说起凯美瑞，我想很多朋友和我一样，第一时间浮现出来的怕是中年油腻男专车（绝对是赞美），关键词就是中庸、居家，这正是它十多年积攒下良好口碑的体现，有句话说得好，垃圾凯美瑞，隔壁开众泰的都自学成才开修车厂了，我开了那么久只会加个玻璃水。耐躁的名声的确不是吹的。
普通版2.5G豪华，虽然没运动版的时尚，但是对比起上一代久没换样的凯美瑞来说，在国内中型车这个竞争激烈的市场，竞争力瞬间有提高了不少（好吧，我承认运动版的对于年轻人来说才够酷，我会有专门的文章出来的）。
全系标配LED大灯可谓是真够实在的，并且除了最低配之外其余车型竟然还都配备了自适应远近光功能，就凭这两点真是把那些还配备卤素+没有透镜的竞争对手好好“羞辱”了一下，照射强度与高级感提升了一个等级。
新凯美瑞新的不对称内饰设计，各种线条交织在一起在稳重的基础上凸显个性与时尚，看起来非常活跃，有品质感，用料与做工相比上一代车型有所提升（老版的在这级别看起来实在有点low），看起来更加高档了许多。不论汽油版还是混动版车型，仪表盘都是比较常规的双圆盘+液晶显示屏的设计，略微有些保守。
凯美瑞普通版配备的是2.5L自然吸气发动机配8AT变速箱，整体热效率达到了40%为目前市场最高（比一般水平高出5——6%）。开起来启动时跟上一代表现差不多，感觉动力依旧很绵（怠速时排气声音有点像大排量车的声音很唬人，据说是厂家专门调教的），即使是SPORT模式下也没有特别强推背感，只是油门随时处于待命状态，响应更快了。毕竟凯美瑞定位就是家用三厢轿车，买它追求的也是可靠耐用油耗低，运动啥的就别考虑他了（城市里开你就是超跑也得跟五菱宏光后边），总体来说，新版本升级后拟补了之前设计上的陈旧，各项表象依旧是标志的各项均衡，综合实力在B级车依旧是霸主无疑，选家用车的确是逃不开的选择之一。
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