飛羽若鴻-彭成
不正確使用擋位
這種錯誤方法經常出現在新手司機。如:拖擋行駛。車行駛到一定速度，需要及時地增減擋位，不能長時間的低擋位高速行駛，高擋位低速行駛，俗稱"拖擋"。超車時增擋，山路下坡、拐彎時不減擋，靠腳剎控制速度，損害車輛，安全存在隱患，這種操作方法不可取。
忘記鬆手剎
許多司機起步行走，總是爰忘記鬆掉手剎，而停車時往往又會忘記抬起手剎。帶著手剎行駛，可想而知，最受損害的就剎車片了，而駐車時不抬起手剎會造成前後溜車，這個習慣不好。
左腳不離開離合器踏扳
一些司機總是習慣左腳搭在離合器踏板上行車，尤其是新手，總怕熄火，離合器如果長時間處在半聯動狀態，會加速損傷離合器片，是最不好的操作習慣。
注意力不集中
一些司機總在行車途中分散精力，養成一些不好的習慣，增加行車危險係數。例如:開車打電話、開車調收音機、調導航。有的司機喜歡一邊開車一邊看中控臺儀表盤的變化，喜歡低頭摘掛擋等等，這些不良習慣容易精神溜號，遇到緊急情況會避讓不及，造成危險。
經常空檔滑行
有的司機為了省油，不管什麼路段、什麼情況，總喜歡空擋滑行，這對新手司機來講，是非常危險的習慣。汽車在空擋行駛時，會失去發動機的拖拽作用，由其是惡劣天氣條件下，萬萬使不得。
另外幾種錯誤做法
越級升擋，車未停穩就掛倒擋，急剎時不踩離合器，沒有看左、右，中央後視鏡的習慣，晚間行車不變換大燈燈光，種種不良的開車習慣，雖是老生常談，但在這裡有必要在提醒一下，尤其是新手司機。
總之，養成良好的開車習慣，無論是對人員安全，還是對車輛的愛護，都是至關重要的。
打開車窗看景色
手動檔汽車相對於自動檔的車來說，操作性比較高，大部分不熟練的人總是會犯一些常規性的錯誤，從而大大增加了汽車的損害，這完全是可以避免的操作。
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。
1、沒完全分離就換擋
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
2、輪胎蹭臺階
有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還要注意，那就是輪胎的側面最薄，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
3、馬路牙子直接上
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛衝過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減 震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣，不超載 不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。
4、拉著手制動開車
有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤於換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。拉著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。
5、令噴水嘴強行工作
當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主不要強行噴射玻璃水。這樣只會把水泵憋壞，車主可以等待車發動以後，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴解凍以後再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果。
6、長時間處於半離合狀態
一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大，尤其是當車輛跑高速時，長時間的 半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
7、按住玻璃升降器不鬆手
很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當玻璃降到底或升到頂時，一定要及時鬆手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
8、頻繁操作組合開關
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒燬。
9、方向盤轉動角度過大
因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處於一種繃緊的狀態，將有利於延長助力泵的壽命。
孫行者救援在線
開手動擋擋車，對於老司機來說，其實是非常擋輕鬆，並且能體會到其中的駕駛樂趣，而對於新手來說，不止是開起來麻煩，做的不對擋地方還有可能毀車，下面盤點一下經常能犯的駕駛行為。
1.行駛中腳一直放在離合器上，很多新手司機都會這麼幹，其實就是操作不熟練，感覺控制不好這個車，腳放在離合上能夠迅速踩離合，為了安全。行駛中腳放在離合器上，一是會增加駕駛疲勞，開一會車就會覺得很累。還有雖然是輕輕的放在離合器上，但是也會不自覺擋稍微擋用力，這樣離合器片就會處於似分離未分離狀態，加劇離合器片擋磨損。我見過最少的只有2萬公里，離合器片就磨沒了，問了車主才知道，原來就是行駛中腳放在了離合器上。
2.忘記換擋，這看似是一個不可能發生的事，其實還是有很多新手司機有這種現象，車速很高了，或發動機轉速非常高了，還是在一個較低的擋位上。
3.低頭看擋，這個在考駕照擋時候是嚴禁低頭看擋，然而考出駕照來了，實際開車擋時候，還是會忍不住低頭去看擋在哪。或者開著開著需要換擋了，忘了現在是幾擋了，需要低頭看一下。
4.換擋時離合踩不到底就掛檔，這個發生擋其實不多，但是也有，可能是因為著急，所以離合沒踩到底就掛擋了，這樣的話，掛擋會發出打齒的聲音，容易把變速箱擋齒輪打碎，損壞變速箱。
5.換擋時轉動方向盤，這個也是新手司機容易出擋問題，右手換擋時，左手在握著方向盤，不自覺擋左手也會跟著動了，就會出現車子左右晃，開車不穩。
6.下大坡時掛空擋滑行，這個空擋滑行一個是為了省油，另一個是為了車子好控制，我只需要踩剎車控制就可以了。其實這個是具有危險性的，若是出現緊急情況，剎車距離會很長，若是在擋上踩剎車，會增加了發動機擋制動，制動距離就會縮短。
在手動擋車輛駕駛過程中最容易出現的問題就是一些新手開車的時候超車升擋。要知道在開自動擋車輛的時候，由於其檔位是自動上升的，所以不用做任何操作，而在手動擋車輛超速開車的時候，由於高檔位扭矩小加速反而會變得更慢，正確的使用方式應該是在進行超車時降低一檔，這樣就能夠獲得更高的扭矩、也就能夠完成高速行駛超車這一目的。
忘了換擋也是很多手動擋車輛駕駛過程中容易出現的問題，特別是習慣於開自動擋的新手司機出現這種問題的概率更高，開著開著車就突然忘記了升檔，這種時候最容易發生的問題，讓發動機產生極大的噪音，不僅有噪音產生而且是非常費油的，如果在很多情況之下不降檔進行駕駛，那麼發動機產生積炭的概率就會變得極高，一旦發生這樣的問題就會讓發動機不斷地抖動，從而導致全車抖動，對這種問題進行解決就需要花費更多的時間了。
對手動擋的車輛進行駕駛在換擋的時候、駕駛者低頭也是交通事故頻發的關鍵原因所在，一些新手對於能夠換擋的手動車輛進行駕駛的時候、由於對於手動擋的檔位順序並不熟悉因、此在掛檔的時候很多駕駛狀態之下不會低頭進行查看，這樣的狀態是最容易導致追尾事故產生的。
跨級升檔在手動擋車輛駕駛過程中是新手容易犯的一個錯誤，駕駛員由於犯懶而導致這種問題的發生，這樣的操控模式會對車輛的動力系統造成影響，會讓車輛在行駛過程中動力不足，從而車輛就會有頓挫感產生。還有一些比較小的問題例如換擋時離合不踩到底等等，這樣的錯誤都是新手常犯的低級錯誤，這樣的錯誤會導致變速箱齒輪發生嚴重的磨損，太嚴重的情況下甚至會讓變速箱報廢，對這樣的小問題進行關注能夠將手動擋的車輛駕駛都更為順暢。
高速警事
現在，汽車越來越多的進入了普通人的家庭。在汽車種類的選擇上，雖然說自動擋汽車以其操作簡便的特點得到了越來越多的消費者的認可，不過，還是有相當一部分的消費者對於手動擋汽車情有獨鍾。
但由於種種原因，人們在駕駛手動擋汽車的過程中，經常會有一些錯誤操作，下面就在這裡羅列一些，也算是給大家提個醒。
開車時半踩離合，是不少新手開車時的習慣行為，特別是在長時間行駛的時候。其實，這樣的操作會造成對於離合片的磨損。如果行駛的距離達到足夠的里程的話，那麼離合片就要換得了。
低頭看擋位，這樣會分散注意力，造成安全事故。
空擋滑行，這是一種比較危險的駕駛行為。這個時候，發動機失去了制動力，車輛的制動只依靠剎車系統，如果剎車系統出了問題，那就危險了。
拉著手剎開車，有的人開車的時候，會由於各種原因忘記放下手剎。如果只是短距離，偶爾如此操作的話，還是沒什麼問題的。如果長期、頻繁這樣操作的話，就會對剎車片造成較大的磨損，嚴重影響剎車功能。
離合不踩到底就換擋，會聽到變速箱的打齒聲，嚴重的話會對變速箱造成損害，縮短壽命。
汽車很聽話
當初學的是手動擋，現在來的也是手動擋，從新手過來，也能說一點吧。
首先，換擋時機把握不好，容易出現高檔低速或者高速低檔，特別是一些新手升檔積極，但是速度下來後忘記降檔。
第二個是起步時離合配合不好，特別是坡道起步，本來就怕，遇到更慌，一不小心就熄火，甚至半道溜車。切記上坡早換一檔。
第三個容易看檔把，特別是換擋時，這個毛病一定要改。
第四個停車後忘記換擋，造成起步熄火。
第五個離合踩的太多，特別下坡時應該多用檔位制動。
風影聖靈
現在自動擋汽車比例在增加，但仍然還有很大一部分朋友喜歡開手動擋。
但是手動有些操作確實比自動擋複雜，有一些特別的注意事項。
一、長時間開車半踩離合。
開手動車型，尤其是在堵車的時候，可能半踩離合行車，覺得對車子速度控制的更好。
其實離合片的磨損主要是這種情況半踩離合下造成的，如果你一直這樣，連續走的距離一長，就得需要重新更換離合片了。
二、下坡的時候，不會用發動機制動，只會踩死離合，靠腳剎車。
正確的下坡方式，是汽車掛2擋或者1擋低速擋，然後配合剎車“點剎”來完成的。
但是有的一些朋友喜歡踩死離合或者掛空擋，踩著剎車下坡。
這樣的話，會加劇剎車片的熱衰減，如果是長距離的下車，是非常危險的！嚴重的會造成剎車失靈，一定不要這樣做。
三、經常低頭看檔位。
可能是對汽車不熟悉，時不時的看看檔位對不對，是不是看看中控轉速錶匹配不匹配，這都是新手最容易犯的錯誤。
速度慢了還好，速度一快，你一低頭的瞬間，可能就追尾了。
所以一定要摒棄這樣的陋習。
四、經常行車時候握檔杆，掛空擋的時候還習慣晃一下檔杆。
手搓檔杆，空擋的時候還要晃一晃，這些都不多說了，真不是個好習慣。
五、離合沒有踩到底，就換擋
離合沒有踩到底，就換擋，就會聽見變速箱“卡拉卡拉”的打齒聲，對變速箱的磨損是非常厲害的。
相必學駕照的時候，這種情況大多數都被教練訓過，所以開車了就不要再犯這樣的錯誤了。
你犯過以上的錯誤的嗎？犯過的舉個手!
開車用車，安全駕駛，請關注老楊愛車說！用心幫助每一位需要幫助的朋友！
老楊愛車說
我去年是個輕卡貨車司機，一部車配兩個司機，送貨時要一起出門，輪流開車，要互相搬貨！但我們在開車方式上卻天差地別，另外那個司機開車老是高檔低速，因為他覺得這樣能省油，發動機轉速不會很高！有時候車子轉彎，遇到路口減速了，還是不減檔，導致車身就猛烈抖動，有時候起步還用三檔！最誇張的是他換擋時變速箱老是打齒，咔咔咔響！十次換擋最少有三次打齒！估計他腳下沒有把離合器踩到底吧！我說他像你這麼個開法，這車不用多久就報廢了！這可是輛新車啊，他居然回我說難道你要在這裡開車打工多少年啊?反正現在這車不會報廢在他手裡就好，車壞了也是老闆出錢去修！我明年都不一定來打工了，報廢也是下一個司機的事！還有他有很多壞習慣小毛病，很愛空擋滑行，比方前面是個紅綠燈路口，早早就把檔位回空了，讓車滑行過去！每次掛完檔後，右手還老是有意無意的搖那個檔把！上次遇到下大雨，我們三個人送完貨開回公司，在路面上有一趟積水，那傢伙居然猛衝過去，嘴裡還說給底盤衝下泥沙什麼的，你妹的差點沒把我嚇出心臟病，我當場就說他，你連點常識都不懂啊，開車要慢過水，快過沙！我們開的這輛輕卡貨車是四輪鼓剎的,沒有ABS,也沒有ESP！衝過積水時萬一車身失控怎麼辦?回來在手機裡就看到一個視頻，跟我們那天的情況很相似，是路邊監控攝像頭拍下的，裡面有一輛奔馳GLK也是在下雨的情況下遇到路面積水後就衝過去，導致最後車身失控撞上護欄！看的我後怕！
