在空間的單一維度上疊加社交與分享的“無形”服務模式，在增加了品牌與消費者粘合度的同時，也為用戶帶來更加多維立體的服務體驗。
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