15万的价格对于汽车来说正是家用车的主要购买区间，而且是市场上一些热销紧凑级车和中级车的分水岭，在这个价格上，你可以省一点购买紧凑级车的高配车型，也可以将预算往上调一下，选择部分中级车的低配车型，在十五万的价格区间内是众多厂商在中低端车型的主要竞争领域，没有太过全面的的产品，但都各具自己的个性与各自独特的主要竞争力，比如突出动力或空间。在这个区间的家用车市场，就是看消费者要动力还是要空间，要配置还是要面子，总让人选择困难症发作。在这个价格区间内消费者对于家用车的需求不论是考虑动力还是空间都有着很多的选择，尤其是现在接近年底以及最近众多新车上市都有着一定幅度的优惠，更让这个价格区间充满了更多的竞争，怎么下面就让我们来分析一下15万买车分水岭要动力是要空间。
价位选择以紧凑车为主，个别中级车价格下探
对于15万的价格区间，消费者的主要选择还是以紧凑级车为主，还有个别的中级车会下探到这个区间内，并且还有不少二手准新车可以供消费者选择，但是不太推荐十五万的价格去购买那些二手准新车，虽然省略了购置税以及一些手续费用，但是相比于新车的费用七并没有降低太多，并且还存在事故车的风险，那些所以对于十五万的价格区间消费者还应以选择新车为主。
紧凑级别车型在十五万的价格区间大多属于高配版本，在配置方面有着很大的优势，但厂商并不会把自家的看家科技装配到到这个级别的车型当中，但好在消费者在这个期间内的紧凑机车选择比较多，对于配置的横向对比可以更加直观。在这个区间的紧凑级汽车的动力水平一般也属于紧凑级车型的最高水准，主流的是小排量发动机匹配涡轮增压，在油耗以及城市行驶的灵活性上有着较大的优势。
中级车在十五万的价格区间一般是迈锐宝等突出性价比的中级车款，还有一些中级车凭借着优惠，将价格下探到这个区间内，但也基本属于该车型的低配版本，但好在的是现在可以通过后期改装，对于一些家用车比较注重空间的消费者，可以选择这个价格区间的中级车。但后期的保养以及配置升级费用对于紧凑级别来说相对较高。
买紧凑车高配还是中级车低配
买车买高配还是低配是很多消费者都会遇到的问题，尤其是同一款车型的高配和低配价格甚至相差5万左右，而紧凑级车的高配和中级车的低配你究竟应该选择哪一个呢。
对于这个问题并没有统一的答案，但是不属于同一级别的车型在做工以及厂家的质量审核上是有着明显的不同的。作为家用车来说想省心就买紧凑级车的高配，而对于省折腾一下追求更高的生活品质的消费者，那就可以选择中级车的低配，但需后续的升级，否则实际的驾乘体验并不一定比紧凑汽车的高配要好。此外中级车的保养费用也是要高于紧凑级车的，但几年之后的出手费用，中级车的折损率一般要小于紧凑级汽车。
家用车动力的选择标准
对于家用车的动力选择标准并没有一个明确的数值，但是根据消费者的消费规律，家用车的排量大多是在1.5t左右，很少会超过1.8t或低于1.2t，因为1.5t的发动机功率大都在130匹左右，对于城市家庭用户来说，这个动力刚刚好，不会因为太大的排量而带来过多的油耗，也不会因为过小的排量而带来的动力不足。当然在未来小排量发动机搭配电机的混动方案也是不错的选择。
家用车在空间的选择标准
家用车一般乘坐人数在三人到七人不等，所以对于三到五人的乘车区间，轴距不少于2700毫米为最佳，此时的空间能够保障四个成年人和一个小孩的乘坐体验（父母，老人，孩子），而对于现在市场上鱼龙混杂的七座车，消费者不仅要看空间，还要关注第三排的舒适性和安全性，第三排座椅应具有一定的高度使人的坐姿达到正常水平，并且第三排座椅一定要配备钢板，防止发生追尾事故时的二次伤害。
对于家庭用车的空间体验，消费者应该把握一个原则:在有限的资金内，追求最大的空间利用率，而不是最大的空间，这样才能让每一次出行都是一次美好的体验。
空间动力兼得还是要关注国产品牌
对于最近几年纷纷崛起的国产品牌，很多消费者仍然不是很接受，但类似于吉利博越、长城WEY以及领克等自主品牌车型的推出，相信很多消费者都会更加关注国产品牌的发展。目前国产消费者的主力品质车型大多是集中在十五万左右，这些车型在空间、配置、动力都要优于同价位的合资车型，所以对于实用主义的消费者，应该关注一下国产品牌。
为何老司机说买车15万是一个分水岭，与其说是分水岭还不如说是品牌定位之间的重叠，差异化的定价带来的价格重叠会带动更多消费者的消费激情，给消费者的用车生活带来更多的乐趣。
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