所谓的老年代步车，是指以电力驱动的四轮电动车。由于它具有价格便宜、使用成本低、手续简便、不需要驾驶证等优点，在很多城市有日益增多的趋势。并且驾驶它的也不再仅仅是老年人，一些年轻人也在钻这个法律空子，大量的购买和使用。由此导致的交通事故也越来越多。
这种老年代步车之所以难于管理，主要的原因是它的定位模糊，弄不清它究竟属于机动车还是非机动车。其实，按照国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车的定义：由动力（电力或者机械）驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。可以看出，所谓的老年代步车，符合汽车定义的全部要素，是标准的汽车，也就是机动车。
既然是机动车，就应该按照机动车来管理。可是驾驶这一车型的主要人群是老年人，严格按照机动车使用标准来管理，会有一定的难度，也会在一定程度上影响老年人的出行便利性。个人建议可以在机动车管理标准的基础上适度放宽，并作出一定的驾驶限制。
1、必须把这种车型定义为机动车，按照机动车标准登记、挂牌、缴纳保险。当然，费用可以适当降低。
2、驾驶员必须持有驾驶证。这种驾驶证可以是专用的，办理手续上可以简化，最重要的是让驾驶员知晓并遵守交通规则。
3、限制驾驶员的年龄，比如必须年满55周岁或60周岁才可以驾驶，这样就避免了年轻人来钻这个空子。年轻人驾驶建议按无证驾驶处理。
4、限定使用区域和行驶速度。比如车速不得高于四十公里/小时，禁止进入城市快速路和高速公路。
在中国总是有这样的规律：一管就死，一放就乱。希望这种老年代步车管理不要也栽倒在这个规律之下。不管怎么说，老年代步车有现实存在的必要，但是也切切实实的影响到了交通安全。只希望相关部门能够发挥出高超的管理智慧，让老年人也能顺利出行，平安回家！
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