金陵倦風
北斗地圖5月上線，代表北斗導航的崛起。重慶沙坪壩北斗導航地圖是基於北斗導航開發的軟件，是北斗七星物聯網技術有限公司研發的北斗地圖APP，將於5月1日上線，近期很多北斗導航地圖宣佈上線，代表著北斗導航的崛起。
2018年2月份在北京舉辦的世界物聯網大會上，北斗導航有參加，北斗導航宣佈5月1日上線導航定位類APP，標誌著中國北斗正式進入商業領域。
北斗導航地圖的上線，暫時不會對導航定位系統應用領域有立竿見影的影響，羅馬不是一天建成的
大家要區分北斗導航地圖應用與北斗導航系統的關係，北斗導航系統是中國北斗人打造的全球定位系統，而北斗導航地圖是一款基於北斗導航系統開發的地圖類應用軟件，根本不是同一個概念。
事實上幾年前華為手機就支持北斗定位，但沒過多久後，華為手機隱藏了北斗定位的功能，又換回了只有GPS定位功能的定位選項，這個做過市場調研，不會有錯。
這一次北斗導航地圖的上架，讓人興奮，怕的就是雷聲大雨點小！北斗晚於GPS幾十年的發展，雖說定位精準度達到1米級，而GPS的民用定位精準度是10米以內，具體要等上架後看實際效果才知道具體結果，現在誰也沒法下結論。
GPS定位商業化很成功，有很多定位廠商為了使自己更具競爭力，上架了北斗定位系統的應用軟件，但其實用的還是GPS定位系統，就是換個名字賺眼球。
車聯帝
這代表著衛星導航和北斗系統的相關知識還需要不斷科普啊，也代表著北斗真是個很好用的概念，還代表著大眾還是非常支持北斗系統的啊。
那麼我們來梳理幾個問題。
2、\t北斗系統能夠做出地圖嗎？答案也是不可能的，北斗系統可以為地圖中的某些標定點提供非常精準的位置信息，但是它不能做出一張地圖，它沒有辦法告訴你現在你面前這個點是個電線杆還是個馬路，這些是需要圖像信息的，可以通過遙感衛星來部分獲取。
3、\t北斗系統的定位精度能夠到釐米級嗎？這個要分情況，所有不提應用條件的所謂精度都是耍流氓。在靜態條件下，在相對測量條件下，精度可以做的非常非常高，釐米級沒有問題，普通動態精度也能夠做的比較高，但是對於高動態物體，比如高鐵，那是一定精度會降低的，對於一些遮擋物體甚至無法定位，這是衛星導航定位系統的天然脆弱性，全世界的衛星導航定位系統都一樣。
4、\t地圖的精度能做到釐米級嗎？首先很多高精度的位置點的信息是保密的，比如google可開放接口的地圖就會有偏，因為有測繪法的規定，不是精度想做多高就做多高的，如果不計代價，有可能能把部分區域的精度做到非常高，但是通用的全球地圖實時更新到釐米級，首先幾乎不可能，也沒有這個需求，其次法律不允許。
5、\t北斗地圖APP和北斗衛星導航系統之間有什麼關係？從現在的新聞來看沒有直接聯繫，也許人家只是給地圖起了個名字叫做北斗地圖，就跟叫大熊座地圖小熊座地圖一樣的，也許在地圖的測繪中部分使用了北斗來做幾個點的測量？這是揣測，目前存疑。北斗地圖完全不等於北斗衛星導航系統，北斗衛星導航系統跟地圖之間也並沒有直接聯繫。
6、\t裝了北斗地圖APP就能用北斗系統定位了嗎？答案也是否定的，手機到底採用了哪個衛星導航系統來做定位主要取決於手機的硬件，手機中裝載了哪個導航定位系統的芯片就能用哪個系統來定位，如果你的手機不具備支持北斗系統的硬件，那麼你下載哪個APP都無濟於事啊。
最後，希望大家不要被名字所迷惑，北斗兩個字不代表北斗衛星導航定位系統，地圖軟件到底好不好用主要取決於其它的因素，與北斗衛星導航定位系統之間並沒有直接關係。
徐穎
看了題主對問題的描述，首先需要釐清兩個概念，北斗系統和北斗地圖，這兩個是完全不一樣的東西，北斗地圖app並不像題主想的那樣會造成多麼大的影響。
北斗系統簡稱為BDS，是中國自主研發的全球衛星導航系統，它和美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐盟的Galileo是同一類的，主要作用是定位、導航、授時等，具體還分了軍用功能和民用功能。
大國策
首先要明確一個概念：北斗地圖不等於北斗導航系統！！甚至可以說，北斗地圖和北斗衛星系統並沒有什麼直接聯繫！！
而我們平時所說的北斗系統指的是衛星導航定位系統，它和美國的GPS系統、俄羅斯的GLONASS系統以及歐洲的伽利略系統一樣，都由衛星、地面站和用戶終端構成。
瞭解了二者的區別，大家都明白了， 原來
北斗地圖APP和北斗導航系統根本就是兩回事兒，大家可不要被名字欺騙了。另外，要提醒大家的是，即使我們以後下載了北斗地圖，也不一定真的是用北斗系統來定位的，關鍵還得看你的手機是否支持北斗系統，比如蘋果手機目前就還不支持北斗定位，所以如果你使用的是蘋果手機，即使下載了北斗地圖，真正起到定位作用的，依然是GPS系統。
所以，回到題主的問題，北斗地圖上線代表啥，有啥影響，更多的是地圖軟件領域的事兒，至於它能有多大範圍的覆蓋面，市場佔有率如何，都有待觀察。絕對不存在目前有些聲音所說的，一個北斗地圖出現就意味著這我們能告別GPS系統。
實際上，大家之所以討論這個問題，背後一個重要的原因就是濃濃的愛國心，很多人都還記得1996年的時候，美國曾一度關閉亞太地區的GPS導航系統，以致於我們發出去的導彈從系統中消失。正是這種長期以來受制於人的局面，使得我們下定決心克服重重困難建設了我國獨立自主的北斗系統，如今，經過20多年的努力，北斗三號全球組網正加速推進，預計2020年就可以為全球提供服務。
然而，正如北斗系統官方所言，北斗是中國的北斗，是世界的北斗，北斗系統不存在獨家代理，更不存在某個廠商生產一個產品就代表國家北斗形象的事。所以，大家還是要擦亮眼睛，不要被一些有意或者無知的言論所矇蔽。
最後，再重申一次，北斗地圖和北斗導航系統根本就是兩回事，二者不是一個層面。北斗地圖上線有其意義，但絕不是“別了GPS”這種層面的。
以上是個人淺見，歡迎大家一起討論。
留白說
日前有消息稱，我國自主研發的北斗地圖已經上線了，用戶可以自行下載北斗地圖進行導航服務，那麼這是不是代表著北斗導航系統已經正式的投入使用了呢？
其實我們更應該注意到這則消息背後的含義，北斗地圖的推出可以說是依託於北斗導航衛星提供的導航服務而已，並不能說明北斗導航系統已經投入到了實用過程當中。
北斗導航系統是我國自行研發的一種現金導航系統，目前世界上有美國的GPS，歐洲的伽利略導航系統和俄羅斯的格洛納斯導航系統，我國的北斗系統在這幾個系統當中屬於比較先進的導航系統，自從我國開始研發到現在已經發射了多顆導航衛星，基本上實現了我國全域覆蓋以及我國周邊的導航服務。
目前北斗導航系統由於還不能夠覆蓋全球任何地方，跟美國的ＧＰＳ系統還是有一定的差距的，所以這款導航系統還麼有完全投入到民用市場當中，只是在軍用領域有所應用，為我國的導彈以及作戰飛機等提供精確的導航以及通訊服務。
不過近年來我國的北斗導航系統發展非常的快，將來我們肯定會用上民用版的高精度北斗導航服務。
利刃軍事
目前導航地圖運用的是GPS定位，該定位系統為美國研製，其民用功能的定位只能精確到10米以內，如果同向行駛的3個車道上的車，無法定位具體在哪個車道上。這樣就容易產生走錯道或來不及變道的情況。然而即將面世的北斗地圖導航可精確到1米範圍內，精準到具體車道。這將為今後無人駕駛提供了更加精準的位置服務，如果通過北斗推出的物聯網模塊還可以將位置服務的精確度提升到“釐米級”。
北斗衛星導航的推進將打破美國GPS的壟斷地位，其市場份額在九成以上將成為歷史，同時，我們也可以就此擺脫對其依賴，並由此促進我國相關產業平穩、安全、健康地發展。比如北斗系統在軍事領域的應用將更加廣泛，為我國的軍事領域提供最可靠的保障。
衛星導航是一套非常考驗綜合國力的系統，目前擁有全球導航衛星系統的國家僅有4個，分別是俄羅斯（GLONASS）、歐洲（GALILEO）、美國（GPS）與中國（北斗）。
據媒體報道，北斗衛星導航系統進入全球組網的密集發射階段，“全國一張網”一期已正式通過驗收，可在中國的21個省份提供實時動態釐米級精準定位服務。屆時，在北斗賦能之下，智慧城市、自動駕駛、智慧物流等都將實現大規模商用。發展北斗產業，有利於把智力優勢轉化為產業優勢，培育新的經濟增長點。
從資本市場來看，這些北斗導航概念股將受到影響：海格通信、合眾思壯、中海達、北斗星通。
每日經濟新聞
首席投資官評論員西瓜菌
5月1日中國人自己的導航系統就要正式投入民用了，這可真是一個振奮人心的消息。屆時可以通過手機下載，定位精度有望達到釐米級。目前為止北斗衛星導航系統已經發射29顆，“全國一張網”一期已經通過驗收，可以在我國的21個省份提供實時動態精準定位服務，到2020年既可以為全球用戶提供服務。
隨著北斗衛星導航系統的併網運行，我國導航技術已經逐漸成熟，慢慢的將擺脫對美國GPS系統的依賴。就從民用商業價值來說，我們手機上都會裝載一個GPS導航芯片，這個就是需要收取費用的，都包含在我們購買手機的費用裡，也就是說雖然平時我們使用民用GPS系統是免費的，其實我們在購買手機等導航設備的時候就已經給美國付過錢了，只是我們感受不到而已。現在GPS導航芯片價格單片價格在1美元左右，但是每年有多少手機需要裝載，可想而知每年通過這些美國就能賺走多少錢。而且我們使用的車載導航如果是正版的基本每次升級都要支付幾百元的系統升級費用，同樣很大一部分也被美國賺走了。如果我們以後使用了我們自己的北斗導航設備，每年光導航芯片的錢就能少向美國繳納很多。
要是從國家層面來說那麼益處就更多了，現在人類活動的80%都與空間信息有關，國土、礦產和環境調查等需要確定採樣的點位信息，鐵路、公路、電力、石油、水利等需要確定管線位置信息，這些對我國未來的國民經濟發展都將帶來無法估量的價值。而且最重要的是在軍事領域我們也能擺脫對美國GPS導航的依賴完全實現自主化，這方面的意義就不是能用金錢來衡量的了。
首席投資官
作為全球僅有的幾款衛星導航系統（GPS，格洛納斯，伽利略），北斗對中國有很重要的意義。衛星導航的重要性自然不必多說，無論軍用還是民用領域，都是硬需求，但是在看到北斗導航時僅僅把目光停留在其性能層面，是膚淺的。
民用方面，只要是用GPS的設備，都得繳納相當一部分的專利費，如果能用自己的北斗，產生的經濟效益是非常大的。
更重要的還是軍事領域。
眾所周知，如今中美經濟戰一觸即發。在特朗普的《國家安全戰略》裡，中國和俄羅斯並列，成為了美國的主要威脅。很明顯，如今的中國已經不能悶聲大發財了。
為了應對可能的威脅和衝突，中國必須在各個領域都要有自給自足的能力。軍工產品自然不必多說，和民用領域沾邊的微電子工業，衛星導航系統等等所有東西都得有自己的產品。
我國在這方面的產品就是北斗導航和龍芯。在此之前中國軍用用的導航系統是啥？GPS，這萬一打起仗來放心嘛？肯定不放心，一旦戰爭爆發，所有的導航手段都將失效，從軍事自主的角度看肯定得自己搞。
同時，北斗導航系統將在芯片領域帶來相當大的需求，對國內的微電子產業的發展有相當大的促進作用。畢竟這很燒錢，如果只是國家投錢只進不出，那麼發展肯定是相當緩慢的。前蘇聯較為落後的微電子工業就是前車之鑑：在微電子領域，應該依託廣大的民用市場帶動技術發展。
現在北斗系統還不是很完善，因為我國的微電子工業相比歐美要落後一些，在芯片技術以及衛星壽命上不及歐美，但是中國有龐大的市場內需可以提供充足的資金，我相信在不遠的將來我們的家用電腦，手機將能夠完全使用自己生產的元器件。
貞觀防務
這幾天，關於北斗地圖即將上線的消息很熱，但我想認真說明的是，北斗地圖APP只是一款手機應用，是北斗民用的一個例子而已，而北斗衛星導航系統則是大國重器，是全球三大衛星導航系統之一，即將為全球範圍內提供定位和導航服務，完全不能混為一談。
據瞭解，北斗地圖可實現北斗與GPS的兼容操作，將進一步以北斗精準時空位置服務為基礎，在地基增強系統的技術支撐下實現室內定位和位置服務。
北斗衛星導航系統是我國近些年竭力打造的巨型工程，大國重器。接下來這幾年，無論是芯片設計、應用集成、推廣普及等，北斗導航的產業化發展將進入快車道。
震長
話說北斗地圖導航和北斗衛星基本就是兩回事，事實上，對於北斗地圖APP這款軟件筆者和大家一樣，並沒有更多的信息可以披露，顯然APP這種商業軟件使用北斗衛星的數據很簡單，然而手機是否使用北斗數據和這個APP毫無關係，因為APP軟件是無法決定手機使用北斗還是GPS給自身位置定位。這話聽著有點拗口哈！簡而言之就是手機的硬件決定了到底是使用何種定位（大部分國外手機使用的硬件都是GPS定位）。美帝之所以不讓華為進入美國，就是因為華為的硬件使用的北斗衛星的定位系統。而我們使用GPS定位的時候，我們的個人信息也隨之交給了GPS官方，就是美國運營商，這就是美帝不讓華為進入美國的主要原因。更直接的說法就是支持北斗最重要的是換手機、換硬件而不是使用北斗地圖APP。
對於北斗地圖APP這種赤裸裸的廣告問答，筆者無力拒絕，至少它推廣北斗衛星定位系統的知名度，客觀上會讓更多的國人放棄使用GPS，擴大了北斗的影響。但是事實上北斗自身是不會做APP地圖軟件的（北斗衛星早就和高德地圖合作了），北斗衛星自身只能定位一個點的信息，至於將一個一個點的信息最終彙集成一幅地圖，這個工作量無疑是北斗自身無法完成的。
對於某些專家故意混淆視聽說北斗導航APP擺脫了對美帝GPS的依賴，筆者只能呵呵了。因為正如上文筆者所說的APP軟件決定不了是否選擇北斗還是GPS運營商，關鍵是硬件最終決定了是使用北斗定位還是GPS定位。所以把北斗地圖APP捆綁上愛國心貌似有點不那麼地道，至少應該把道理和大家說清楚。
